À deux roues mais sans moteur

[JacquesD]

Il ne faut pas trop d'assistance sur les VAE, sinon les utilisateurs devront faire des séances en salle de sport pour perdre les calories que l'assistance de leur VAE leur à fait économiser.

Cruel dilemme.

[Fabélectra]

Géométries......(j'ai déjà passé le Surly en commandes en bout de guidon)

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Très joli ce Surly... Alors, content de ton investissement ? En passant d'un cadre à l'autre tu dois drôlement gagner en confort (en plus d'y gagner aussi en élégance !) non ?..

[Francesco vespa]

Oui, après 350 bornes je confirme : c'est un vélo très agréable si on oublie la notion de performance (poids, position et gros pneus de 26 n'encouragent pas à essayer d'aller vite, mais ce n'était pas le but).
Ou alors la performance est dans la durée, en rentrant de 60 bornes dont une partie sur pistes forestières parfois bien cassantes, je ne suis pas...cassé justement !

C'est un peu la Beta Alp du vélo : à 20 bornes de chez moi je découvre encore des pistes entre villages que je n'aurais pas expérimentées avec des pneus fins, et que je n'aurais pas été chercher sur route avec mon VTT.

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[Fabélectra]

Une bien belle monture assurément

[fab le motard]

combien de plateaux/vitesses dents ?

[Francesco vespa]

C'est un triple 26/36/48 et une cassette 9 vitesses 11/34 que je vais remplacer par une 12/36.

[fab le motard]

ah oui ... meme chargé, ca doit grimper aux arbres !

[bern95]

Salut Francesco, salut à toutes et tous. Très intéressant ton Surly. Il me tente. Je suis allé le voir en détail sur le site Surly. Le tien est-il équipé de ces pneus qui me rappellent des Michelin triangulaires montés sur les motos des années 70. Autre question: avec ou sans dynamo? Mon vélo de voyage est équipé d'une dynamo dans le moyeu avant et n'utilisant pas de GPS et ne voyageant pas de nuit je trouve que c'est une perte d'énergie inutile.

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[Francesco vespa]

ah oui ... meme chargé, ca doit grimper aux arbres !

En fait je m'aperçois que j'utilise le 26-34 dans les fortes pentes, sur pistes forestières dont ma région est bien pouvue. Je monte alors entre 5 et 7 km/h, et je me dis que deux dents de plus à l'arrière auraient leur place dans ces situations.
(J'avais testé sur un Kona Honky Tonk, et pour grimper les pentes du Causse Méjean, j'avais apprécié ces deux dents de plus...)

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[Francesco vespa]

Salut Francesco, salut à toutes et tous. Très intéressant ton Surly. Il me tente. Je suis allé le voir en détail sur le site Surly. Le tien est-il équipé de ces pneus qui me rappellent des Michelin triangulaires montés sur les motos des années 70. Autre question: avec ou sans dynamo? Mon vélo de voyage est équipé d'une dynamo dans le moyeu avant et n'utilisant pas de GPS et ne voyageant pas de nuit je trouve que c'est une perte d'énergie inutile.
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Oui j'ai bien ces Surly Extraterrestrial ( ce nom ! ) en 26x46. Je pensais tester des pneus plus fins, mais en fait ils s'accordent bien avec la philosophie de ce vélo, sont tout à fait acceptables sur la route ( ils ne sifflent pas et ne donnent pas le sentiment de s'accrocher à la route).
Avec 2,5 de pression ils sont assez confortables pour les zones TT et ont une adhérence très correcte sur les traversées de racines par exemple, sur le sec en tout cas.
Et ils sont costauds : après avoir traversé des zones où on ne peut pas éviter les épines de ronciers, je n'ai pas subi de crevaison. Top !

Non, je n'ai pas d'équipement électrique incorporé. J'ai juste mis deux trucs de chez Décat' pour les retours tardifs et surtout me signaler quand je roule avec le soleil couchant en face de moi.

Après avoir testé leviers en bout de guidon et guidon Ritchey Ergomax, je suis revenu aux poignées de dérailleur/frein incorporé et au guidon Surly.
Au final, c'est plus confortable, surtout pour le passage de vitesses.

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[bern95]

Merci pour ces précisions.

[l'Jean-Lou]

Belle rencontre ce matin, au LIDL de Valentigney (25), avec le propriétaire de ce curieux VAE au look pour le moins futuriste !

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Un vélo couché, caréné...

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... avec un "poste de pilotage" digne d'un avion !

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Fabriqué en Hollande, de marque "Flevobike" (https://www.flevobike.nl/), ce VAE, pesant environ 45 kg (avec la batterie), est (d'après son propriétaire) l'un des 130 exemplaires existant au monde !

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[pinsole07]

C'est pas un vélo

[l'Jean-Lou]

C'est pas un vélo

Si, si Philippe, c'est bien un vélo... avec des pédales (même si on ne les distingue pas bien sur la photo du cockpit) où l'on voit, entre les jambes du cycliste, la batterie aidant au déplacement !

[fab le motard]

c'est un vélomobile

http://www.velomobile-france.com/pages/ ... obile.html

j'en ai vu un aussi à Lyon. en ville, c'est chaud, car on ne le voit pas, il est plus bas que les voitures et c'est plus encombrant