À deux roues mais sans moteur

[jc83]

Une petite photo du nouveau vélo ?

La jauge de la batterie des VAE a souvent tendance à baisser d'un coup. Pas forcément linéaire.
Mais là ta batterie est neuve. Et ça dépend vraiment du niveau d'assistance que tu sélectionnes.

Profites-en bien !

C'est un Moustache 28.3 qui a 2 ans. La batterie n'est donc pas neuve mais elle a été bien entretenue.

[mimi.lulu]

Comment on entretient bien une batterie de vélo ?

[fab le motard]

Faut lui parler gentillemenr

[jc83]

Comment on entretient bien une batterie de vélo ?

En évitant par exemple de la laisser dans le froid totalement déchargée pendant des mois. L'idéal est de la garder autour de 2/3 de sa capacité lorsque elle n'est pas utilisée durant une longue période.

[Daniel78]

Une petite photo du nouveau vélo ?

La jauge de la batterie des VAE a souvent tendance à baisser d'un coup. Pas forcément linéaire.
Mais là ta batterie est neuve. Et ça dépend vraiment du niveau d'assistance que tu sélectionnes.

Profites-en bien !

C'est un Moustache 28.3 qui a 2 ans. La batterie n'est donc pas neuve mais elle a été bien entretenue.

Ils ont l’air bien conçus les vélos de ville Moustache.

[jc83]

Une petite photo du nouveau vélo ?

La jauge de la batterie des VAE a souvent tendance à baisser d'un coup. Pas forcément linéaire.
Mais là ta batterie est neuve. Et ça dépend vraiment du niveau d'assistance que tu sélectionnes.

Profites-en bien !

C'est un Moustache 28.3 qui a 2 ans. La batterie n'est donc pas neuve mais elle a été bien entretenue.

Ils ont l’air bien conçus les vélos de ville Moustache.

Effectivement. Bien conçus et made in France.

[Daniel78]

Une petite photo du nouveau vélo ?

La jauge de la batterie des VAE a souvent tendance à baisser d'un coup. Pas forcément linéaire.
Mais là ta batterie est neuve. Et ça dépend vraiment du niveau d'assistance que tu sélectionnes.

Profites-en bien !

C'est un Moustache 28.3 qui a 2 ans. La batterie n'est donc pas neuve mais elle a été bien entretenue.

Ils ont l’air bien conçus les vélos de ville Moustache.

Effectivement. Bien conçus et made in France.

Disons assemblés en France. Comme tous les vélos made in France. C’est déjà bien.

Les composants principaux viennent de Taïwan, Allemagne, Royaume-Uni, Japon, …

[Daniel78]

Jean-Luc (mimi-lulu),

Je ne sais pas ce qu’il en est de ton projet de tandem.
Ni du budget à y consacrer.

Juste pour dire qu’hier soir j’ai pu voir dans le garage à tandems de l’asso, le nouveau TAE Gitane e-Verso EGoing DT12. Livré l’après-midi même.
Double batterie pour une meilleure intégration et réparation du poids. Très belle machine.

https://www.cycles-gitane.fr/produit/e- ... ndem-dt12/

[mimi.lulu]

Jean-Luc (mimi-lulu),

Je ne sais pas ce qu’il en est de ton projet de tandem.
Ni du budget à y consacrer.

Juste pour dire qu’hier soir j’ai pu voir dans le garage à tandems de l’asso, le nouveau TAE Gitane e-Verso EGoing DT12. Livré l’après-midi même.
Double batterie pour une meilleure intégration et réparation du poids. Très belle machine.

https://www.cycles-gitane.fr/produit/e- ... ndem-dt12/

Merci !

Le projet est en stand-by pour le moment mais je continue de collecter les infos.

Oui, je vois qu'il y a 2 moteurs et je me demandais justement si il n'y avait qu'un seul pédalier assisté. J'ai ma réponse !

[nirlo]

Ils ont l’air bien conçus les vélos de ville Moustache.

y peuvent ! Prix d'entrée 2500 €, prix maxi 8000 € et encore on ne parle que des vélos " ordinaires "
https://moustachebikes.com/fr/velos-electriques/
Du coup c'est un produit réservé aux CSP ++
ça m'a déjà bien fait ch... qu'on me pique mon NCM à 1200 €, alors un vélo, 2 voire 7 fois plus cher, j'oserai jamais m'en servir !

[Daniel78]

Ils ont l’air bien conçus les vélos de ville Moustache.

y peuvent ! Prix d'entrée 2500 €, prix maxi 8000 € et encore on ne parle que des vélos " ordinaires "
https://moustachebikes.com/fr/velos-electriques/
Du coup c'est un produit réservé aux CSP ++
ça m'a déjà bien fait ch... qu'on me pique mon NCM à 1200 €, alors un vélo, 2 voire 7 fois plus cher, j'oserai jamais m'en servir !

Je suis bien d’accord.
Je n’achèterai jamais un VAE pour aller en ville et devoir le garer.
Pour de la balade de la maison à la maison, on peut se faire plaisir quand on a le budget pour ça.
Perso je trouve qu’au-delà de 3000 euros pour un VAE (pas un TAE), on arrive dans les tarifs des premières motos. Est-ce bien raisonnable ?

[Daniel78]

Jean-Luc (mimi-lulu),

Je ne sais pas ce qu’il en est de ton projet de tandem.
Ni du budget à y consacrer.

Juste pour dire qu’hier soir j’ai pu voir dans le garage à tandems de l’asso, le nouveau TAE Gitane e-Verso EGoing DT12. Livré l’après-midi même.
Double batterie pour une meilleure intégration et réparation du poids. Très belle machine.

https://www.cycles-gitane.fr/produit/e- ... ndem-dt12/

Merci !

Le projet est en stand-by pour le moment mais je continue de collecter les infos.

Oui, je vois qu'il y a 2 moteurs et je me demandais justement si il n'y avait qu'un seul pédalier assisté. J'ai ma réponse !

Un seul moteur de 250 W. Réglementation VAE.
Mais deux batteries pour avoir une autonomie « normale ». Un tandem et ses deux cyclistes à assister, en côte ça te vide bien les réserves.


Les deux pédaliers sont solidaires. Pas de roue libre entre les deux. Le moteur est dans la roue arrière.
On en chie ensemble ou pas, et pis c’est tout.

[mimi.lulu]

On en chie ensemble ou pas, et pis c’est tout.

[fab le motard]

CE matin, belle douceur, belle lumière, personne

le bonheur à vélo dans cette vile

[Dom]

C'est chouette, merci Fab !