un gravel à tout faire

[nirlo]

Oui enfin , faut toujours pédaler....

C'est l'idée

[fab le motard]

Gros pneus, gros développement,.guidon évasé, ça doit bien aller dans les chemins !

En alu ou carbone?

Alu et fourche carbone. Environ 11,5 kg tout acastillé. Pedales automatiques.

C'est Pas si léger.
Mais tu deviens un vrai !! C'est du matos sérieux
J'ai du mal avec les Pédales automatiques

[JicéduVar]

Ma dernière acquisition :
Focus Atlas 6 ltd, plateau de 40 et cassette 11-50 dents.
Testé cet après-midi sur un parcours mixte de 45 km (avant la pluie).

Ta selle est très inclinée sur l'arrière.

C'est exact, j'ai modifié la position.

C'est à dire, c'est toi qui l'a inclinée ou tu las redressée ?

[fab le motard]

Il l'a enlevée

[nirlo]

Ma dernière acquisition :
Focus Atlas 6 ltd, plateau de 40 et cassette 11-50 dents.
Testé cet après-midi sur un parcours mixte de 45 km (avant la pluie).

Ta selle est très inclinée sur l'arrière.

C'est exact, j'ai modifié la position.

C'est à dire, c'est toi qui l'a inclinée ou tu las redressée ?

Non, j'ai pas fait gaffe. J'ai roulé comme ça et j'ai rectifié la position ensuite.

[JicéduVar]

Il l'a enlevée

Aïe !!!

[JicéduVar]

Ma dernière acquisition :
Focus Atlas 6 ltd, plateau de 40 et cassette 11-50 dents.
Testé cet après-midi sur un parcours mixte de 45 km (avant la pluie).

Ta selle est très inclinée sur l'arrière.

C'est exact, j'ai modifié la position.

C'est à dire, c'est toi qui l'a inclinée ou tu las redressée ?

Non, j'ai pas fait gaffe. J'ai roulé comme ça et j'ai rectifié la position ensuite.

Ca a dû te changer, parce que là, elle était vraiment inclinée.

[van.alstine]

Quand j'ai acheté mon BMC le gars qui le vendait a passé un moment à me régler le vélo.
D'abord sur le home trainer et ensuite il m'a fait rouler pour peaufiner.
C'est étonnant mais vraiment efficace.

Et moi aussi je n'ai pas les pédales automatiques.
Et surtout les freins inversés.

[JicéduVar]

Et surtout les freins inversés.

C'est la première des choses que je fais sur mes vélos.

[1R7]

+1 ... Trop pris l'habitude du frein avant à droite sur les motos ... d'ailleurs tous les vélos y sont passés dans la famille ...

[fab le motard]

vous etes pas mur pour la bullet fonte
faut apprendre à s'adapter à ses véhicules
c'est bon pour le cerveau

et sur un Vespa ? vous avez remis le passage des vitesses au pied ?

[van.alstine]

vous etes pas mur pour la bullet fonte
faut apprendre à s'adapter à ses véhicules
c'est bon pour le cerveau

et sur un Vespa ? vous avez remis le passage des vitesses au pied ?

S'il faut s'adapter je m'adapte,
rouler à gauche, alors que j'appréhendais (Ecosse et Irlande) avec des bagnoles de location, à part le premier rond point où je suis parti du mauvais côté j'ai très bien intégré le truc.
Et quand tu descends d'une Standard pour monter sur une GS ou une Street R (sans ABS) avec deux disques et pinces radiales ça demande un poil de réinitialisation du logiciel

Mais je n'ai aucune envie de m'emmerder quand on peut faire autrement.
Et une Bullet fonte franchement, non merci.
Et j'ai roulé en Vespa et même si c'est un très sympathique véhicule, je m'ennuie dessus.

[Daniel78]

Quel est l’interêt d’avoir le frein avant au levier droit sur un vélo ?

[Daniel78]

Il est chouette ton vélo Olivier.

Le bidon devant le pédalier, c’est une boîte à outils ?

[van.alstine]

Quel est l’interêt d’avoir le frein avant au levier droit sur un vélo ?

Le mauvais réflexe Daniel
dans les Dolomites j'ai pris le VTT de quelqu'un et dans une descente en perdition j'ai failli me ravager comme jamais.
c'est gravé dans mon cerveau reptilien