Nouvelle Royal Enfield ....?

[JD92]

Dans la vidéo ils disent qu'elle est plus haute encore et plus dure que celle de l'Interceptor, là c'est
Sinon la carto du moteur a été revue également avec davantage de couple (mais puissance identique), le guidon est plus large, éclairage full led (y compris clignos), plus de béquille centrale....... ont-ils déplacé le régulateur de tension ???????? Sortie commerciale le 5 novembre.
Autre video (désolé mais toujours en anglais)

[Daniel78]

:D Et la selle? Est-ce celle de l'interceptor ? Car on dirairune interceptor

Il y a pas mal de différences quand même.

En plus de ce qui a été cité plus haut par JD.
La hauteur de selle est plus grande. Du fait des suspensions à plus grands débattements. La Fourche inversée de la Shotgun est modifiée.
Le disque de frein avant est plus grand également.
L’échappement est différent et le moteur offre toujours 47 ch (limite du permis) mais avec un couple plus important 57 Nm (+5 Nm).

Et surtout, elle a l’instrumentation numérique couleur et connectée de la Guerrilla, qui offre l’excellent Tripper Dash !


Note : je répondais au dernier message de Fab. Pas encore vu ton dernier message JD.

[fab le motard]

elle est cool et simple.
y a plein de coloris sympa.

[régis51]

D'après le site 4h10 à partir de 7640€ en février ( si les bateaux arrivent ...)

https://4h10.com/royal-enfield-bear-650 ... technique/

[JD92]

Et puisqu'on y est, ce qui change sur l'Interceptor 2025 : https://www.bikewale.com/news/2025-royal-enfield-interceptor-650-spotted-testing/
Nouvelles suspensions AV et AR
Double disque AV
Le boitier unique d'affichage TFT couleur de l'Himalayan et Guerilla avé le Tripper
Nouveaux feux
Nouveau garde boue AR et d'après l'article nouveaux échappements, la photo ne permet guère de voir ce qui change, peut être un soupçon moins volumineux ?

[JD92]

Principales caractéristiques de la Bear.

Int Bear caracteristiques.jpg (121.98 Kio) Vu 568 fois

[druid]

Bon, le "tripper", aucun intérêt.

En revanche, la possibilité de désactiver l'ABS, c'est une bonne chose.
Reste à savoir si ce n'est que sur la roue arrière ou sur les deux roues.

[Dom]

Double disque Av et d'après l'article nouveaux échappements, la photo ne permet guère de voir ce qui change, peut être un soupçon moins volumineux ?

Jacques, je ne vois qu'un disque à l'avant et la ligne d'échappement est légèrement différente, c'est un deux en un !

[moopac]

Double disque Av et d'après l'article nouveaux échappements, la photo ne permet guère de voir ce qui change, peut être un soupçon moins volumineux ?

Jacques, je ne vois qu'un disque à l'avant et la ligne d'échappement est légèrement différente, c'est un deux en un !

Vous ne parlez pas de la même moto

[Daniel78]

Double disque Av et d'après l'article nouveaux échappements, la photo ne permet guère de voir ce qui change, peut être un soupçon moins volumineux ?

Jacques, je ne vois qu'un disque à l'avant et la ligne d'échappement est légèrement différente, c'est un deux en un !

Vous ne parlez pas de la même moto

Oui, JD parle également de la nouvelle Interceptor 650 : https://www.bikewale.com/news/2025-roya ... d-testing/

[Dom]

Et puisqu'on y est, ce qui change sur l'Interceptor 2025

Voilà ce qui arrive quand on lit au boulot entre deux services...

Mes excuses Jacques

[JD92]

Et puisqu'on y est, ce qui change sur l'Interceptor 2025

Voilà ce qui arrive quand on lit au boulot entre deux services...

Mes excuses Jacques

Pas de soucis c'est vrai que de passer de la Bear à l'Interceptor peut entrainer une confusion.
A propos du double disque (sur l'Interceptor) j'ai lu qq part qu'il peut éventuellement s'agir d'une future 750 dont il est question depuis un certain temps mais ce n'est pas une priorité pour RE.
Pour répondre à Druid, la désactivation de l'ABS ne porte que sur la roue arrière.

[druid]

Bon, c'est pas terrible, mais c'est toujours ça.

[Torque]

Nouvelle Rnfld électrique

https://moto-station.com/moto-revue/dia ... lea/680595

[eriksc]

Trop lourd.