Royal Enfield le Site : Le Forum

Pèlerinage, la suite : 7 septembre
Première halte chez le préparateur Magni. Accueil sans discours car les 12 merveilles du monde motard sont suffisamment éloquentes. Magni a signé les cadres d’Agostini, mais aussi intégré des moteurs Guzzi et quelques autres (no comment). Après les gammes de la trois cylindres MV je n’entends plus qu’un vague acouphène - pause.
La 1100 no 73 a fait 7eme a Bol d’or classique 2011.

MV Agusta : accueil très affable au musée et à la villa. On apprend tout sur les réalisations aéronautiques et sur les motos Agusta, nées en 1947 avec un scooter. Premier hélicoptère en 1952. À retenir : Agusta est devenu Leonardo, la marque MV motos a été vendue à Cagiva et successeurs. Néanmoins la famille Agusta a poursuivi l’activité course durant 5 ans.
On nage dans le grand art !
Et comme il fait très chaud, que la circulation est dense partout, qu’il faut bien garder le casque, la baignade dans le lac à l’arrivée est une véritable bénédiction !
Silence sera conservé sur les agapes vespérales, sauf à avouer que la ré-hydratation pourrait convenir à une momie.





Attention les oreilles !
https://youtu.be/Pe7q2GgZ2fU


M. Mario Agusta aimait bien sa Osca...

8 septembre, suite du pèlerinage

L’atelier du préparateur Millepercento ouvre ses portes. Ils présentent de belles Guzzi anciennes et des Griso à compresseur (ça convient mal pour aller au pain ou commuter) ou à refroidissement liquide (quelle hérésie) mais on reste sur sa faim pour les explications.





Ensuite le chemin de croix des papyCalif nous mène par la Valassina (partie du circuit du Lario) au monument à la mémoire des victimes motocyclistes, puis à Bellagio et Varenna. Nous communions avec des gelati, ma foi.

9 et 10 septembre

La visite du musée relève du chemin de croix. Les limitations, prévention oblige, font qu’obtenir une entrée est ardu. Le club dispose de vingt places, et la priorité est donnée à ceux qui n’ont jamais encore parcouru toute la galerie des innovations et merveilles que Guzzi a apportées à la moto. Je passe mon tour.
Je me rabats donc sur la visite de Mandello la vieille ville les cafés les restaurants, les boutiques Guzzi où règnent l’amabilité le charme et l’organisation italiennes. La fièvre est montée, Allemands et Neerlandais sont arrivés sur bien des machines anciennes.

11 septembre
Retour au bercail. Mon chemin passera par le Nufenen, un col qui gagne à être connu. Puis par le Grimsel, où je découvre que l’effet conjugué de la consanguinité et de l’altitude peuvent provoquer le nanisme. Et hélas que les routes sont parcourues de motos aux formes torturées qui n’osent qu’à peine montrer leur moteur.
Fin du pèlerinage.

Belle virée

Merci pour les CR bien imagé

Bien beau tout ça...