Daniel78 a écrit :Témasque 666 a écrit :.
Sur une course de 24h , les arrets ne sont pas deduits

Ca m'intéresse de comprendre.
Et comment ça marche alors ? Ce sont juste les relais qui ne sont pas déduits ?
Si je m'arrête 1 heure au stand pour réparer un truc, ma moyenne horaire est calculée sur 23 heures ?
Normalement ça devrait être la distance totale parcourue sur la durée totale de la course, nan ?
Il y a les courses d Endurance et les Rallyes de regularité , ca n rien a voir
Pour une endurance , tu regardes la moyenne horaire du depart jusqu a l arrivée , tu ne decomptes aucun arret ( ravitaillements , changements pilotes , reparations suite aux chutes ou pannes , ect ... ) meme les temps et les kms derriere les pace car ne sont pas deduit .
Pour les rallyes , l organisateur donne un temps et tu dois pointer a la minute pile , en rallye c est souvent aux alentours de 60 , mais comme il faut que tu t arretes , t es obligé d envoyer !!!!
Si tu as 3 minutes d avances , tu prends autant de penalités que celui qui a 3 minutes de retard , c est pour cela que quand les gars sont en avances , ils attendent devant la pointeuse , et passent a la minute precise ....
Par contre pour en revenir au sujet , j ai du mal a comprendre une Endurance sur circuit a 30 de moyenne , c est fastoche ( si t as pas de pepin ) mais une boulette qui tourne 24h non stop
Ca ne doit pas etre cela
![mwais [mw_hmmm.gif]](./images/smilies/mw_hmmm.gif)
sur l affiche c est ecrit " course de regularité " donc rien a voir avec l endurance et il n y aura pas notion de vitesse , il faudra pointer a l heure pile ...
Pour la Dip , l interet c est de voir les EFI , je ne sais pas si des fontes y auront accés , surtout , si il n y a que 25 equipages
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