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Les 17, 18 et 19 juin, aura lieu le 30ème Tour d'Auvergne motos et side-cars anciens, organisé par les Vieux Bols Arvernes, réservé aux machines antérieures à 1965.

Cette année, nous déborderons légèrement de l'Auvergne puisque le départ sera donné de Salavas, tout près de Vallon-Pont-d'Arc en Ardèche.

Vous passez par où ?

J'ai l'itinéraire des trois jours, mais je n'ai pas le droit de le divulguer, de manière à ce que cela reste une surprise pour les participants.

A ces dates je ferai le tour de Franche-Comté, qui se roulera en Lorraine. Comprenne qui peut. Je ferai le tour d'Auvergne une autre fois, ça me tente bien (et non ça me tante bien).

jmj a écrit :Vous passez par où ?

Du bougnat qui part de Vallon-Pont-d’Arc pour ClermAnt?
Ça passe devant l’auberge de Peyrebeille. A tous les coups.

Si tu comptes y participer l'année prochaine, il ne te faudra pas tarder pour l'inscription. On refuse du monde à chaque fois.

Du bougnat qui part de Vallon-Pont-d’Arc pour ClermAnt?
Ça passe devant l’auberge de Peyrebeille. A tous les coups.

Non, cette année, on rayonne autour de Salavas, où nous serons hébergés au Domaine des Blachas.
On partira chaque jour de cet endroit, pour une boucle qui nous y ramènera.

Je n'ai plus qu'à changer le pneu arrière de la MSS et lui donner de l'huile fraiche.

Je ne sais pas si l'Allier est en Auvergne,
mais je suis sûr que l'Ardèche n'en fait pas partie ...

On n'a jamais dit le contraire.

Tant que tu y es, au lieu de mettre un point d'interrogation pour ce qui est de ta localisation dans ton profil, dis nous donc où tu crèches, à moins que tu ne travailles pour le MI5 ou le MI6.

Pifou56 a écrit :A ces dates je ferai le tour de Franche-Comté, qui se roulera en Lorraine. Comprenne qui peut. Je ferai le tour d'Auvergne une autre fois, ça me tente bien (et non ça me tante bien).

C'est comme le Paris Dakar ......

druid a écrit :On n'a jamais dit le contraire.

Tant que tu y es, au lieu de mettre un point d'interrogation pour ce qui est de ta localisation dans ton profil, dis nous donc où tu crèches, à moins que tu ne travailles pour le MI5 ou le MI6.

si vous passez par Nimes, je serais présent
si, j'ai toujours ça en mémoire je viendrais a Salavas, avec ma post 2020

Le 30ème Tour d'Auvergne à motos anciennes est terminé.
Exceptionnellement cette année, il n'eut pas lieu en Auvergne, mais principalement dans l'Ardèche.
Un peu comme le Paris-Dakar qui ne part plus de Paris et ne se termine plus à Dakar.

Au départ cette année, on comptait:

- 3 AJS
- 4 Ariel
- 1 Automoto
- 7 bien molles
- 13 BSA
- 1 Carlton
- 1 Dollar
- 2 FN
- 2 Gillet-Herstal
- 3 Gnome-Rhone
- 1 Griffon
- 2 Harley-Davidson
- 3 Jawa
- 2 Jonghi
- 9 Lambretta
- 3 Magnat-Debon
- 2 Matchless
- 2 Monet-Goyon
- 1 Moto-Guzzi
- 6 Motobécane
- 7 Motoconfort
- 2 Norton
- 5 NSU
- 11 Peugeot
- 3 Puch
- 2 Ratier
- 1 Ravat
- 4 René Gillet
- 1 Royal-Enfield
- 1 Sarolea
- 1 Sunbeam
- 25 Terrot
- 2 Triumph
- 3 Velocette
- 3 Vespa
- 2 Vincent
- 6 Zundapp

Bref, comme chaque année, une belle brochette de pétoires dont les dates de mises en circulation allaient de 1929 à 1968.

Motos et motards ont souffert de la chaleur. Une bonne trentaine d'abandons.
Ma MSS a comme d'habitude relié l'arrivée sans problème.
Il me faut néanmoins démonter la boite car une vibration en provenant, me fait penser que les roulements sont fatigués.

Quelques photos...

De bonne heure le matin, presque à la fraiche, Pierre sur sa Carlton, Patrice sur sa Ravat et moi même avec la Velocette MSS, partions avant la troupe, décharger le camion parti avant nous et installer tables garnies de boissons, charcutaille et fruits pour redonner force et vigueur aux participants







Un exemple des routes que nous avons empruntées...



Une moto intéressante, parmi la multitude...

La 350 Carlton à moteur Chaise culbuté de mon pote Pierre. Il n'y eut pas plus de 200 motos Carlton produites, à Chabreloche dans le Puy de Dôme, tous modèles confondus. Pierre Carton, le patron, avait attribué une consonance anglaise à son nom pour donner naissance à la marque Carlton. Il vécut assez mal la libération, à la fin de la guerre, pour avoir fricoté avec l'occupant. Mais c'est une autre histoire...



Au Tour d'Auvergne, chacun fait comme il le souhaite. Se cantonner derrière la moto ouvreuse et ne pas se poser de question sur l'itinéraire à suivre, ou rouler à son propre rythme, plus rapide, au "roadbook". C'est le choix que nous faisons chaque fois avec mes deux potes, d'autant plus que nous partons avant tout le monde pour l'intendance.

Nous avons parcouru un peu plus de 500 kilomètres sur ce tour.

J'aurais pu mettre des dizaines de photos, mais vous en trouverez sans doute des tas sur internet.

Le compte rendu de l'Henri Mazet , toujours joliment raconté sur son blog ....

http://faites-pour-rouler.over-blog.com ... -2022.html

Bien vu, Tonton !
J'allais justement vous passer le lien vers le blog d'Henri.

Un mécanicien hors pair et un gros rouleur sur sa FN, que nous avons plaisir à retrouver chaque année, comme son épouse au guidon de "pétronille", sa petite Motobécane.

On peut y voir ma bonne vieille Velocette en photo