Nouvelle classic 350
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druid
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Re: Nouvelle classic 350
Un essai de cette nouvelle 350, dans le dernier numéro de LVM.
Bof...
Bof...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Pierric
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Re: Nouvelle classic 350
C'est l'essai qui est bof, ou le sentiment sur la moto suscité par la lecture de l'essai ?
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druid
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Re: Nouvelle classic 350
En ce qui me concerne, j'ai bien peur que ce soit les deux... 

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Jackymoto
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Re: Nouvelle classic 350
C'est surtout LVM qui est dégénérée par manque de connaisseurs.
En couverture de deux numéros il y avait des Terrot bobère, sûrement pour décourager
les véritables rénovateurs qui s'emmerdent à faire du bon boulot.
En couverture de deux numéros il y avait des Terrot bobère, sûrement pour décourager
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Pierric
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Re: Nouvelle classic 350
J'avais acheté LVM pour la sortie de la Météor et j'avais déjà trouvé l'essai franchement léger. Un vague publireportage sans réelle prise de position ni éléments déterminants pour motiver ou non un acte d'achat.
Re: Nouvelle classic 350
Pour ce qu'il y'avait à lire je l'ai lu sur place...j'attends maintenant l'essai par le repaire
des motards qui lui devrait mériter le détour.Avec en cadeau la vidéo...
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ancien utilisateur de 800 triumph mécatwin
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Dom
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Re: Nouvelle classic 350
Entièrement d'accord, j'aime beaucoup le repaire. 

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G.K. Chesterton
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Re: Nouvelle classic 350
Salut
A 5.50 essai de la classic 350
A 5.50 essai de la classic 350
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton, 1665)
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Torpille
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Re: Nouvelle classic 350
Coucou je débarque un peu sur le sujet histoire de mettre un peu mon grain de sel sur cette nouvelle 350
Moi qui croyais que sa allait être la folie niveau enthousiasme , je reste surpris ..
J’ai d’ailleurs reçu l’invitation pour aller la voir en concession
Comment dire , c’est une chouette moto pour aller l’essayer en ballade une journée voir un week-end, puis voilà quoi , je la rend gentiment et n’irais pas plus loin
Moi qui croyais que sa allait être la folie niveau enthousiasme , je reste surpris ..
J’ai d’ailleurs reçu l’invitation pour aller la voir en concession
Comment dire , c’est une chouette moto pour aller l’essayer en ballade une journée voir un week-end, puis voilà quoi , je la rend gentiment et n’irais pas plus loin
Re: Nouvelle classic 350
D'après cette vidéo elle n'aurait pas perdu grand chose par rapport à la 500 classic que j'ai possédée en 2009 et avec laquelle j'ai eu plus de pannes que toi avec ton Himalayan.
ancien utilisateur de 800 triumph mécatwin
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Ex-Gromono
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Re: Nouvelle classic 350
J'aimerais bien un double berceau sur la Standard. 

Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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allain
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Re: Nouvelle classic 350
un peu lu les commentaires des uns et des autres et aussi LVM
ben moi je prefere ma 500 Bullet 2005 Fonte avec ses 180 kgs à la louche
que ce modele pésenté
en 350 plus lourde que mon Ancetre ,pas plus d'efficacité la nouvelle
mais avoir un truc bouré d'electronique
que l'on ne peut pas se dépatouiller avec nos fils de de fer
et chaterton 
sur le bord de la route
j'achéterais pas
ceci n'engage que moi
ben moi je prefere ma 500 Bullet 2005 Fonte avec ses 180 kgs à la louche
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Tonton
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Re: Nouvelle classic 350
Je viens de lire l'article de LVM , c'est court mais l'essentiel est dit je pense ...trop lourde pour le moteur , mais le poids est peut être aussi un gage de bons matériaux .
Si j'ai un peu de temps , j'irai l'essayer , elle me plait bien ...
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"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/
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Re: Nouvelle classic 350
Ex gromono:si par standard tu veux parler de la 500 classic ,moi au contraire je trouvais que le simple berceau collait mieux à l'esthétique de la moto.au niveau tenue de route elle roulait un peu du cul mais c'était sans conséquence.Je regrette que le simple berceau ait été abandonné pour la 350 classic.
ancien utilisateur de 800 triumph mécatwin
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Pierric
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Re: Nouvelle classic 350
Article lu. L'essai est vraiment le minimum syndical (et encore, pour un syndicaliste pas trop regardant un jour de débrayage). Certes, 100 km c'est court, mais quand même.
En plus, je me suis un peu areuillé en lisant une légende au sujet des accessoires permettant de rouler "dans l'esprit de l'époque".
Quelle époque ? C'est une néo-rétro toute neuve, un lancement 2022, qui par définition n'a aucune histoire propre et ne fait qu'emprunter des éléments visuels ici ou là pour faire "style".
Personnellement, je ne suis pas conquis par l'esthétique de ce nouveau modèle, je trouve qu'elle fait pataude, voire "petite grosse". Et comme on a bien compris - en lisant entre les lignes pour ne pas trop froisser l'importateur - qu'il ne faut pas trop attendre grand chose côté moteur et que tout est dans l'apparence, et bien je m'associe au verdict de Druid : Bof. Bof.
Pour moins cher et dans le même style chez RE, autant acheter une Bullet d'occasion, soit en motorisation standard soit en motorisation UCE.
En plus, je me suis un peu areuillé en lisant une légende au sujet des accessoires permettant de rouler "dans l'esprit de l'époque".
Quelle époque ? C'est une néo-rétro toute neuve, un lancement 2022, qui par définition n'a aucune histoire propre et ne fait qu'emprunter des éléments visuels ici ou là pour faire "style".
Personnellement, je ne suis pas conquis par l'esthétique de ce nouveau modèle, je trouve qu'elle fait pataude, voire "petite grosse". Et comme on a bien compris - en lisant entre les lignes pour ne pas trop froisser l'importateur - qu'il ne faut pas trop attendre grand chose côté moteur et que tout est dans l'apparence, et bien je m'associe au verdict de Druid : Bof. Bof.
Pour moins cher et dans le même style chez RE, autant acheter une Bullet d'occasion, soit en motorisation standard soit en motorisation UCE.
