Diaporama BMW 5 6 7 Réunion de Vincennes

[yvesmetz]

BM : soit t'es flic !....Soit bon père de famille qui ne cherche pas d'aventures !...Soit t'es mécano et là c'est la honte le cul dessus !
M'excitent pas ces meules à sales gueules, j'ai essayé, pas moyen de m'y accoupler ..... tant pis je leurs ai prodiguées beaucoup de soins, sans reproche, elles m'accordent leur miséricorde ces moins pire que les 4 japs qui me filent des boutons .

[Frèrjacq]

Le prochain sera Zundapp houlala !

vas-y, envoie Nuremberg !

[Dom]

les 4 japs qui me filent des boutons .

La japonaise est au mécano ce que le meuble Ikea est à l'ébéniste.

[Luc Léon]

Le prochain sera Zundapp houlala !

vas-y, envoie Nuremberg !

Peut être en mp ....parceque bon....
Sinon personne n'a critiqué les meules des uns des autres...pourtant .....
Restez zen

[Dom]

Le prochain sera Zundapp houlala !

vas-y, envoie Nuremberg !

Peut être en mp ....parceque bon....
Sinon personne n'a critiqué les meules des uns des autres...pourtant .....
Restez zen

Ne t'arrête pas à ça, c'est un forum de marque, ça chambre mais c'est pas méchant, et les allergiques à BM n'ont rien contre toi, ils ont juste peur de s'ennuyer à l'atelier s'ils refourguent leurs vieilles fontes.

[druid]

Non, non !

[Luc Léon]

Forum sympa
Ne changez pas

[druid]

[Jackymoto]

Toujours une ou deux BM qui traînent dans mon garage, quand elles me font des misères, ça ne dure pas longtemps.
La plus neuve date de 1991. Après les plus récentes, je ne veux pas et ne sais pas les réparer. Prochain grand voyage, ça sera la 1000r
comme d'hab. C'est un vélo, ça éclaire comme un camion je pose bien mes pieds par terre, et on ne change jamais
de vitesse. Les sacoches Krauser sont très étroites et on répare une crevaison en 30mn. Après pour les routes du Limousin,
une 125 une 250 voir une 500 des années cinquante va très bien. Les BM, c'est ce que j'ai appris à réparer, j'ai des pièces
pour les opérations courantes. On bosse très vite là dessus, même si je préfère encore plus les vieilles Ural à ce point de vue.
Ah oui, les photos de Vincennes, ce sont celles d"origine qui sont les plus jolies, comme d'hab.

[Luc Léon]

C'est ce que je pense zaussi
les racers et autres....bof
Quoique j'ai vu un jour une 600 avec une fourche Ceriani et des jantes Borani ...houlala !!
Accés mécanique moteur idéal
Changer les coussinets une plaisanterie
Boite et embrayage misère !
la plus esthetiquement discutée : la R65 LS
Faut aimer , j'aime bien

[Torque]

Pas vilaine celle-ci

https://www.returnofthecaferacers.com/b ... llier-r65/

[Jackymoto]

Oui, un copain qui vendait la sienne 1000€ état d'origine parfait, avait été obligé de la remettre,
en vente pour 2000€ pour faire fuir les barbus scieurs de garde boue.
C'est un autre copain qui l'a lui a acheté 1500€ ...pour rouler avec.

[Marco]

Moi j'aime bien les vieux flat BMW.
C'est fait pour rouler, c'est facile à mécaniquer, la visserie et les filetages tiennent le coup, c'est bien en duo, c'est bien pour y accrocher le barda, les moteurs ont un comportement sympa sans être spécialement jouissifs et on peut tout faire avec. Et ça ne craint pas la chute !

J'ai eu deux R 80 G/S d'occasion avec lesquelles j'ai sillonné la France dans tous les sens et découvert l'Irlande, l'Allemagne, la Belgique, la Corse, l'Italie, la Sardaigne... toujours à deux dessus avec le matos de camping !
La Deuxième R 80 G/S que j'ai eu, je l'ai échangée contre une K 75 C qui ne me plaisait pas : elle avait 170 000 km et quand je l'ai revendue, elle en avait 240 000. J'ai regretté de m'en être séparé.

J'aurais beaucoup aimé me trouver une belle R 75/6, mais je n'en ai pas trouvé de propres à des prix abordables pour mon budget modeste. En 98, nous étions en Corse avec un couple d'amis qui avaient une R 75/6 et j'avais roulé avec... en descendant de ma R 80 G/S, j'avais été étonné par le confort de selle et par la position de conduite (elle avait le grand guidon) et enchanté par l'allant du moteur, souple, coupleux, rond et plein à tous les régimes : le meilleur (selon moi) de tous les flats des séries 5, 6 et 7.

J'ai eu aussi une R 100/7 RS que je n'ai pas aimé : trop lourde de l'avant (13 kg de carénage) et position de conduite aberrante (petit guidon et repose-pieds trop en avant).

[Luc Léon]

Exact tout ça
une moto est un engin de liberté et je trouve les flat2v / deux soupapes trés libertaires
Tu n'as pas eu de ressorts de selection farceurs apparement
Je n'ai eu que la ST
Aprés l'achat j'ai gardé encore 3 mois ma SR500
cette bécane me plaisait bien mais je contrôlais mal la conduite bizarre pour moi à l'époque
Les ST comme les G/S ayant un pont court...vas y et ziva les weeling , même en 2ème.....moralité embrayage en vrac