Alors ? Hunter? Himalayan? Classic? Guerrilla ?

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.
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Daniel78
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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar Daniel78 » 21 févr. 2025, 19:38

van.alstine a écrit :Il est curieux ton porte clé Porsche :mouais:
;)

Le porte-clé ne servira pas (seulement la tasse et le tour de cou).
Premièrement parce que je n'ai pas de Porsche. Le cadre est un cadeau de ma fille, et j'aime beaucoup la devise.
Deuxièmement je ne mets jamais de porte-clé sur mes motos. Ça se balade et ça raye !
:p

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fab le motard
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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar fab le motard » 21 févr. 2025, 19:44

Un porte clefs FFMC en mousse ça va nickel.
Et le gros pour attacher toutes les clefs ensemble

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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar Tonton » 21 févr. 2025, 20:45

Toi aussi , t'as eu ta légion d'horreur :036: :036:

Image
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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar plouf » 22 févr. 2025, 21:21

Quel temps pourri...
Entre 5 et 10°, de la pluie sur de la pluie. Je comprends pourquoi j'étais la seule moto dans le col :D .
Le gars m'avait dit de venir un peu plus tôt mais il n'est pas là quand j'arrive... :mouais:
Pas grave j'en profite pour jeter un oeil à ce qui est en magasin. Benda, kove, mash, RE, benelli.
Une benda avec un peuneu arrière de 310, quand même :D
Bon il maintient la reprise à 2000.
Donc exit celle de démo. D'ailleurs vu de près suis pas très fan :mouais: . Un peu cracra, les soufflets semblent abimés. Les clignos arrières du support valise ne sont pas branchés.
La 2ème repérée, noire aussi, de 2023 aussi, ah ben pas possible, elle est en dépôt-vente, reprise pas possible dessus.
La 3ème, la grise, encore 2023, 6500 km. Elle a les supports de valise, les protège-mains, et un truc que je ne connaissais pas. La plaque du porte-paquet est déportée vers l'arrière et une petite béquille fixée sous le feu arrière vient supporter sur l'arrière.
Par contre elle a des pneus à crampons...

Donc samedi prochain je laisse la CB et repars avec une hima 2023 grise selle marron :vé: .
Pas de frais de CG offert, mais une paire de pneus neufs plus routiers seront mis sans supplément sur la moto à la place des crampons.

Je suis rentré sous la flotte, et de nuit. Dangereux. Ben oui, le phare à LED de la honda et d'une médiocrité rarement vu. D'ailleurs même en plein phare j'éblouissais pas ceux qui arrivaient en face.

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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar fab le motard » 22 févr. 2025, 21:40

Yes feloche !!


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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar TIMBERBALL » 22 févr. 2025, 22:55

Ben voilà! :oué:

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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar Fabélectra » 23 févr. 2025, 00:10

Plus que six fois dormir... :super:
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Un joouuuur, ma Bullet viendra...
...un jooouuuuuur elle m'emmèn' raaaaaaA !!!

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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar Daniel78 » 23 févr. 2025, 00:19

Félicitations ! ;)

C'est un porte-paquet renforcé je suppose. Pour y fixer un top case ?

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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar plouf » 23 févr. 2025, 00:27

Au retour j'ai eu droit à une glisse marquée dans un rond-point après un riquiqui plein de 6L, réservoir un peu trop vide, et un refus très très net de priorité dans un rond-point, m'en veulent ou quoi :D ?
C'est vrai que chez moi le code de la route est une notion totalement inexistante...

Marrant mais le gris que je n'aime pas trop en auto, bien que j'en ai eu deux, pas le choix, passe bien en moto car nettement moins répandu.
Une des premières pub que le mec m'a fait c'est le tripper :D , il a pas été déçu :mrgreen: .
Les supports de valise me seront utiles, vu que le porte-paquet fait poignée passager il est très proéminent au niveau de la selle et obligerait à mettre les sacoches trop basses, non compatible avec le pot qui remonte.
On verra si les protège-mains RE sont plus performants que ceux de hondada...

