Hivernal du Vercors 2021.

[druid]

VRP en matériel agricole

VRP: oui, c'est mon statut.

"en matériel agricole" : pas du tout.

Je ne vends aucun produit ayant un rapport avec l'agriculture. Je ne fais que dans la motoculture de plaisance.
Réseau de concessionnaires différent, de même pour les clients utilisateurs.

[jbt]

Je ne fais que dans la motoculture de plaisance.

Ya pas que les Vélocettes dans la vie.

[Jean-do 74]

Joli matériel en vérité. La mienne est récente, ça fait 6 ans qu' elle me traîne. 40 cm d' épaisseur ça le fait sans problème, elle te propulse la m... neige à 15 mètres.
100 mètres de chemin avant d' arriver à la civilisation.
Avant je repondais à l' appel de la pelle...

[druid]

Ya pas que les Vélocettes dans la vie.

Ben oui. Faut bien croûter...

[breninfrance]

Moi je suis équipé sérieusement pour ce genre d'hivernales:
700cm3 flat -twin BMW, un guidon, un volant, trois leviers de vitesse, quatre roues jumelées à chaînes, freins indépendants...
Bon, ça fait 500 kg de fraise à piloter, finalement c'est moins fatigant de prendre la pelle, mais c'est tellement satisfaisant de l'utiliser...je veux dire, tu es tellement heureux d'être encore en vie après et de n'avoir pas fini happé et broyé par cet engin inconduisible!
Il faut dire que l'ergonomie est tout particulièrement pensée pour provoquer a minima une invalidité à 100%.
Vu l'encombrement du truc, impensable de faire demi tour sur place: il faut donc reculer.
Et en reculant, les poignées du guidon sont placées à l'endroit idéal pour rentrer dans les poches de la veste. Les poignées de frein inversées assurant le rôle de harpon pour qu'il soit impossible de s'en dégager, bien aidées par la brutalité de l'embrayage qui fonctionne à l'aide d'un levier à repousser loin vers l'avant pour embrayer. La bête bondit alors vers le conducteur, le maintient entre les griffes de son guidon, assez loin pour l'empêcher d'atteindre le levier à nouveau pour débrayer, et poursuit sa course régulière, sachant qu'elle peut compter sur le couple à bas régime pour ne pas caler.
Le jeu consiste à ne pas glisser en marchant à reculons sur de la neige damée jusqu'à ce qu'on parvienne à se dégager pour enfin débrayer ou finir étouffé contre un tronc.
Heureusement, il y a des sécurités. Dès que les pieds sont happés par la fraise, ça correspond exactement au moment où les couilles entrent en contact avec la poulie dentée de vilebrequin qui sert au démarrage à la ficelle, et s'enroulent autour jusqu'à faire caler le moteur. S'en suit le déclenchement simultané d'une alarme sonore vocale de plus en plus aigüe et d'une alarme visuelle via la cheminée d'évacuation, le rouge se remarquant très bien sur le blanc de la neige. L'alerte puis l'intervention des secours s'en trouve facilitée, suivez la trace messieurs les pompiers, ce qui reste de mon mari est au bout mais je n'en aurai plus l'usage, vous pouvez le garder.

Et en dehors de l'usage hivernal, je m'en sers à la belle saison comme épareuse à huissier, c'est assez efficace aussi.