Bourse Anglaise
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Topic author - Le moteur tourne bien
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Bourse Anglaise
Hier, c'était la bourse Vintage Motorcycle Club (Somerset) à Shepton Mallet. Le soleil brillait, et il y avait une grande sélection de bonnes pièces - enfin, une bourse comme il y a vingt ans! La prochaine, c'est au 12ième août.
Quelques photos, je regrette que la qualité n'est pas si bonne.
Jolie 350 fonte à vendre, £1300.00
Projet WDCO?
A yvesmetz, ne regardes pas!!! Je ne comprends point pourquoi on ferait ça
Cependant, du meilleur goût dans le parking:
Cadre Interceptor, moteur 500 fonte indienne
TR6 dans son jus
Copie BMW chinoise?
Bullet Diesel (Henry Price)
Meteor Minor 500, aussi à vendre, £3,200.00
A.
Quelques photos, je regrette que la qualité n'est pas si bonne.
Jolie 350 fonte à vendre, £1300.00
Projet WDCO?
A yvesmetz, ne regardes pas!!! Je ne comprends point pourquoi on ferait ça
Cependant, du meilleur goût dans le parking:
Cadre Interceptor, moteur 500 fonte indienne
TR6 dans son jus
Copie BMW chinoise?
Bullet Diesel (Henry Price)
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- Le moteur tourne bien
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Re: Bourse Anglaise
Adrian O a écrit :Hier, c'était la bourse Vintage Motorcycle Club (Somerset) à Shepton Mallet. Le soleil brillait, et il y avait une grande sélection de bonnes pièces - enfin, une bourse comme il y a vingt ans! La prochaine, c'est au 12ième août.
Quelques photos, je regrette que la qualité n'est pas si bonne.
Jolie 350 fonte à vendre, £1300.00
Projet WDCO?
A yvesmetz, ne regardes pas!!! Je ne comprends point pourquoi on ferait ça
Cependant, du meilleur goût dans le parking:
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Merci Adrian de ton partage
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Re: Bourse Anglaise
Très belles machines!! J'aimerais bien participer une fois à une bourse en UK, il me manque tellement de pièces sur ma Matchless G3ls de 1955..
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Re: Bourse Anglaise
Merci pour le partage,c'est vrai que la bsa bleu pique un peu les yeux
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Re: Bourse Anglaise
Lanride a écrit :Très belles machines!! J'aimerais bien participer une fois à une bourse en UK, il me manque tellement de pièces sur ma Matchless G3ls de 1955..
Doit bien y avoir les pièces manquantes dans les bourses UK... Tu y vas d'abord sans moto (c'est l'occasion de passer un week end sympa), et ensuite avec... L'année prochaine je prendrai la Terrot pour la bourse de Jouars-Pontchartrain, après avoir souvent farfouillé dans les caisses de pièces pour trouver mon bonheur !
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment
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Re: Bourse Anglaise
Adrian: pourquoi dis-tu "moteur 500 indienne fonte et cadre Interceptor" ?
Le cadre des Bullet anglaises à/c 1956 reprend la géométrie de celui des Crusader, une taille au-dessus, et les Super Meteor et Constellation aussi, avec aussi une taille au-dessus. Les Interceptor l'auront donc aussi, légèrement modifié au niveau de l'ancrage des culasses sur le tube supérieur.
De l'autre côté, celui qu'on ne voit pas, le carter primaire pourrait nous dire tout de suite ce qu'il en est.
Avec la casquette présente, le modèle dit aux veilleuses longues apparu circa 1961, nous devrions avoir, dans le cas d'une moto d'époque, un 500 à culasse Big Head.
En fin de compte, tout est possible: une Bullet 1961 avec une culasse indienne (il faudrait regarder la forme du couvercle de la BV pour dire "anglaise" ou "indienne"), un fonte indien dans un cadre Redditch Bullet ou twin.
En tous cas, il n'a pas de problème de masse sur ses veilleuses !!
Shepton Mallet, j'avais un copain parisien qui ne la manquait jamais !
Le cadre des Bullet anglaises à/c 1956 reprend la géométrie de celui des Crusader, une taille au-dessus, et les Super Meteor et Constellation aussi, avec aussi une taille au-dessus. Les Interceptor l'auront donc aussi, légèrement modifié au niveau de l'ancrage des culasses sur le tube supérieur.
De l'autre côté, celui qu'on ne voit pas, le carter primaire pourrait nous dire tout de suite ce qu'il en est.
Avec la casquette présente, le modèle dit aux veilleuses longues apparu circa 1961, nous devrions avoir, dans le cas d'une moto d'époque, un 500 à culasse Big Head.
En fin de compte, tout est possible: une Bullet 1961 avec une culasse indienne (il faudrait regarder la forme du couvercle de la BV pour dire "anglaise" ou "indienne"), un fonte indien dans un cadre Redditch Bullet ou twin.
En tous cas, il n'a pas de problème de masse sur ses veilleuses !!
Shepton Mallet, j'avais un copain parisien qui ne la manquait jamais !
"« Le gros mono : un générateur de bonne humeur à basse fréquence ». Guido Bettiol
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Re: Bourse Anglaise
elles sont sympas vos bourses
et les prix sont corrects
et les prix sont corrects
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- Modèle de votre autre moto : Clipper 350 Royal Enfield,.. ici savent même plus que ça existe !
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Re: Bourse Anglaise
La BSA A65 fallait même pas nous la montrer, j'vais cauchemarder .
Et pour te remercier j'vais glisser quelques clichés de ce week-end par ici, mon bled, et ailleurs .
Tout en graisse :
Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !
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Tout en muscle :
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Pour terminer, dégoté à vil prix au Luxembourg, un scoot Kreidler dans son jus .....Non la RFA n'avait rien à envier à la RDA .
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Et pour te remercier j'vais glisser quelques clichés de ce week-end par ici, mon bled, et ailleurs .
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La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !
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Re: Bourse Anglaise
Oups, j'allais oublier : qui peut me dire c'que c'est ?
A la source de Pérotin .
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Re: Bourse Anglaise
L'originale qui brille,...ça m'énerve .
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Re: Bourse Anglaise
Super, ça ne traîne pas !
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Re: Bourse Anglaise
T'as vu ton silencieux Yves ?
T'as pas honte ?
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Re: Bourse Anglaise
Même pas !....J'en changerai le jour où ils seront percés ....Mais tellement épais qu'ils sont, que c'n'est pas demain la veille .
Rouille et vieillerie égale mariage parfait .
Avec l'âge on change,.. fut un temps où je les aurais remplacés d'emblée pour partir de neuf d'entrée, ...mais à quoi bon par ici où intempéries salissent sans attendre ?
Rouille et vieillerie égale mariage parfait .
Avec l'âge on change,.. fut un temps où je les aurais remplacés d'emblée pour partir de neuf d'entrée, ...mais à quoi bon par ici où intempéries salissent sans attendre ?
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Re: Bourse Anglaise
yvesmetz a écrit :Même pas !....J'en changerai le jour où ils seront percés ....Mais tellement épais qu'ils sont, que c'n'est pas demain la veille .
Rouille et vieillerie égale mariage parfait .
Avec l'âge on change,.. fut un temps où je les aurais remplacés d'emblée pour partir de neuf d'entrée, ...mais à quoi bon par ici où intempéries salissent sans attendre ?
Un p'tit coup de bombe noir mat et un bout de bande à velpeau, comme neufs !!!
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!