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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar plouf » 23 févr. 2025, 00:36

Daniel78 a écrit :Félicitations ! ;)

C'est un porte-paquet renforcé je suppose. Pour y fixer un top case ?

une photo un peu à l'arrache prise sous la pluie, la moto étant exposée dehors!
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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar Daniel78 » 23 févr. 2025, 16:51

Pour t'aider à patienter jusqu'à samedi Plouf.
Ce matin nous étions dans la purée de pois, tout était trempé. Et cet aprèm, presque soleil !
Alors je suis allé faire une première balade avec l'Hima.

Sur la moto je n'ai pas grand chose à dire, étant donné que c'est la meilleure moto du monde.
Je vais donc plutôt vous parler du Tripper.

Nan, j'déconne.

C'est une moto bien agréable je trouve. La boite de vitesses est très douce, on n'est pas sur une Yam. Les rapports se verrouillent bien alors que tout est neuf. L'embrayage est agréable, doux et progressif, on n'est pas sur une BMW mono-disque à sec. La grande roue avant et les suspensions avalent les petits ralentisseurs, le confort reste acceptable même sur les petites routes bien esquintées. La selle dite Touring, reste une selle moderne, assez peu moelleuse à mon goût.
La moto est en rodage, je n'ai pas dépassé les 80 km/h. Alors j'anticipe tout ce que je peux : majorité des virages aveugles bordés de haies ou de murs, amour de l'agence territoriale locale pour les gravillons, tracteurs qui crottent la route et voitures suiveuse qui aplatissent soigneusement les mottes.
Dans ces conditions les freins (plaquettes neuves) ne m'ont jamais parus insuffisants. Ils sont très bien et permettent de doser du début à la fin du freinage.
La moto est bien guidée, tu regardes, elle y va. La position droite me va bien pour profiter du paysage. La petite bulle ne semble pas servir à grand chose à ces vitesses et avec cette position.
Bref, tout va bien pour l'instant. Je vais essayer d'en profiter longtemps et explorer tranquillement mon nouveau terrain de jeu.

Ah si, il faudra quand même que je vous parle un jour du Tripper Pod. C'est une tuerie ce truc !
Je ne vous en ai jamais parlé, si ?
Juste des flèches avec la distance pour tourner, rien d'autre. Lisible en plein soleil, ne craint pas la flotte. Le tél reste dans la poche.
On peut même créer son itinéraire détaillé, route par route, sur un site comme VisuGPX, et ensuite importer le fichier GPX dans l'appli RE.
C'est tip top !

Allez, trois ou quatre photos avant de se quitter.
L'église romane du XIIe siècle de Verrines-sous-Celles, et son cimetière ancien.

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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar Tonton » 23 févr. 2025, 18:29

Merde , c'est tout ce que çà t'as inspiré cette première sortie en Him , aller dans un cimetière..... :doh:

Je plaisante hein , profites bien de ce petit trail ! ;)
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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar fab le motard » 23 févr. 2025, 18:34

Y manque le top case
Profite bien

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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar plouf » 23 févr. 2025, 19:24

Le tripper j'ai déjà regardé comment le démonter :mrgreen: .
Mais guère possible car ce n'est pas la même platine de fixation que la version précédente.
La bulle vu ce que j'avais ressenti lors de l'essai de l'hima de Fab va finir sur l'étagère ou il y avait celle de la CB :036: .

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Re: Alors, c'était comment? Hunter? Himalayan? Classic??

Messagepar Daniel78 » 23 févr. 2025, 21:22

Le saute-vent doit quand même protéger de la pluie l’arrière du bloc instruments.

Le Tripper Pod, laisse-lui une chance. Il y a vraiment moyen de le rendre utile avec l’utilisation de fichiers GPX. Le truc se connecte tout seul quand tu mets le contact, pareil que quand tu rentres dans ta bagnole avec ton tél.
Je te dirait comment tester les itinéraires GPX si tu veux.

Il y a un truc dommage, c’est qu’il n’y a plus la boussole, sous prétexte qu’il y a le Tripper. Ils affichent le rapport engagé à la place.
:mrgreen: