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 Sujet du message: Re: Himalayan
MessagePosté: 07 Déc 2017, 13:53 
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Inscription: 14 Jan 2007, 20:47
Messages: 17545
Localisation: Limoges
Citer:
Je pense plutôt que c'est la version carbu. Quand le gars met le contact, les aiguilles compteur/ compte-tours ne bougent pas ! ;)

Mon Berlingo et ma K 75 sont à injection, et les aiguilles des compteurs ne bougent pas avec le véhicule à l'arrêt! :MDR:
Ces conneries doivent surtout exister sur les compteurs digitaux...

_________________
Je suis épaté par les gars qui dessinent les cartes routières, c'est une sacrée responsabilité, t'imagines qu'ils oublient un virage! Brèves de comptoir Gourio.


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 Sujet du message: Re: Himalayan
MessagePosté: 07 Déc 2017, 14:18 
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Inscription: 06 Fév 2007, 00:28
Messages: 9701
Votre moto: Autre(s) modèle(s)
Modèle de votre autre moto: Sportster 883
Localisation: Yvelines
Tarmeau a écrit:
Je pense plutôt que c'est la version carbu. Quand le gars met le contact, les aiguilles compteur/ compte-tours ne bougent pas ! ;)
Sinon, sur le tèl, j'ai pas réussi à accéder aux sous-titres. :oops:

Je n'ai pas visionné la vidéo en entier, juste la minute à la fin où ils font le bilan sur l'Himalayan.
Peut-être qu'ils le précisent pendant l'essai, mais ce qui me fait dire que c'est probablement la version Euro,
c'est la vue à 17:00, où l'on n'aperçoit pas de carbu, et où l'on peut voir clairement la couronne crantée de l'ABS sur le disque arrière.

Image

Ca voudrait dire que la version Euro roule !
C'est la première fois il me semble. ;)


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 Sujet du message: Re: Himalayan
MessagePosté: 07 Déc 2017, 16:33 
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le moteur tourne bien
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Inscription: 14 Mai 2011, 09:47
Messages: 623
Votre moto: Continental GT (CGT)
Localisation: cotes d'armor bretagne
Tarmeau a écrit:
druid a écrit:
Citer:
et surtout un fouilli visuel au niveau moteur


C'est à dire ? :blink:


wallace parlait peut-être de l'accessibilité mécanique ? ;)
Quant au tarif un peu supérieur; c'est quand même 60% de plus ! :blink:

non je ne parlais pas de l'accessibilité (mais on pourrait en parler!). Visuellement, surtout à gauche, le moteur est caché par plein de tube ou autre caches en plastocs, bref, je n'aime pas cet aspect, alors que le reste ça va. en même temps, la beauté d'un moteur à eau est relative.


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 Sujet du message: Re: Himalayan
MessagePosté: 07 Déc 2017, 21:20 
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Inscription: 15 Mai 2006, 21:14
Messages: 16050
Votre moto: 500 Fonte (Bullet)
Modèle de votre autre moto: Honda CB500S
Prénom: Fabien
Localisation: Lyon
Daniel78 a écrit:
Un comparatif complet et bien réalisé de ce qu'ils appellent les "crossover" permis A2.
L'Himalayan s'en sort plutôt bien, et est présentée comme la surprise du lot.
On dirait bien la version injection et ABS à l'essai.

C'est en italien, mais on peut afficher des sous-titres dans la langue de son choix pour s'aider un peu.
Bon visionnage. ;)



chouette
bon la traduction ... c'est pas encore ca :D


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 Sujet du message: Re: Himalayan
MessagePosté: 08 Déc 2017, 14:09 
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Votre moto: Continental GT (CGT)
Modèle de votre autre moto: Honda NTV 650, Kawa W 800
Localisation: Vendée
Jackymoto a écrit:
Mon Berlingo et ma K 75 sont à injection, et les aiguilles des compteurs ne bougent pas avec le véhicule à l'arrêt! :MDR:
Ces conneries doivent surtout exister sur les compteurs digitaux...


Ça doit être ça. ;)
Pourtant, il me semble bien que j'ai vu des vidéos récentes où les aiguilles bougeaient comme sur ma W. :sorry:


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 Sujet du message: Re: Himalayan
MessagePosté: 08 Déc 2017, 14:28 
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Inscription: 05 Nov 2017, 16:45
Messages: 65
Votre moto: Continental GT (CGT)
Modèle de votre autre moto: Honda NTV 650, Kawa W 800
Localisation: Vendée
@Daniel78_ : vu la capture, t'as sans doute raison.
Ce qui est sûr, c'est que j'ai déjà vu des vids de l'Euro4/ABS qui roulaient ! ;)

@wallace: Dans le cas qui nous concerne, fouillis et accessibilité mécanique sont liés. Le constructeur ayant confondu moteur refroidi par eau et usine à gaz ! :MDR: Quant à la beauté, trouvant qu'esthétiquement le moteur de l'Himalayan a du charme avec ses rondeurs ... :polom:


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