Équipement route, pneus moins larges que le VTT tout en conservant les crampons, un seul plateau...
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Gravel
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mimi.lulu
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Re: Gravel
Ben finalement, mon VAE peut être considéré comme un gravel... ?!
Équipement route, pneus moins larges que le VTT tout en conservant les crampons, un seul plateau...
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nirlo
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Re: Gravel
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Ce vélo est effectivement très élégant
Pakapab lé mor san esayé (proverbe réunionnais)
Le dialogue et l'écoute pour s'entendre au delà de nos différences.
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Re: Gravel
mimi.lulu a écrit :Ben finalement, mon VAE peut être considéré comme un gravel... ?!
Équipement route, pneus moins larges que le VTT tout en conservant les crampons, un seul plateau...
20210323_134045.jpg
Non, trop lourd , suspendu
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mimi.lulu
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Re: Gravel
fab le motard a écrit :mimi.lulu a écrit :Ben finalement, mon VAE peut être considéré comme un gravel... ?!
Équipement route, pneus moins larges que le VTT tout en conservant les crampons, un seul plateau...
20210323_134045.jpg
Non, trop lourd , suspendu
Ah oui, mince pas de suspension pour le gravel.
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Fabélectra
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Re: Gravel
nirlo a écrit :8C1BCE2A-7C15-4533-A007-D27446A1AB57.jpeg
Ce vélo est effectivement très élégant
Tout à fait, il est tellement beau qu'on dirait même plutôt une bicyclette !
______________________________________________ _ _ _
La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
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Re: Gravel
Je possède l’Histoire du cyclotourisme en 3 volumes écrite par Raymond Henry.
Croyez-moi, tout ce qui est réellement utile pour le tourisme à vélo a été inventé et mis au point depuis bien longtemps.
Ensuite on peut diluer et faire des variations à volonté pour créer de la nouveauté.
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Re: Gravel
Dis-nous Daniel, j'avais lu quelque part (pas ici je crois) quelque chose sur un vélo de cyclotourisme qui a été fabriquée pendant une 15zaine (20aine) d'année par un artisan français et qui se vend la peau des c....les d'occase aujourd'hui...le nom ne me revient pas.
"« Le gros mono : un générateur de bonne humeur à basse fréquence ». Guido Bettiol
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Re: Gravel
Tu as Alex Singer, Herse, Caminargent (cadres en alu) etc essentiellement de la vente de snobisme.
On avait Jourde ou Desmoulin à Limoges qui faisaient les mêmes vélos sur mesures fignolés pour une fraction des prix parigot
qui vendaient les leurs...le prix d'une bagnole.
J'ai "The golden age of the handbuilt bicycle" un bouquin introuvable, cadeau d'un ami anglais,
qui avait une collection de vélos français fabuleuse.
On avait Jourde ou Desmoulin à Limoges qui faisaient les mêmes vélos sur mesures fignolés pour une fraction des prix parigot
qui vendaient les leurs...le prix d'une bagnole.
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druid
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Re: Gravel
Ce sont des pneus avec chambre à air ?
Étonnant que lors de grosses réception sur des arrêtes de rochers ou autres vous ne creviez pas par pincement...
Toutes les motos de trial modernes, et ce depuis pas mal d'années, sont équipées d'une jante tubeless à l'arrière, et d'une tubetype à l'avant.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Fabélectra
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Re: Gravel
Pourquoi cette différence ? Le poids ?..
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Fabélectra
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Re: Gravel
Et pour en revenir à ça dont que je causais un peu plus haut :
La bicyclette et le vélo
"C'est le contraire du vélo, la bicyclette.
Une silhouette profilée mauve fluo dévale à soixante-dix à l'heure: c'est du vélo.
Deux lycéennes côte à côte traversent un pont à Bruges: c'est de la bicyclette.
L'écart peut se réduire.
Michel Audiard en knickers et chaussettes hautes s'arrête pour boire un blanc sec au comptoir d'un bistrot : c'est du vélo.
Un adolescent en jeans descend de sa monture, un bouquin à la main, et prend une menthe à l'eau à la terrasse : c'est de la bicyclette.
On est d'un camp ou bien de l'autre. Il y a une frontière.
Les lourds routiers ont beau jouer du guidon recourbé : c'est de la bicyclette. Les demi-courses ont beau fourbir leur garde-boue : c'est du vélo. Il vaut mieux ne pas feindre, et assumer sa race.
On porte au fond de soi la perfection noire d'une bicyclette hollandaise, une écharpe flottant sur l'épaule. Ou bien on rêve d'un vélo de course si léger : le bruissement de la chaine glisserait comme un vol d'abeille.
