Salon de milan

[bourasseau]

Bonjour
On part pour milan voir les nouveaux modèles de Royal Enfield euro 4 et je ferai suivre les photos très bientôt
Peut être par l'intermédiaire de Mimi Lulu car moi j'ai beaucoup de mal pour mettre les photos sur le forum
A bientôt

[Daniel78]

Super !

Ne pas louper la conférence de presse RE cet après-midi à 15h00.
A priori c'est la présentation de l'Himalayan pour l'Europe.

[Benoit92]

Bonjour
On part pour milan voir les nouveaux modèles de Royal Enfield euro 4 et je ferai suivre les photos très bientôt
Peut être par l'intermédiaire de Mimi Lulu car moi j'ai beaucoup de mal pour mettre les photos sur le forum
A bientôt

Tu croiseras peut-être Guillaume !
Bonne visite.

Benoît

[Henri]

et hop, un "follow" pour ce post.

[mimi.lulu]

Bonjour
On part pour milan voir les nouveaux modèles de Royal Enfield euro 4 et je ferai suivre les photos très bientôt
Peut être par l'intermédiaire de Mimi Lulu car moi j'ai beaucoup de mal pour mettre les photos sur le forum
A bientôt

oui, n'hésite pas à m'envoyer tes photos, je les publierai ici-même.

[Daniel78]

On va attendre les infos et photos de nos envoyés spéciaux, mais déjà un mini article sur l'Himalayan Euro4 (en italien) : http://www.moto.it/fiere/royal-enfield- ... -2016.html

D'après l'article pas d'évolution notable pour la Conti GT 535, la Bullet et la Classic 500, à part l'homologation Euro 4.
Mais justement, ça doit changer des choses côté moteur et partie cycle (ABS).

[cose]

tank you Bernard

[Benoit92]

Pour vos yeux, voici quelques photos de Milan où était exposée l'Himalayan version Injection et freins ABS.
Belle mise en scène, n'est-ce pas ?


Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

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La gamme des CLASSIC étaient présentées en version EURO 4 avec frein à disque à l'arrière et système ABS. Vous noterez que le bras oscillant est celui de la Continental GT (c'est une bonne surprise) :


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Je crois savoir que la selle optionnelle ferait maintenant partie de la livraison en standard. A vérifier. Bernard nous en dira peut-être plus ?


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On voit bien sur cette photo (ci-dessous), le discret capteur pour l'ABS:

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Bonne soirée,

Benoît

[Daniel78]

Merci Benoit pour ces news en avant-première !

On connait donc maintenant le choix technique retenu par la marque pour installer l'ABS, et donc un frein arrière à disque, sur la Classic.
Pas le cadre double berceau complet de la Continental GT, simplement son bras oscillant.

Pareil sur la Bullet ?
Ou pas de Bullet sur le stand, ou à la gamme 2017 en Europe ?

Et quid de la Continental GT, en attente du moteur bicylindre courant 2017 ?

[jpv17]

Merci pour ces premières infos.

[Benoit92]

Plus de réponses demain avec le retour de Guillaume.

Cependant, ce que je sais, c'est qu'apparemment la CONTINENTAL GT serait homologuée EURO 4, qu' avec 1 seule place !!
Pourquoi ? Et bien parce que les cale-pieds pilote et passager ne sont pas assez éloignés l'un de l'autre ! Et pan, une vilaine surprise.

[Daniel78]

Apparemment les trails de moyenne cylindrée (300 à 400 cm3) reviennent à ce salon de Milan.

[Daniel78]

Plus de réponses demain avec le retour de Guillaume.

Cependant, ce que je sais, c'est qu'apparemment la CONTINENTAL GT serait homologuée EURO 4, qu' avec 1 seule place !!
Pourquoi ? Et bien parce que les cale-pieds repose-pieds pilote et passager ne sont pas assez éloignés l'un de l'autre ! Et pan, une vilaine surprise.

Oh pinaise !
On sent qu'il y a un polytechnicien qui a dû plancher sur la norme d'homologation du nombre de places.

[Benoit92]

Plus de réponses demain avec le retour de Guillaume.

Cependant, ce que je sais, c'est qu'apparemment la CONTINENTAL GT serait homologuée EURO 4, qu' avec 1 seule place !!
Pourquoi ? Et bien parce que les cale-pieds repose-pieds pilote et passager ne sont pas assez éloignés l'un de l'autre ! Et pan, une vilaine surprise.

Oh pinaise !
On sent qu'il y a un polytechnicien qui a dû plancher sur la norme d'homologation du nombre de places.

Oui, Cale-pieds, c'est mieux ! Merci

[Benoit92]

Zut, je voulais écrire repose-pieds, décidément je fatigue !!
Benoît