Alors ? Hunter? Himalayan? Classic? Guerrilla ?

[plouf]

Une Himalayan à Valsenestre?

Si je vends mon clou d'ici là...
Pour le moment je cherche un endroit qui lui ferait la révision.
Je vais aussi enlever les accessoires que je vais garder, et probablement aussi l'EMC qui n'apporte pas de plus-value au véhicule et le vendrais à part.

[Fabélectra]

J'ai aussi envoyé un message par le coincoin au concess de la 4790, répond pas non plus!
Soit la messagerie du coincoin ne fonctionne pas, soit les mecs ont pas envie de vendre...

La messagerie du coin n'est parfois pas des plus pratique, je te conseille vivement de privilégier le contact téléphonique, surtout auprès des pros qui ne doivent pas avoir beaucoup de temps à perdre avec ça.

Tu as visiblement envie de tenter le coup, vas-y, ce n'est pas non plus un achat hyper déraisonnable et au pire tu l'aura fait et pourra passer à autre chose si ce n'est pas la bonne non plus.
Elle a des défauts, c'est sûr, mais ça fait partie de sa personnalité et - je te l'ai déjà suffisamment dit je pense - personnellement j'en suis ravi !

La 411 vs la 450 c'est un peu la bullet fonte vs les EFI : c'est la vraie !!!

[fab le motard]

J'ai aussi envoyé un message par le coincoin au concess de la 4790, répond pas non plus!
Soit la messagerie du coincoin ne fonctionne pas, soit les mecs ont pas envie de vendre...

La messagerie du coin n'est parfois pas des plus pratique, je te conseille vivement de privilégier le contact téléphonique, surtout auprès des pros qui ne doivent pas avoir beaucoup de temps à perdre avec ça.

je pense pareil

La 411 vs la 450 c'est un peu la bullet fonte vs les EFI : c'est la vraie !!!

[plouf]

Elle a des défauts, c'est sûr, mais ça fait partie de sa personnalité et - je te l'ai déjà suffisamment dit je pense - personnellement j'en suis ravi !

La concess qui vend la noire que j'ai essayé a aussi une blanc/bleu mais euro5 à 3700. Kilométrage proche.
La euro4 a le nouveau porte-paquet, l'ancien avait cassé.
Je pensais que l'avantage de la récente c'était plus la béquille raccourci et le faisceau du capteur de rapport modifié que la présence du tripper, qui ne servira jamais

Mais bon, mon soucis n'est pas de trouver la nouvelle, mais de faire partir l'ancienne!!

[Jide38]

On arrive à la bonne saison pour vendre : mon Interceptor vient de partir. Par contre tu vas avoir ton lot de crevards qui vont t'en proposer la moitié du prix parce qu'ils n'ont pas le budget

[plouf]

J'ai épluché ce que j'ai trouvé, voici les changements apportés par l'hima euro5:
-tripper. Beurk
-bulle différente.
-échafaudage avant moins encombrant.
-porte-paquet plus bas et plus résistant.
-béquille latérale plus courte.
-selle plus relevée sur l'avant.
-programmation injection revu.
-déplacement de l'ECU de sous la selle au corps d'injection.
-suppression de l'injection d'air à l'échappement.
-ABS arrière déconnectable.
-compas supprimé devenu indicateur de rapport engagé.
-modification branchement capteur rapport engagé. Batterie contente.

Je vais privilégier une euro5. Ca tombe bien, si j'ai essayé une occase euro4 noire à la concession, ils ont aussi une euro5 blanc/bleu en occasion, 3700 au lieu de 3300. Demain je devrais avoir une réponse pour la révision de mon actuelle donc la suite pourrait s'enchainer possiblement sans trop de délai.

[Fabélectra]

Je pense que la mousse de la selle est également différente et correspond au modèle proposé en option c"confort" sur le modèle précédent.

L'ABS déconnectable est un vrai plus, et le compas toujours présent (mais inopérant), le rapport engagé étant quant à lui indiqué en petit sur le compteur de gauche.

[plouf]

J'ai eu le devis pour la révision des 50000 km: 553 €
Sont devenus fou ou quoi ??