À bicyclette, on est un piéton en puissance, flâneur de venelles, dégustateur du journal sur un banc. À vélo, on ne s'arrête pas : moulé jusqu'au genoux dans une combinaison néospatiale, on ne pourrait marcher qu'en canard, et on ne marche pas.
C'est la lenteur et la vitesse ? Peut-être. Il y a pourtant des moulineurs à bicyclette très efficaces, et des petits pépés à vélo bien tranquilles.
Alors, lourdeur contre légèreté. Davantage. Rêve d'envol d'un côté, de l'autre familiarité appuyée avec le sol.
Et puis... Opposition de tout. Les couleurs. Au vélo l'orange métallisé, le vert pomme granny, et pour la bicyclette le marron terne, le blanc cassé, le rouge mat. Matières et formes aussi. À qui l'ampleur, la laine, le velours, les jupes écossaises ? À l'autre l'ajusté dans tous les synthétiques.
On naît bicyclette ou vélo, c'est presque politique. Mais les vélos doivent renoncer cette part d'eux mêmes pour aimer - car on n'est amoureux qu'à bicyclette."
Philippe Delerm, dans La première gorgée de bière et autres plaisirs minuscules.
Fabélectra a écrit :nirlo a écrit :8C1BCE2A-7C15-4533-A007-D27446A1AB57.jpeg
Ce vélo est effectivement très élégant
Tout à fait, il est tellement beau qu'on dirait même plutôt une bicyclette !
La bicyclette et le vélo
"C'est le contraire du vélo, la bicyclette.
Une silhouette profilée mauve fluo dévale à soixante-dix à l'heure: c'est du vélo.
Deux lycéennes côte à côte traversent un pont à Bruges: c'est de la bicyclette.
L'écart peut se réduire.
Michel Audiard en knickers et chaussettes hautes s'arrête pour boire un blanc sec au comptoir d'un bistrot : c'est du vélo.
Un adolescent en jeans descend de sa monture, un bouquin à la main, et prend une menthe à l'eau à la terrasse : c'est de la bicyclette.
On est d'un camp ou bien de l'autre. Il y a une frontière.
Les lourds routiers ont beau jouer du guidon recourbé : c'est de la bicyclette. Les demi-courses ont beau fourbir leur garde-boue : c'est du vélo. Il vaut mieux ne pas feindre, et assumer sa race.
On porte au fond de soi la perfection noire d'une bicyclette hollandaise, une écharpe flottant sur l'épaule. Ou bien on rêve d'un vélo de course si léger : le bruissement de la chaine glisserait comme un vol d'abeille.
À bicyclette, on est un piéton en puissance, flâneur de venelles, dégustateur du journal sur un banc. À vélo, on ne s'arrête pas : moulé jusqu'au genoux dans une combinaison néospatiale, on ne pourrait marcher qu'en canard, et on ne marche pas.
C'est la lenteur et la vitesse ? Peut-être. Il y a pourtant des moulineurs à bicyclette très efficaces, et des petits pépés à vélo bien tranquilles.
Alors, lourdeur contre légèreté. Davantage. Rêve d'envol d'un côté, de l'autre familiarité appuyée avec le sol.
Et puis... Opposition de tout. Les couleurs. Au vélo l'orange métallisé, le vert pomme granny, et pour la bicyclette le marron terne, le blanc cassé, le rouge mat. Matières et formes aussi. À qui l'ampleur, la laine, le velours, les jupes écossaises ? À l'autre l'ajusté dans tous les synthétiques.
On naît bicyclette ou vélo, c'est presque politique. Mais les vélos doivent renoncer cette part d'eux mêmes pour aimer - car on n'est amoureux qu'à bicyclette."
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Modifié en dernier par Fabélectra le 27 juil. 2022, 18:27, modifié 1 fois.
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mimi.lulu
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Re: Gravel
Excellent Fabextra !
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Daniel78
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Re: Gravel
Ouais, chouette texte !
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fab le motard
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Re: Gravel
alors, je fais des deux 
texte rigolo
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Re: Gravel
Pourquoi cette différence ? Le poids ?..
Surtout parce que c'est la roue arrière qui subit le plus de chocs.
Un tubeless est facile à réparer sans démontage.
Ça permet également de rouler à des pressions très basses, sans risquer de pincer la chambre à air sur des chocs, et sans que le pneu ne tourne sur la jante et arrache la valve.
La roue avant est néanmoins équipé d'un gripster.
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