Aux bon soins du dr Jacques

Jean-luc · Messagepar **Jean-luc** » 23 déc. 2007, 20:53

Si ça peut aider ....

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 23 déc. 2007, 21:07

JacquesD a écrit :Ma femme me dit de transformer ma grange en gîte rural et d'organiser des cours de mécanique avec dégustaion de foie gras, de lapin aux pruneaux, pour les filles pas de problèmes j'ai gardé des contacts dans les pays de l'Est...

Où est-ce que l'on réserve ? :lol:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 23 déc. 2007, 21:13

JacquesD a écrit :Ok,
Ma femme me dit de transformer ma grange en gîte rural et d'organiser des cours de mécanique avec dégustaion de foie gras, de lapin aux pruneaux, pour les filles pas de problèmes j'ai gardé des contacts dans les pays de l'Est. .

c'est ou qu'on s'inscrit ? en option t'as une nounou pour s'occuper des petits et on arrive , t'es dispo pendant les vacances scolaire en février?

je viens avec 2 motos une 125 et ma bullet

cose a écrit ::D Merci jacques ,mais le magicien du clacier c'est Fab le motard , la vedette de motomag

des fois, on nous dit ... viens voir ca marcher pas
on arrive, ca marche

alors oui y a de la magie
et meme des fois ... on sait pas pourquoi mais ca marche, alors on touche surtout pas

c'est tres semblable à la mécanique, sauf que j'ai les mains propres :lol:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 23 déc. 2007, 23:00

Jean-Luc,
C'est bien ça, mais sans ce put :evil:

de clapet de surpression d'huile.

vitessecool · Messagepar **vitessecool** » 23 déc. 2007, 23:01

cose a écrit ::D sa c'est des infos dès plus qu'intéressante sa
lorsque l'on connais la cause de la maladie on peut passer au traitement.
Je me répète peut être mais nous avons énormément de chance d'avoir de l'aide par ce forum, je remercie encore JacquesD, et les autres comme Jackymoto et Marco pour leurs aide et en cette période , j'ais un profond regret de ne pas tout partager avec un certain Francis dis le Webmaster, mais ils nous est permis de rèver alors , je rève

Je pense pareil cose. J'aime bien ce que tu dis et comment. :oops:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 23 déc. 2007, 23:01

Fab,
Et pour les filles de l'Est ?? Tu sais ce qu'elle en dit Amandine :evil:

vitessecool · Messagepar **vitessecool** » 23 déc. 2007, 23:06

JacquesD a écrit : ce put de clapet de surpression d'huile.

Tu ne sais pas si bien dire! :evil:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 23 déc. 2007, 23:52

Ouais,
Mais s'il savait ce que je lui prépare, il passerait très mal la dernière nuit qu'il lui reste à vivre. :wink:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 24 déc. 2007, 09:10

JacquesD a écrit :Fab,
Et pour les filles de l'Est ?? Tu sais ce qu'elle en dit Amandine

Mais qui sont ces filles de l'Est ??

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 24 déc. 2007, 09:25

Rien, un coup de bluff c'était pour faire rêver :lol:

C'est Noël quoi ! :lol:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 24 déc. 2007, 09:28

à propos de main gauche,
j'ai lu c que tu disais,
j'ai vu les photos

mais j'ai rien compris

car toutes les pieces que tu montrais n'avaient pas l'air usées

Alors quel est le probleme sur la moto de VitesseCool ?

Denis 76 · Messagepar **Denis 76** » 24 déc. 2007, 09:32

Un petit catalogue de roulements avec explications :wink:

http://www.skf.com/portal/skf/home/prod ... &newlink=1

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 24 déc. 2007, 10:26

Denis 76,
Merci pour le lien il est précieux.

Fab,
Mais il n'y a pas de problème sur la moto de Vitessecool, j'ai abondé dans son sens pour les doutes qu'il avait sur la santé de sa moto, je la lui ai démontée gratuitement, maintenant c'est une autre affaire il va falloir que nous discutions comme des maquignons pour le prix du remontage, mais il ne faut pas le lui dire :lol:

Sérieusement, elle faisait du bruit et il avait des doutes quant à la circulation d'huile, à quelques millibars près de pression d'huile résiduelle à la tête de bielle la bague flottante n'a pas coulé, par contre les roulements latéraux du vilebrequin n'ont pas eu assez d'huile (en fait rien que les vapeurs) l'un des roulements que l'ont voit avec ses billes est devenu couleur café corse presque chocolat avec presque pas de lait. Une autre photo montre la piste interne du roulement NU côté droit qui doit avoir un poli "miroir" et qui là est rugeuse comme une lime. Bref les trois roulements sont à changer, pour le moment je n'ai rien trouvé d'autre. Mais il faut trouver la solution pour ce clapet de surpression d'huile (qui avait disparu sur les modèles 90 et re apparu en 2000 je crois). Ce clapet ne figure pas sur les éclatés de ces années là, alors qu'il figure sur les éclatés Hitchcock de Redditch des années 40/50. Est-ce que Hitchcock ne veut pas se mouiller et ne vend que des tourillons sans clapet ? Il faudrait que les collègues anglophones pose la question à Hitchcock. Pourtant Hitchcock dans ces notes techniques sur les pompes à huile a l'air de regretter le clapet qui autrefois (Nelska) était aussi monté sur le circuit vers les culbuteurs. Mais il ne faut pas pour autant ouvrir toutes les Bullet 2000 et plus, peut-être que le moteur de Vitessecool a hérité d'un ressort trop faible dans cette roulette russe que semblent être les chaînes de montage indiennes. Je vous en dirai plus plus tard, là je vais chercher des huîtres dans u_ne purée de pois qui ferait peur à un londonien :lol:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 24 déc. 2007, 12:42

Pour Fab :
Ce roulement a pris une vilaine couleur. Pour être mort, il ne l'est pas, mais pour être bon il ne l'est plus.

Cette piste interne de roulement à rouleaux devrait être poli « miroir » elle est très rugueuse, ce Rlt est mort depuis pas mal de temps (et pourtant comme la boule de Gallilée ce truc tournait).

Denis 76 · Messagepar **Denis 76** » 24 déc. 2007, 12:43

Et si a la place du clapet il y avait un trou diametre à definir pour eviter de monter trop haut en pression ?
Une pompe volumetrique contrairement à une centrifuge donnera tout ce qu'elle peut jusqu'elle casse ou le moteur d'entrainement calle ou le systeme d'accouplement lache :!: