Royal Enfield le Site : Le Forum

Transmis par L'Jean-Lou

Attention : c'est pendant le Rassemblement annuel de la RA pour l'Assemblée Générale de l'association. (voir ici)

Le plus grand rassemblement Européen :
il faut se pointer avec un antivol et des boules Quiès.
Je serais en pleine organisation de notre rallye de motos anciennes (le 4 et 5 juin).

Jackymoto a écrit :Le plus grand rassemblement Européen :
il faut se pointer avec un antivol et des boules Quiès. ...

Moi j'aime bien les CML.
Ça fait longtemps que je n'y suis plus allé parce que je bossais à ce moment-là... la dernière fois, ça devait être en 2006 ou 2007 à Dijon-Presnois, après plusieurs visites quand ça se tenait encore à Montlhéry, dans les années 90.

Oui, il y a du monde, oui il y a des marchands, oui, il y a de plus en plus de barrières et de vigiles (ça, ça m'emmerde), mais malgré tout et par-dessus tout, quelle belle occasion de voir autant de belles motos anciennes, tant sur la piste et dans les stands que sous les barnums des clubs, aussi modestes soient-ils. Les dernières fois, j'y avait campé et j'ai passé quelques soirées sympas avec d'autres motards avec qui on a partagé nos expériences, nos boissons et casse-croûte et nos feux de camp.

Quant aux bouchons d'oreilles, il en faut partout de toute façon, même dans les rassemblements de la RA : entre-ceux qui discutent jusqu'à pas d'heure sur leur terrasse de bungalow (et j'en ai fait partie), ceux qui ronflent sous la tente placé à deux mètres (c'est aussi mon cas) et ceux qui font ronfler leur moteur dès l'aube parce qu'ils repartent et qu'ils ont une longue route à faire pendant que tu voudrais bien dormir encore une heure ou deux, vive les bouchons d'oreilles... de toute façon, j'en emmène pour les porter quand je roule toute la journée.

Il y a mieux que les bouchons d'oreilles, ce matin aux infos j'ai vu un casque sélectif, qui atténue les bruits auxquels on ne s'intéresse pas et fait ressortir ceux qui nous conviennent.
Ce truc existe depuis quelques années pour les casques dans l'industrie pour repérer les différents bruits dans des machines afin de faire de l'entretien prédictif. Mais ils valaient un bras, si on les met à la portée de tous les prix baisseront sans doute, reste à savoir ce que ça filtre ou pas quand ça ne coûte pas cher.
En 1969 dans une sucrerie j'avais utilisé des boules Quies.
A côté des turbines à vapeur de la centrale électrique, elles filtraient tous les bruits de vapeur et le raffut de l'usine, par contre j'entendais le sifflement des pignons du réducteur.

CML 2022 , j'y vais .....sauf 13éme vague de covitissude !

Les Coupes Moto Légende, j'aime bien.

De chouettes motos et l'occasion de discuter le bout de gras avec les gars du Velocette Owners Club.

En 2011, avec le Grizzly des Vosges ( Hiero ), Bigrolcha, JoséMP, Miss Enfield ( Karine ), JMJ, etc.
Le bruit des vieilles pétoires ne me dérange pas.

En parlant de Velocette https://www.lesanciennes.com/annonce/ve ... =Velocette



J'aime bien ....

Pas les bons garde-boues, pas le bon phare, pas la bonne selle, pas le bon feu arrière, pas la bonne boite à batterie, pas les bons leviers au guidon, etc.

Trop chère.

Si tu trouve une avec tout les bons éléments et moins chère , tu fait signe .....
Rare de voir des Velocette à prix abordables !

Quand tu auras changé tout ce qui doit l'être, elle sera dans les prix de celles sur lesquelles il y a moins de trucs à changer...

Aujourd'hui, il y a 3 Norton ES2 sur le bon coin (dont une que j'ai réparé) c'est la moins chère qui vaut le coup (5000€).
La Veloce , quand tu vois avec quel goût a été refaite la partie cycle on imagine le reste.
La plus chère et la plus rapide de mes Veloce m'avait couté 5000£ (6500€ à l'époque) mais c'était
le prix cadeau de mon pote.Pas d'usure: 30 ans à l’arrêt. Je crois que c'est la seule moto de ma vie où je n'ai fait que du nettoyage.
Manquait le phare 15€ sur la bourse de Chateauroux, la dynamo et son carter(monté un alternateur Kubota 150w,
ça vaut 60€ chez Ali) carter maison gratis. J'ai changé le condensateur(50centimes d'€) et les roulements de la magnéto
l'année dernière (15€).

la dernière fois que j'y étais allé , et je ne suis allé que deux fois sur Dijon (bien plus à Montlhéry) j'y étais venu avec mon fils et une Commando MK 2, mais avant j'y étais allé avec mon frère Couscous Bullet et notre "jeune frère", une Bullet, une Egli Vincent et une MV.... j'y avais rencontré Yves et pris ma cotisation à la RA

J'aime bien aussi.
On a été dans les 1 er à camper sur le parking à l'extérieur au milieu des bagnoles
On pouvait discuter avec tout le monde dans le parc coureur ou les expos même les tops pilotes (Phil Reed)
Très belle ambiance, un tarif raisonnable mieux qu'un GP ou SBK
Une route sympa par la Faucille et les vignes d'Abois.
J'y retournerais avec plaisir.

eglishadow a écrit :la dernière fois que j'y étais allé , et je ne suis allé que deux fois sur Dijon (bien plus à Montlhéry) j'y étais venu avec mon fils et une Commando MK 2, mais avant j'y étais allé avec mon frère Couscous Bullet et notre "jeune frère", une Bullet, une Egli Vincent et une MV.... j'y avais rencontré Yves et pris ma cotisation à la RA dijonpresnois2014.jpg

Et la Morgan noire derrière ce ne serait pas celle de notre regretté Jacques G. ?

Pour ma part, la dernière fois que j'y suis allé, c'était à Dijon-Prenois le 27 mai 2017, avec "MaXie Nova". Après plusieurs escapades au guidon de "Bimie" puis "Mamie Nova", mais c'était alors sur l'anneau de Montlhéry !

Depuis le Pays de Montbéliard, jusqu'à Dijon, ça fait une belle virée d'environ 190 km en passant par les p'tites routes.
L'ambiance est vraiment sympa, on y voit de bien belles bécanes et tout un monde qui respire la passion de la moto !
Et ça, c'est tellement chouette !

Je devrais y retourner, avec toujours autant de plaisir, le 28 mai prochain, mais au guidon cette fois de... "Plum'Alayan" !