Ce dernier dimanche, c'était la 33éme balade des trois Châteaux, organisée par l'excellent club très actif "Les bielles de jadis" de PONTCHARTRAIN (Yvelines)...
Environ 80 motos (mais pas seulement des membres du club : Tout le monde est invité !) , plus de 120 participants, une petite balade de 120 km avec pauses café, pique-nique dans une ferme fortifiée, fourgon balai, et pas mal de motos modernes pour donner le chemin aux carrefours...Bref une organisation impeccable, et beaucoup de bonne humeur avec un soleil omniprésent.
Cette année, l'événement était dédié à la mémoire du fondateur du club (créé en 1988), décédé il y a 10 ans... La plaque "rallye" était à son effigie.
Donc des motos de toutes sortes, depuis les années 20 jusqu'à 1975 (avec quelques exceptions, dont une très belle Honda 1000 CBX...). Peu de japonaises quand même. J'y étais avec ma fidèle Benelli 650 Tornado ES2 de 1974 (presque la date limite !)
Quelques merveilles (et qui roulent bien !).
y
Ma Benelli : Et oui, je n'ai pas de RE "fonte" d'avant 1975, ma 500 Classic EFI serait bien trop moderne pour participer !
Balade des trois châteaux 2023
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Re: Balade des trois châteaux 2023
Merci pour le partage
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Mohamed Ali
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Re: Balade des trois châteaux 2023
Beau reportage, merci!
Si qqu'un a des infos sur la moto de Diapositive15.jpg, parce que ça me semble bien une architecture moteur ... différente (et que je suis curieux )
Si qqu'un a des infos sur la moto de Diapositive15.jpg, parce que ça me semble bien une architecture moteur ... différente (et que je suis curieux )
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Re: Balade des trois châteaux 2023
C'est une NIMBUS 750, moto danoise produite entre 1934 et 1960, 4 cylindres en ligne (mais dans le sens longitudinal) avec un arbre de transmission.
Celle de la photo, de mémoire, est de 1939 ! Et déjà une fourche télescopique, ce qui était plus que rare à l'époque !
Celle de la photo, de mémoire, est de 1939 ! Et déjà une fourche télescopique, ce qui était plus que rare à l'époque !
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Re: Balade des trois châteaux 2023
Toujours agréable de voir des vieilles machines servir encore à ce pour quoi elles ont été conçues.
Les " bielles de jadis " avaient été le " support " d'un " C'est pas sorcier " pour illustrer un sujet sur la moto dans les années 90 je crois bien.
Vous n'avez pas fait l'objet d'un apéro motomag récemment ? Consacré aux vieilles motos alors qu'un club avait organisé un tour du Calvados ? Car la Nimbus a été présentée et ce genre de moto, même produite tres longtemps doivent être assez rare.
Les " bielles de jadis " avaient été le " support " d'un " C'est pas sorcier " pour illustrer un sujet sur la moto dans les années 90 je crois bien.
Vous n'avez pas fait l'objet d'un apéro motomag récemment ? Consacré aux vieilles motos alors qu'un club avait organisé un tour du Calvados ? Car la Nimbus a été présentée et ce genre de moto, même produite tres longtemps doivent être assez rare.
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Re: Balade des trois châteaux 2023
APEMA a écrit :C'est une NIMBUS 750, moto danoise produite entre 1934 et 1960, 4 cylindres en ligne (mais dans le sens longitudinal) avec un arbre de transmission.
Celle de la photo, de mémoire, est de 1939 ! Et déjà une fourche télescopique, ce qui était plus que rare à l'époque !
Super, merci
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Re: Balade des trois châteaux 2023
Belle brochette de vieilles moto ... et qui , cerises sur le gâteau, roulent ...
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Re: Balade des trois châteaux 2023
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: Balade des trois châteaux 2023
Trop belle ta 650 Tornado, APEMA
Une des dernières S 2 en plus !
Une des dernières S 2 en plus !
Cinq minutes de courage, c’est parfois six mois d’emmerdes en moins…
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Topic author - Membre RA 2023
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Re: Balade des trois châteaux 2023
Fonzie a écrit :Trop belle ta 650 Tornado, APEMA
Une des dernières S 2 en plus !
Oui, une des dernières sur les 3000 produites entre 1970 et 1974...La S2 se voulait "sportive" avec son beau tête de fourche en plexi fumé et sa selle "type speed", une place et demi (pas de reposes-pieds passagers...!) Mais Benelli, qui avait été repris par De Tomaso, ne jurait alors que par les 4 et 6 cylindres, et ne voulait plus du twin parallèle calé à 360°... Il parait qu'il n'y en a eu que 30 ES2 vendues en 1974 en France . J'ai acheté la mienne en Italie, où elle se vendait un peu plus.
Cette 650 coûtait neuve en France 25% plus cher qu'une Yamaha XS 650 ou qu'une Triumph Bonneville...Et le même prix qu'une "4 pattes" Honda... ! On devine pourquoi il y en a pas eu plus de vendues, malgré que ce soit une bonne moto (tenue de route, qualité des équipements, freinage, démarreur, et moteur super carré).