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Merci Claude.

J'ai fait un joint pour le bas du filtre cet aprèm et démonté l'écrou/vis.
J'ai bien fait pour cette pièce de te demander ,c'est tout simple et le problème est sans doute réglé .La rondelle n'était pas d'origine et avait une drôle de notion de cercle. Réglé avec mon tour de Mickey.
Demain aprèm , j'espère que tout ira bien et que je pourrai aller l' essayer.

hourdek1 a écrit :

mimi.lulu a écrit :

druid a écrit :
Sur les modèles d'avant-guerre, il arrive que le tuyau se rompe à mi-longueur.

pppfff c'est pas fiable, un modèle à peine rôdé !

J'espère que c'est garanti au moins ...

Velocette doit sortir une mise à jour d'ici peu, et le problème devrait rentrer dans l'ordre, reste à trouver la prise de diagnostic...

Je crois que la prise se branche directement au pilote. D'où l'expression, tu l'as dans le cul...

"Pousse au cul" également, dans le cas de celle de Druid !
(il devait y avoir un faux contact, à force de trop tripoter ça arrive )

Les gars, restez en donc à ce que vous connaissez, à savoir mettre la clé dans le contacteur et presser le bouton du démarreur.

Vous n'êtes pas capables d'aller delà.

druid a écrit :Les gars, restez en donc à ce que vous connaissez, à savoir mettre la clé dans le contacteur et presser le bouton du démarreur.

Vous n'êtes pas capables d'aller delà.

Visiblement tu n'étais pas capable non-plus de démarrer la tienne en Angleterre...

druid a écrit :Vous n'êtes pas capables d'aller delà.

Faux, à partir de demain je vais pouvoir kicker.

Avec un décompresseur automatique...

Tu es déjà plus doué que ma belle-fille, qui lorsque son scooter ne part pas démarre au cRic !

Ex-Gromono a écrit :Avec un décompresseur automatique...

Ben oui, juste pour le folklore.

Bien du monde dans ce coin Velocette....

Temps de printemps ,autour de 20 ° , temps idéal pour faire de la moto .
Occupé ailleurs je m'y suis mis tard , mais ce n'était pas encore le jour.
Fuite en haut du réservoir d'huile ,en haut du filtre.
Là le joint pourtant qui semble fait usine était trop épais et le moindre mouvement faisait bouger le bouchon.
En bas mon joint est OK ,pas de fuite ,idem pour l'écrou/vis en bas du carter de distrib.
J'ai refait un joint ,presque tout remonté .
Mais je vais bien étudier cette opération , car difficile de tout faire propre et cette huile minérale tenace
A chaque vidange ,pas envie d 'éponger.
On verra demain.

Allez courage philippe, tu y es presque !

çà se mérite l'ancienne ...c'est un coup à prendre , pour partir le samedi , il faut s'habiller le mercredi ...minimum !