les BMW originales

[Pifou56]

intéressantes variations, mais c'est ridiculement peu par rapport aux délires engendrés par la production Harley Davidson.

[nirlo]

J'ai trouvé

Il y a un type pas loin de chez moi qui les stockent. Il y a en toujours deux ou trois devant chez lui. Et aussi des scooters. Je suis sur que c'est à lui, mais j'ignore ce qu'il en fait. Peut-être le commerce de pièces ???

Pour ta gouverne il semblerait que BMW ait relancé un C1 dans l'air du temps... Électrique.

[Jide38]

Ok merci
il faut être certain de trouver encore des pièces car je crois qu'ils ont arrêté la production vers 2002-2003.
Il y en a au moins un qui roule sur Monaco.
Ça doit être bizarre d'être à l'ar libre sans casque

Le casque n'est pas obligatoire là-dessus (dedans ?) ?

Non si tu as bouclé les deux ceintures.

OK, je ne les avais pas vues.

[Daniel78]

Le C1, a essayer avant achat.
Le centre de gravité est placé haut. Dans les giratoires on a un peu l'impression que le truc va tomber à plat.
Mais passé ce ressenti, ça tient quand même la route,... comme un scooter.

Important, se mettre au tricot pour avoir des bonnets d'avance. Les remous sont terribles au niveau de la tête.
Suis pas certain que porter un casque avec le système de ceintures soit recommandé. Ou alors un jet léger (rapport aux cervicales). Ceci dit, je ne suis pas médecin.

Ce que j'aimerais essayer, c'est le Peraves Monoracer.
Je crois que c'était un moteur de K1200. Passé à l'électrique à batterie maintenant.

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[Dom]

Jano ne peut plus se permettre d'arriver décoiffé au travail...

[Jano]

J'ai effectivement envie d'aller l'essayer.
Oui Nirlo, javais lu ça : Le C1e
(Et pas le CE1)

Daniel, tu as déjà essayé ça ?

[van.alstine]

intéressantes variations, mais c'est ridiculement peu par rapport aux délires engendrés par la production Harley Davidson.

Harley

[Daniel78]

...
Daniel, tu as déjà essayé ça ?

BMW avait un centre d'essais et de démonstration sur le circuit Jean-Pierre Beltoise à 4 km d'où j'habitais, et où je traînais régulièrement.

Sinon, il me semble que JBT en possède un.

[Jano]

Whaou.

[Daniel78]

On parle bien du BMW C1. Pas du Monoracer.

Le circuit j'y avait fait quelques sessions de karting 2T et 4T.
Et j'allais observer les supercars tourner quand il y avait des journées organisées pour les clients Wonder Boite Cadeau. J'étais au courant des sessions au bruit, selon la direction du vent.

[jipounet]

Ok merci
il faut être certain de trouver encore des pièces car je crois qu'ils ont arrêté la production vers 2002-2003.
Il y en a au moins un qui roule sur Monaco.
Ça doit être bizarre d'être à l'ar libre sans casque
Sinon y a ça
https://moto-station.com/scooter-statio ... -ce/709624

j'en ai conduit un assez souvent entre 2001 et 2005. C'est laid, mais c'est pratique. Par contre il y a un déflecteur d'air en option qui est nécessaire. En allant en déplacement sur Istres, j'ai pris l'avion à Orly fin novembre en partant de chez moi près de Versailles.... Sans casque, les oreilles dégustent quand il fait en dessous de zéro. Heureusement, j'avais une écharpe que j'ai noué comme un turban autour de mes oreilles.
Par contre c'est hyper amusant quand on tourne et qu'on fait pencher le bazar.
Le 200 cm3 est mieux que le 125 cm3

[jipounet]

Le C1, a essayer avant achat.
Le centre de gravité est placé haut. Dans les giratoires on a un peu l'impression que le truc va tomber à plat.
Mais passé ce ressenti, ça tient quand même la route,... comme un scooter.

Important, se mettre au tricot pour avoir des bonnets d'avance. Les remous sont terribles au niveau de la tête.
Suis pas certain que porter un casque avec le système de ceintures soit recommandé. Ou alors un jet léger (rapport aux cervicales). Ceci dit, je ne suis pas médecin.

Ce que j'aimerais essayer, c'est le Peraves Monoracer.
Je crois que c'était un moteur de K1200. Passé à l'électrique à batterie maintenant.

Screenshot_20251109-200754.jpg

il y a un repose tête et on risque le coup du lapin en cas d'accident si on porte un casque. il est même interdit d'en porter un. Et l'utilisation du harnais est obligatoire (de toute façon, son système de verrouillage est lié au circuit de démarrage)
La structure du C1 est hyper efficace : quand j'étais à Brest, j'ai voulu faire un essai du C1. Le patron de la concession BMW venait juste de se faire renverser lors d'un refus de priorité en passant devant l'hyper casino. Le C1 détruit, mais le patron intact.

[druid]

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[Pifou56]

[1R7]

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