[fab le motard]

Ça dépend de ce qu'ils font.

[Daniel78]

J'ai eu le devis pour la révision des 50000 km: 553 €
Sont devenus fou ou quoi ??

...
- une de 2023 euro5 avec 840 km pour 4790 €.
La dernière c'est sur je pourrais avoir une reprise de la mienne....

Pas de révision, pas de CT.

... s’ils te reprennent la CB, tu n’as pas besoin de faire de révision, ni de contrôle technique (les pros en sont dispensés lors d’un achat normalement).

[Fabélectra]

C'est ce que m'avait dit le vendeur de la concession où je vais afin de me motiver à lui commander une 450 au lieu de faire faire la révision des 20 000 de la mienne.

Finalement je l'ai gardée, en suis toujours content mais ça je crois l'avoir suffisamment dit ici, et n'ai toujours pas essayé la 450... (pas vraiment envie en fait)

[fab le motard]

prend le modèle euro5
fais toi reprendre ta honda
ca sera du temps, de l'énergie de gagner, de la tranquilité d'esprit
ca coute un peu d'argent ... mais vu le temps gagner, surtout pour toi qui a un emploi du temps compliqué.
par contre ... Ca va te couter beaucoup de chevaux

lance toi et profite de ta moto l'esprit libre en prends toi la tete sur les prochains voyages .
et au moins du pourras aller à la royalsenestre, sans passe droit.

[plouf]

Pas de révision, pas de CT.

... s’ils te reprennent la CB, tu n’as pas besoin de faire de révision, ni de contrôle technique (les pros en sont dispensés lors d’un achat normalement).

La révision reste de toute façon à faire, lors de la reprise le prix sera diminué de la valeur de la révision, le garage va pas se la taper gratos!
Financièrement elle restera toujours à ma charge d'une façon ou d'une autre.

C'était à craindre, la dernière hima est un modèle démo. Ce qui explique les 830 km pour deux ans. Donc elle a du largement dépassé les régimes préconisés durant rodage? L'échappement ne semble pas avoir autant chauffer que certaines vues en annonce.
Pour la reprise éventuelle il me propose d'envoyer des photos. Je pourrais m'y rendre samedi, avec nos horaires respectifs je dois pouvoir y arriver 1h avant la fermeture, à la tombée de la nuit.
Sauf que la météo dit neige vendredi et -7 samedi, donc le col à franchir pour y aller sera inaccessible en deux roues .

Modèle de démo, suis mitigé

[Fabélectra]

Dans la mesure où elle n'existe plus en neuf, tu ne sauras de toute façon jamais comment est-ce que l'occasion que tu convoiteras aura été traitée...

Au moins sur celle-là une potentielle mauvaise utilisation n'aura pas pu durer bien longtemps !

Quelle garantie propose le vendeur ? Si c'est la garantie constructeur de trois ans tu peux y aller sans craintes...

[Daniel78]

Pas de révision, pas de CT.

... s’ils te reprennent la CB, tu n’as pas besoin de faire de révision, ni de contrôle technique (les pros en sont dispensés lors d’un achat normalement).

La révision reste de toute façon à faire, lors de la reprise le prix sera diminué de la valeur de la révision, le garage va pas se la taper gratos!
Financièrement elle restera toujours à ma charge d'une façon ou d'une autre.

C'était à craindre, la dernière hima est un modèle démo. Ce qui explique les 830 km pour deux ans. Donc elle a du largement dépassé les régimes préconisés durant rodage? L'échappement ne semble pas avoir autant chauffer que certaines vues en annonce.
Pour la reprise éventuelle il me propose d'envoyer des photos. Je pourrais m'y rendre samedi, avec nos horaires respectifs je dois pouvoir y arriver 1h avant la fermeture, à la tombée de la nuit.
Sauf que la météo dit neige vendredi et -7 samedi, donc le col à franchir pour y aller sera inaccessible en deux roues .

Modèle de démo, suis mitigé

Soit.
Mais ne te fais pas avoir.
A lui ça ne lui coutera pas 553 euros de réviser ta moto, et de dire au futur acheteur qu’il lui offre la révision des 50 000.