Ornans, au guidon de quelle moto ?

[Tonton]

Jeu sé pa.
Sans doute pas en RE.

Et la Constel alors ??

Aaah c'est le point qui fait mal. Le moteur tourne comme une patate et je ne parviens pas à y remédier. Les maux courants étant éliminés, reste à envisager plus grave. La grosse fumée brun sale me fait penser à un problème de distribution. Pourtant au réglage des culbus tout semblait ok. J'ai passé les limites de ma compétence, et pour cette semaine c'est foutu, car j'ai encore quelques menues tâches devant moi, pour que l'accueil à Ornans soit digne de vous tous.

Tu n'a pas remarqué si elle consomme de l'huile ? ( tu ne roule peut être pas assez avec pour te faire une idée ? )

[claude et flo condrieu]

Fummée brune, trop riche en carburation, ou pas assez d'air...

Voir si le gicleur de ralenti n'est pas tombé dans la cuve.

Voir l'état du filtre à air.

Voir aussi l'état de la bougie de l'antiparasites et du fil haute tension.

[Marco]

Fummée brune, trop riche en carburation, ou pas assez d'air...

Voir si le gicleur de ralenti n'est pas tombé dans la cuve....

Ouais... trop riche !
Causes possibles : pointeau fuyard, gicleur de ralenti trop gros, flotteur HS...

J'ai eu le cas sur ma Bullet India quand je l'ai récupérée : le carbu avait bricolé... il devait avoir une prise d'air et pour compenser, le gicleur de ralenti a été réalésé par l'ancien propriétaire et je ne le savais pas car je me suis fié à son indication de calibre gravé dessus qui était conforme aux précos... Quand j'eu réglé le problème de la prise d'air, le gicleur de ralenti réalésé laissait passer trop d'essence en proportion de l'arrivée d'air, sans que je comprenne pourquoi.
J'ai fini par le contrôler avec une jauge à gicleur, constaté que le passage était trop gros, remplacé par un neuf et c'est rentré dans l'ordre.
J'en ai chié des ronds de chapeau avant de trouver la panne !

[Big Moustache]

Je viens au guidon de la continental gt 650.
Elle ne sort pas assez cette moto: ça va la sociabiliser de voir ses congénères...

[druid]

Fummée brune, trop riche en carburation, ou pas assez d'air...

Voir si le gicleur de ralenti n'est pas tombé dans la cuve....

Ouais... trop riche !
Causes possibles : pointeau fuyard, gicleur de ralenti trop gros, flotteur HS...

J'ai eu le cas sur ma Bullet India quand je l'ai récupérée : le carbu avait bricolé... il devait avoir une prise d'air et pour compenser, le gicleur de ralenti a été réalésé par l'ancien propriétaire et je ne le savais pas car je me suis fié à son indication de calibre gravé dessus qui était conforme aux précos... Quand j'eu réglé le problème de la prise d'air, le gicleur de ralenti réalésé laissait passer trop d'essence en proportion de l'arrivée d'air, sans que je comprenne pourquoi.
J'ai fini par le contrôler avec une jauge à gicleur, constaté que le passage était trop gros, remplacé par un neuf et c'est rentré dans l'ordre.
J'en ai chié des ronds de chapeau avant de trouver la panne !

T'as toujours pas dit au guidon de quelle pétoire tu venais ...
STP, pas de bien molle !

[pinsole07]

Pinsolo

DSCN3666.JPG (128.95 Kio) Vu 1837 fois

[corto71]

STP, pas de bien molle !

J'ai bien envie de faire un épisode "Martine à Ornans"

P1010005.JPG (86.13 Kio) Vu 1831 fois

[Tonton]

T'est sur qu'elle fera les 100 bornes !

[corto71]

T'est sur qu'elle fera les 100 bornes !

Tonton...

[druid]

STP, pas de bien molle !

J'ai bien envie de faire un épisode "Martine à Ornans"
P1010005.JPG

Amène Martine, j'vais m'en occuper.

1o4K.gif (672.17 Kio) Vu 1816 fois

[régis51]

T'est sur qu'elle fera les 100 bornes !

Tonton...

Il s'est planté, il a oublié quelque zéros...

[Marco]

...
T'as toujours pas dit au guidon de quelle pétoire tu venais ...
STP, pas de bien molle !

Je ne viens plus à Ornans... décision prise il y a une heure. Je pars avec un pote au rasso annuel des 2CV-club de France dans le Morbihan.

J'étais tiraillé entre les deux options, mais vu que le WE suivant (Pentecôte), je vais à moto aux Coupes Moto-Légende à Dijon, j'ai préféré diversifier un peu mes prochains roulages.

Pour l'AG, je donne "pouvoir" à Pryt pour voter à ma place.

Bonne route à tous, amusez-vous bien, on se retrouvera (pour ceux qui y serons) à Ambleteuse mi-juin.

[Tit34]

...
T'as toujours pas dit au guidon de quelle pétoire tu venais ...
STP, pas de bien molle !

Je ne viens plus à Ornans... décision prise il y a une heure. Je pars avec un pote au rasso annuel des 2CV-club de France dans le Morbihan.

J'étais tiraillé entre les deux options, mais vu que le WE suivant (Pentecôte), je vais à moto aux Coupes Moto-Légende à Dijon, j'ai préféré diversifier un peu mes prochains roulages.

Pour l'AG, je donne "pouvoir" à Pryt pour voter à ma place.

Bonne route à tous, amusez-vous bien, on se retrouvera (pour ceux qui y serons) à Ambleteuse mi-juin.

Bon rassemblement en 2cv Marco, on se verra ailleurs une autre fois

[Marco]

Bon rassemblement en 2cv Marco, on se verra ailleurs une autre fois

Merci ! Vous me manquerez, mais oui, y'aura d'autres occasions.

Bonne route !

[Pierric]

Je proteste vivement contre la parti pris petit-bourgeois de ce fil de discussion qui est une insulte aux prolétaires qui n'ont qu'une seule moto à leur disposition.