En royal au quotidien ?

[Jackymoto]

Oui, l'électronique(ta mère)c'est bien pour les gens qui n'y connaissent rien(Europe assistance!),par contre un carbu ou un allumage classique, ça se dépanne n'importe ou,sur le bord de la route.

[Fabélectra]

(...)Je te conseille une EFI ou alors une fonte avec une remorque pour les jours sans. Mais si tu apprends vite et sur le tas les subtilités de la mécanique anglaise pourquoi pas(...)

Et les Electra, tu en fais quoi des Electra hein ?..
Ah vraiment ça vallait la peine que je prenne le guidon d'une 125 honda pour en arriver là...

[yvesmetz]

Jacky combien de fois faudra-t-il te dire qu'il faut laisser tranquille ces "pauvres" gens avec leur move à la mode électronique ta mère, made in Japan !.....Ducellier, Paris-Rhône, Lucas, Magneti panzani et le toutim, c'est fini, reviendra plus .....raus les vieux !

EFIdemment !

[Jackymoto]

Tu me fais penser qu'il faut que j'aille chercher une bobine de Magnéto de Guzzi,qui doit être prête.

[polodu30]

Comme dirait le mon pote le grand José quand il voit les mecs avec leurs Jeep et autres Zundapp guerrières,-<<t'occupe pas que s'il s'étaient retrouvés avec des tarés dans les commandos comme moi,le kaki leur filerait la colique!!:

ma préférence pour le kaki ne doit en rien éveiller un débat inter générationnel sur le vietnam
c'est juste une question de goût car je trouve que çà lui va bien à cette p'tite Classic EFI...

[brunoetz]

(...)Je te conseille une EFI ou alors une fonte avec une remorque pour les jours sans. Mais si tu apprends vite et sur le tas les subtilités de la mécanique anglaise pourquoi pas(...)

Et les Electra, tu en fais quoi des Electra hein ?..
Ah vraiment ça vallait la peine que je prenne le guidon d'une 125 honda pour en arriver là...

Non si j'en parle pas c'est que ce sont les meilleures et qu'il ne faut pas trop le dire sinon tout le monde va se les arracher

[sam le belge]

Et le bouchon du réservoir est vérrouillable avec ta clef de contact.Conso en ville,si tu roulles coul et que tu te laisse bercer par le poum-poum,un délice,tu vois pas la différence(jamais plus de 3.9l voir 4.0l maxi).De plus avec ses roues de 18 pouces elle est super maniable.Tu vas voir,si tu oses passer le cap,tu ne seras pas déçu et tu en tomberas amoureux(la maitresse).

[Pifou56]

Une classique fonte à carbu : le moteur est chaud après 5-10 km. Un peu contraignant pour les petits trajets quotidiens.
L'EFI n'a-t-elle pas un cylindre en alu, ce qui diminue le temps de chauffe ?

[polodu30]

je roule toujours entre 70 et 90 et la vie est belle

...sur un essai lu sur moto station, ils parlent d'une vitesse de 140 km/h atteinte sans grand soucis
Ils ont mis un Remus, un carbu et renforcé les vis à la superglu ??
Sans rire, c'est possible ?

[sam le belge]

non, maxi 130km/h, mais ça sert à rien ou alors, achète une r1. Rouler en royal enfield, c'est une autre façon de rouler, de vivre, en fait une autre philosophie.La bonne vitesse de croisière, c'est 95 km/h avec une EFI.Tu peux banir l'autoroute, de toutes façons, y'a rien à voir ça va trop vite.

[Jackymoto]

Oui,le gars qui vendait mon Ural(et j'étais intéressé)s'était vanté de l'avoir faite rouler à 130...et là, je n'était plus du tout intéressé!!
Je l'ai acheté l'année d'après,le tiers du prix qu'il en voulait,avec le moteur en pièces dans des cageots!!!Et je roule depuis avec,à 95 maxi.
Si tu veux rouler à 130,achète toi une Japonaise,ou une BMW quatre cylindres.La Royal,c'est pas du tout ce qu'il te faut.

[Daniel78]

Ouais, 140 km/h n'y compte pas...
C'est comme les essais de sportives où l'on t'écrit que la vitesse max. est de 290 km/h. Ca ne concerne pas le futur client.
L'EFI que j'ai essayée le temps d'un week end à Sancerre était bien à 80 km/h.
A 90 km/h il y avait des vibrations désagréables dans le repose-pied droit.
Au-dessus, déjà t'es en excès de vitesse, et là c'est toute la moto qui vibrait désagréablement.
Ouais, à 80 km/h on était bien tous les deux sur les petites routes.

[polodu30]

La bonne vitesse de croisière, c'est 95 km/h avec une EFI.Tu peux banir l'autoroute, de toutes façons, y'a rien à voir ça va trop vite.

...et un argument favorable de plus !
Vous allez finir par me convertir c'est sûr

Merci en tout cas pour cette mine de renseignements

Mon concessionnaire m'a proposé un essai avec un classic pour le mois de mai, je vais y aller avec des frissons, comme un gosse avant Noël. J'espère ne pas être déçu.
Merci les gars, vous êtes cool (cet esprit d'entraide fait vraiment du bien dans notre société individualiste où il faut aller plus loin plus vite plus fort...)

Bonne soirée

[Ded31]

.... J'espère ne pas être déçu.

Ho que si, que tu vas être déçus.... de pas repartir tout de suite avec

[m'hur]

Bouchon verrouillable ou pas, sur une moto récupérer de l'essence ne pose pas de problème donc je ne me suis jamais préoccupé de cela .
Pour la conso je semble tourner entre 3,1 / 3,4 selon utilisation.
je confirme les sensations des autres bullistes "efi" à 90km il y a un leger guidonnage et quelques vibrations c'est d'ailleur comme cela que je sais que j'atteint cette vitesse car, l'avantage en Bullette c'est tu ne t'occupes jamais du compteur puisque tu flanes .

Enfin 100% d'accord avec polodu30 , l'autoroute ou la voie rapide je fait des détours pour les éviter