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La DIP

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.

Fly83
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Re: La DIP

Messagepar Fly83 » 31 janv. 2019, 19:28

En attendant des nouvelles de la DIP, voilà l'interview du PDG de la SIMA, paru sur le site web de la SIMA et dans Moto-Revue ce mois de janvier. Il semble tout reprendre : Bullet, Himalayan et Twins à venir...
Interview du PDG de la SIMA

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yannick83
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Re: La DIP

Messagepar yannick83 » 10 févr. 2019, 21:21

Ded31 a écrit :
Bultaco a écrit :...Le problème, c'est qu'avec le 650, RE veut monter en puissance, et présenter une autre image... donc ils risquent de laisser tomber ceux qui se sont emmer...à promouvoir la marque.....
L'arroseur éclamoussé, et l'histoire se répète, et on recommence le même jeu....
Bon, je vais quand même pas aller plaindre la Dippe nan plus, faut pas déconner. :036:

:)


Bwahahaha !!

J'aime bien, quand on se fait enfiler par quelqu'un, et qu'on n'est pas assez costaud pour lui faire bouffer sa propre m***, on n'a qu'a attendre un peu et on a toujours une belle surprise, ça s’appelle je crois, "karma"...

J’espère que la reprise des garanties constructeurs conformément au droit européen se fera moins dans la douleur qu'en 2012/2013, sinon on va avoir encore quelques déçus de la marque. Pour ma part même si je n'en achèterais plus, j'ai toujours plaisir a en louer une quand je suis de passage en inde ou au sri lanka..., mais pas plus !


de l'Ourthe
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Re: La DIP

Messagepar de l'Ourthe » 11 févr. 2019, 09:25

Merdouille, avec le brexit on va dépendre à 100% des frenchies pour les pièces! :woot:

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Sylbond
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Re: La DIP

Messagepar Sylbond » 01 mai 2019, 22:57

Salut,

Le passage sous pavillon Sima risque de faire des malheureux dans le réseau RE ... dont mon concessionnaire. Je continuerai à aller chez lui, il connait bien son travail et ces machines. Na !

@+,

Sylbond
C'est sur les bancs qu'on apprend l'ignorance, en apprenant à répéter c'qu'on a appris / Et que bardé de diplômes et de connaissances, on dit "Je sais" au lieu de dire "Je réfléchis" (Vincent Baguian "Pas mal" 1998)

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Re: La DIP

Messagepar erais » 02 mai 2019, 10:09

de l'Ourthe a écrit :Merdouille, avec le brexit on va dépendre à 100% des frenchies pour les pièces! :woot:
?????
Parce que les pièces sont fabriquées en France ?
J'ai dû rater un épisode, je ne saisis pas bien de raisonnement, à moins que ce ne soit une boutade !
Laissez mijoter à feu doux.

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Re: La DIP

Messagepar jpv17 » 02 mai 2019, 12:32

Je ne sais pas si le relais a été intégralement passé de la DIP à la SIMA, ou si l'arrivée des 650cc y mobilise toutes les énergies du nouvel importateur. :larme:
En tous cas, un kit chaine pour mon Himalayan, commandé il y a un mois, toujours pas dispo chez mon concessionnaire. Alors, j'attends et pour passer le temps, je retends, je retends... de temps en temps, et tant que c'est possible ! :polom:

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Fatalan
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Re: La DIP

Messagepar Fatalan » 02 mai 2019, 12:35

Pour un kit chaîne,je ne remettrais pas de l'origine! ;)

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Re: La DIP

Messagepar jpv17 » 02 mai 2019, 13:24

Fatalan a écrit :Pour un kit chaîne,je ne remettrais pas de l'origine! ;)

Pourtant c'est bien une chaine à joints toriques, c'est elle qui a pris du jeu. J'arrive à 15000km, seulement. :sorry:
La couronne semble en bon état d'après Poun Poun qui passait à La Rochelle ce WE.

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druid
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Re: La DIP

Messagepar druid » 02 mai 2019, 13:57

Si tu n'as pas prévu de changer couronne et pignon, il te suffit d'acheter une chaine et de la couper au nombre de maillons voulu.
Ce n'est pas bien compliqué et plus rapide...

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pinsole07
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Re: La DIP

Messagepar pinsole07 » 02 mai 2019, 14:54

Sur mon side RE CGT j'ai fait monter (sur les conseils de Didier) une chaine DID 530 VX.
Je l'ai fait monter car elle est rivée. Pas d’attache rapide.
Ça fait 800 km qu'elle est montée et la chaîne n'a jamais été retendue.
:chapo:
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druid
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Re: La DIP

Messagepar druid » 02 mai 2019, 15:01

Ceci dit, compte tenu de la "puissance" d'une Continental GT ou d'une Bullet, une chaine avec attache rapide convient tout à fait.

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Re: La DIP

Messagepar DT38-84 » 03 mai 2019, 15:58

Et river une chaîne, ce n'est vraiment pas bien compliqué, ce n'est juste pas très pratique à démonter! :xptdr:

Denys

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pinsole07
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Re: La DIP

Messagepar pinsole07 » 03 mai 2019, 16:41

DT38-84 a écrit :Et river une chaîne, ce n'est vraiment pas bien compliqué, ce n'est juste pas très pratique à démonter! :xptdr:

Denys

Non, c'est assez facile à démonter à la meuleuse :polom:
Je l'ai déjà fait
Mais sans matos, ce n'est pas facile à river :)
Sur les vélos, pas de soucis, ça va bien ;)
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Re: La DIP

Messagepar DT38-84 » 03 mai 2019, 17:22

C'est mieux à deux : un qui tient une massette d'un côté, l'autre qui rive avec un bon marteau de l'autre!
Sinon, il y a les outils ad'hoc, mais j'ai toujours démonté à la disqueuse et monté comme exposé plus haut et souvent tout seul!

Mais sur les machines de 30 ou 50 CV, une bonne attache rapide (mise dans le bon sens! ) c'est bien suffisant!


C'est sûr qu'avec une BMW ou une Guzzi, ça va mieux! :MDR:

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JicéduVar
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Re: La DIP

Messagepar JicéduVar » 03 mai 2019, 18:13

Sinon, un rive chaîne c'est pas très cher, moins de 25€ par exemple pour le RIVE CHAINE AFAM EASY RIV 5