Essai RE Scram 411 sur motomag.com

[Tarmeau]

Pour 200 balles de moins qu'une Himalayan, avec un tableau de bord minimaliste ( ce n'est pas un défaut, ceci dit ), et plus de porte-paquet, ça ne vaut vraiment pas le coup, à mon avis...
...

C'est ce que je dis depuis le début.
L'écart avec l'Himalayan devrait être plus grand pour justifier cette Scram 411.
Ou alors l'Himalayan va augmenter.

C'est juste une affaire de marketing, et ils ne sont pas mauvais.
La dernière fois que RE a fait ça, c'était à la sortie des twins 650 qui étaient trop proches de la Classic 500.
Mais ils devaient déjà avoir pris la décision de tuer les modèles UCE 500.

Alors peut-être que l'Himalayan 411 prendra sa retraite (sortie en 2016), quand la version 450 cm3 liquide arrivera.

Effectivement, la version 450 va peut-être signer la fin de l'Himalayan 411 et le concept 411 continuera avec le ou la Scram.
Mais pour les baroudeurs aventuriers, pas sûr que la 450 soit autant équipée côté bagagerie que la 411.

[Dom]

Une Dacia sans les vitres électriques, quoi.

Euh... une Dacia c'est increvable !

[Dom]

C'est probablement la meilleur moto de la gamme RE actuelle.

Euh... non rien.

[Fabélectra]

Une Dacia sans les vitres électriques, quoi.

Euh... une Dacia c'est increvable !

Oh le coup bas !!!

On était quatre propriétaires d'Himalayan ce matin, et tous les quatre très contents de notre achat !

S'ils l'arrête mais continuent à utiliser ce moteur sur la Scram, au moins on pourra continuer à trouver des pièces ...
(mais je persiste à penser qu'il n'est pas fait pour une moto à l'allure si "fun" et ne prédis pas un grand avenir à ce modèle en l'état !)

[Fabélectra]

je me souviens quand Honda avec sortir un 650 FMX au look de supermotard et un peu plus de 30 cv ... et tout le monde avait dit que le ramage ne vallait pas le plumage

Ça m'y a fait penser aussi !

[Dom]

Ils devraient la faire durer, c'est une très bonne base, faudrait juste lui greffer un 500 sur la base du nouveau 350.

[Daniel78]

Pour 200 balles de moins qu'une Himalayan, avec un tableau de bord minimaliste ( ce n'est pas un défaut, ceci dit ), et plus de porte-paquet, ça ne vaut vraiment pas le coup, à mon avis...
...

C'est ce que je dis depuis le début.
L'écart avec l'Himalayan devrait être plus grand pour justifier cette Scram 411.
Ou alors l'Himalayan va augmenter.

C'est juste une affaire de marketing, et ils ne sont pas mauvais.
La dernière fois que RE a fait ça, c'était à la sortie des twins 650 qui étaient trop proches de la Classic 500.
Mais ils devaient déjà avoir pris la décision de tuer les modèles UCE 500.

Alors peut-être que l'Himalayan 411 prendra sa retraite (sortie en 2016), quand la version 450 cm3 liquide arrivera.

Effectivement, la version 450 va peut-être signer la fin de l'Himalayan 411 et le concept 411 continuera avec le ou la Scram.
Mais pour les baroudeurs aventuriers, pas sûr que la 450 soit autant équipée côté bagagerie que la 411.

Attention, le trail 450 aura un moteur et des composants (suspensions, freins) plus performants.
Ne vous attendez pas à une moto bon marché.

Les clients réclament un moteur moins poussif et plus de qualité.
RE va répondre « on sait faire », mais il n’y aura pas le beurre et l’argent du beurre.

[Daniel78]

C'est probablement la meilleur moto de la gamme RE actuelle.

Euh... non rien.

Si, si, je t’assure.
La meilleure offre RE au niveau marché mondial RE (Asie, LatAm, voire Europe).
Elle n’a pas vraiment de concurrence comme trail à l’ancienne.

[louis 911]

Bien moi elle me plait bien cette scram 411, pas trop puissante (tant mieux), surement confortable et plus belle que l' himalayan, ça doit consommer 3 gouttes, d' ailleurs je bave déjà dessus .

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[Daniel78]

Bien moi elle me plait bien cette scram 411, pas trop puissante (tant mieux), surement confortable et plus belle que l' himalayan, d' ailleurs je bave déjà dessus .
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Chez Indian à Montlhéry.

[louis 911]

Yes, 4 en expo et une en démo, celle ci, faudra que je l' essaye ...

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[Fabélectra]

C'est la couleur de celle que j'ai vue ce matin (j'en ai parlé là viewtopic.php?f=9&t=24530&start=15), et ça lui va à ravir !

Le jeune employé de la concession qui la pilotait avait l'air de bien s'amuser à son guidon.

Il faut dire qu'il y avait de quoi s'amuser : une petite photo pour ceux qui ne connaissent pas le coin

Espigoulier.jpg (375.07 Kio) Vu 1758 fois

C'est le col de l'Espigoulier, à environ 1/2h du centre-ville ...

[druid]

C'est la couleur de celle que j'ai vue ce matin

C'est la moins moche du lot.
Ils l'a vendent 200 balles de plus que les autres. Sont pas cons pour attraper le pigeon. Et il n'y a que la couleur qui change.

[Fabélectra]

Vu qu'il y a un peu de rouge, elle doit aller un peu plus vite non ?..

[druid]

Sans aucun doute.