Royal Enfield le Site : Le Forum

Quel plaisir de participer à un forum dont je sais par avance que j'y retrouverai des gens qui sont passionnés par la même marque que moi et que j'y trouverai les réponses aux questions qui pourront se poser en cas de petits ou gros soucis.
Par exemple le pot qui a bleui lamentablement après à peine 500 bornes. C'est quoi? Le chrome de mauvaise qualité ou je ne sais quoi...une surchauffe inexplicable?
J'ai deux autres motos de 23 et 25 ans et les pots sont d'origine, j'ai envie de dire comme neufs... Est-ce qu'un changement de pot améliorera la situation à moyen terme? Merci de m'eclairer... En tous cas quel pied cette Enfield!

Salut à toi!
Une vraie moto,réglé normalement, avec un silencieux digne de ce nom,a le tube qui bleuit.
Sur ma Velocette, il reste blanc tout simplement car l'échappement est presque libre et tu es obligé de rouler en ville doucement,si tu ne veux pas choper un coup de fusil des riverains!!
Après tu as les Japonaises qui ont des tubes à doubles parois qui ne bleuissent pas, et, qui font un poids inutile que tu traînes pour rien,toute la vie de ta moto!
Pour ton lieu de résidence,<<quelque part dans le monde>>très à la mode en ce moment, ca peut éviter de t'inviter à boire un coup quand je suis dans ton coin!!
Observe les échappements des BM,bleue jusqu'aux pots.

à toi et bienvenue ici Casirey.

Le pot bleu... va falloir t'y faire. Si il ne l'était pas c'est que ta Bullet ne roulerait pas. Faut voir le bon coté des choses.
Bon, trève de plaisanteries. Il est bleu où ce pot ? Sur le coude, sur le silencieux ?
Et c'est quoi comme Bullet, une fonte, une Electra, une EFI. Dis nous tout et on va te répondre.
Faut quand même aussi prendre conscience (il est temps pour toi) que tu as une machine Indienne... fabriquée avec des métaux et des moyens du pays... ça peut expliquer

En tous les cas,

Tes autres pots doivent être de japonaises, n'est-ce pas, et donc doublés ..... Un pot bleui, roussi, noirci, pourri, est l'un des nombreux signes de vie des Enfield ..... Ces saletés de made in japan n'ont qu'à bien se tenir !

Salut JC et bienvenue chez les doux dingues (c'est moi qui porte le drapeau).
Quelque part dans le monde, c'est bien joli, tout ça. Nous sommes donc voisins.
Mais un peu plus de précision siérait bien à ta présentation. Histoire de savoir si t'es parigot, ch'ti, sudiste, belgicain, bouffeur de pâté aux patates, aux tartouffes ou d'aîoli.
Pour ce qui est du pot qui se prend pour une fleur des champs, j'ai résolu le problème sur mon électra en sciant la chicane en sortie de coude d'échappement, juste avant le silencieux. Elle ralentissait les gaz qui venaient taper dessus et transmettaient leur chaleur plus facilement.
Démontes donc la jonction entre ton coude et le silencieux. Si en sortie de ton coude se trouve une chicane, scie au niveau des points de soudure pour retirer la chicane, en ne raccourcissant le coude que de quelques mm de manière à avoir toujours un bon raccordement.
Le bruit est à peine plus fort et la moto encore très silencieuse. Pour savoir si le moteur tourne, on est toujours obligé de regarder la roue avant pour voir si elle vibre. Comme il n'y a pas de compte tours et que l'échappement est discret, la roue av qui dribble est un excellent signe de fonctionnement du moteur.
Serge.

Salut,

c'est normal que ton pot soit tout bleuit : une Bullet EFI, c'est un machin appauvri à l'admission et étouffé par les normes, les chicanes et le catalyseur à l'échappement... donc ça chauffe, Marcel.

Et puis une EFI, y'a tellement rien à faire dessus qu'il ne reste plus que de se faire des nœuds au cerveau en regardant bleuir le coude d'échappement... et aussi jaunir le silencieux d'échappement. Faut bien s'occuper.

Je te dis ça pour te consoler parce que une "vraie" Bullet (cylindre fonte, kick, sélecteur à droite et pannes à gogo), ça donne de quoi se poser d'autres questions.

Bonne route ici.

Jackymoto a écrit :.. Pour ton lieu de résidence,<<quelque part dans le monde>>très à la mode en ce moment, ca peut éviter de t'inviter à boire un coup quand je suis dans ton coin!! ..

à préciser au plus vite

les 2 plus trop jeunes, elles se nomment comment

ici, Casirey de nulle part !

"quelque part dans le monde", tu peux être bien partout avec d'autres humains, et avec tes passions, partagées c'est encore mieux

.



Jean-Charles

Dis donc, JC, t'est né en quelle année après JC ?
Histoire de savoir si tu fais baisser la moyenne.
Serge.

Bienvenue !
Au plaisir de te rencontrer dans une délirante balade avec ou sans pluie mais bien arrosée quand même !

Salut Casi et bienvenue !

je roule moi aussi en EFI et le saucisson est cuit à point au bout de 8000 km, chrome jaune marron à certain endroit du silencieux.
je le remplace par un pot court dès que possible histoire d'entendre enfin la belle respirer à plein poumon.