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Ma royal n'aime pas l'hiver

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.

greggylemat
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Re: Ma royal n'aime pas l'hiver

Messagepar greggylemat » 31 déc. 2020, 09:39

Halifax a écrit :Une petite chose a essayer.
Dévisser les deux vis btr qui fixent la pipe d'admission sur la culasse.
Ça permettra de voir si elles sont bien serrées (déjà eu le cas avec symptômes similaires).
Décaler le corps d'injection et lancer le démarreur pour vérifier que l'injecteur débite suffisamment et dans le temps ( deux tours ne suffisent pas a faire baisser la pression dans la durite d'essence).


Quand à l'allumage, l'étincelle doit être bleue bien vif (une bonne masse pour l'essai est indispensable).



La cale ovale de l'injection se détériore méchamment également !!!


greggylemat
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Re: Ma royal n'aime pas l'hiver

Messagepar greggylemat » 31 déc. 2020, 09:41

Halifax a écrit :Une petite chose a essayer.
Dévisser les deux vis btr qui fixent la pipe d'admission sur la culasse.
Ça permettra de voir si elles sont bien serrées (déjà eu le cas avec symptômes similaires).
Décaler le corps d'injection et lancer le démarreur pour vérifier que l'injecteur débite suffisamment et dans le temps ( deux tours ne suffisent pas a faire baisser la pression dans la durite d'essence).
Quand à l'allumage, l'étincelle doit être bleue bien vif (une bonne masse pour l'essai est indispensable).


Olivier RE euskal herria??

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yvesmetz
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Re: Ma royal n'aime pas l'hiver

Messagepar yvesmetz » 31 déc. 2020, 14:00

Qu'appelle tu un module HS?
....Le calculateur lui-même .

Lorsque toutes les informations lui arrivant sont bonnes, contrôlées, ainsi que le chemin, la connectique parcourue, et que tous les actuateurs : pompe à essence, injecteur, etc,... sont idem, ben par déduction restent mauvais calculs pour que ça déconne .

Ça c'est en principe, mais j'irai voir aussi du côté d'Halifax l'expérimenté pour p't'être dégoter une solution .

Une petite chose a essayer.
Dévisser les deux vis btr qui fixent la pipe d'admission sur la culasse.
Ça permettra de voir si elles sont bien serrées (déjà eu le cas avec symptômes similaires).
Décaler le corps d'injection et lancer le démarreur pour vérifier que l'injecteur débite suffisamment et dans le temps ( deux tours ne suffisent pas a faire baisser la pression dans la durite d'essence).
Quand à l'allumage, l'étincelle doit être bleue bien vif (une bonne masse pour l'essai est indispensable).
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !


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[Résolu] Ma royal n'aime pas l'hiver

Messagepar Ramdam45 » 12 janv. 2021, 15:02

Bonjour à tous,

J'ai eu le temps de m'occuper de ma moto aujourd'hui.
J'ai changé la Bobine HT après avoir enlevé le réservoir... et là victoire.
La moto tourne nickel, plus de raté, pas de calage. J'ai essayé sur 30 bornes et RAS.
Elle semble plus souple qu'avant ! que du bonheur.

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Tonton
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Re: Ma royal n'aime pas l'hiver

Messagepar Tonton » 12 janv. 2021, 15:26

:super: Bien çà !
Donc un blém de délivrance de HT ; bizarre que aucun témoin ne s'allume pour ce manque de jus , manque des sondes la dessus ... :036:
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
https://guzzi-nuovo-falcone.forumactif.com/ :vroum: