La raison ou la passion

[Jano]

Au royaume des aveugles, les borgnes sont rois

[Tonton]

Pire que des gonzesses en train de choisir un calbute !

[Indienrad]

y a 15 ans, quand il y avait un sujet qui disait "passion ou raison"
c'était de choisir entre une fonte à carbu boite 4 et une electra injectée boite 5
et la raison, c'était pas la fonte
maintenant, la "passion" ca serait le modèle injecté, boite 5, 500 cm3 ... rigolo.

Donc à chaque fois la passion c’est la plus ancienne des deux, moins « bien » en théorie mais moins fade que sa remplaçante ?

et j'ai oublié de précisé, que les Bullet 500 Indiennes étaient la "raison" pour ceux qui roulaient passionnément en Anglaises, en vraie bullet anglaise.

il y a plusieurs amateurs d'anglaises pur jus qui on acheté des bullets indiennes pour des motos de "tous les jours", sans grande valeur,
c'étaient les motos raisonnables.

J’ai raté le train des fontes du haut de mes 26 ans. Est-ce qu’elles étaient relativement peu chères? Les prix en occasion me paraissent élevés.

[fab le motard]

elles n'étaient pas chères, mais pas à la mode et surtout, tellement problématique que rares étaient les concessionnaires à vouloir vendre et ensuite devoir assurer une garantie, avoie le savoir faire aussi. Et le client, pour un peu plus d'argent, il y avait d'autres marques mille fois plus fiable.

moto de connaisseur et mécano... et à l'époque pas bien vue par ces connaisseurs justement et mécano justement.

[Dom]

Oui Michel, elle est un peu chère. C'est juste pour que notre nouvel ami Yoan voit en cette superbe 350 Classic une vraie voyageuse, celle qu'il lui faut.

[fab le motard]

Quand on voyage à vélo, on sait qu'on peut voyager avec n'importe quoi.
la question est jusqu'où ? et en combien de temps ?

[Dom]

Quand on voyage en RE, on peut concilier raison et passion, pourquoi s'en priver ?

PS: En 350, il faudra un certain temps...

[vapatrovit]

Bonjour
J'ai arpenté le forum hier soir (j'ai fait une pause a lire les essais ) et je l'ai pris a l'envers j'ai donc regardé les premiers post pour mieux comprendre les réflexions et la pensée des anciens (pas en âge hein.... quoique ) et la j'avais l'impression d'une machine a remonter le temps perso en 2006 je roulais en 1000 Varadero et j'avoue que les RE étaient pour moi des machines bizarres pas dénuées de charme mais aux antipodes de ce que je souhaitais a l'époque.Mais je me suis aperçu aussi que l'histoire est un éternel recommencement, les posts parmi les plus anciens parle de l'arrivée de l'électra avec son lot de modernisme qui qui provoque pour le moins une réaction... dubitative, épidermique ? de la part des anciens ... qui avait l'habitude des fontes,un peu comme aujourd'hui avec les 350...autre chose j'ai vu également...je ne sais plus qui...avait enquiller 370km a 120km/h sans que pour autant la machine ne subisse de dégâts apparent et que la vitesse moyenne dont ils parlaient était de 100/110,aujourd'hui on parle de 80/90 les machines ont elles regressees sur les performances ou les personnes respectaient mieux le moteur?En tout cas 18 ans de bons et loyaux services sur le forum pour les plus anciens, chapeau bas, et parfois.j'imagine de revoir les mêmes questions des nouveaux arrivants ça doit ...euh...comment dire ..gonfler un peu Merci dom pour l'annonce mais je la trouve également un peu chère mais il est vrai très belle..je vais avoir un peu plus de temps dans les prochains jours concernant l'acquisition de la belle...j vous tiendrais au jus

[fab le motard]

en 350, tu ne prends que les routes nationales ou départementales, tranquillement, il faut alors compter sur un petit 50 km/h de moyenne.
pareil qu'avec une bullet fonte ou injectée

[Francesco vespa]

y a 15 ans, quand il y avait un sujet qui disait "passion ou raison"
c'était de choisir entre une fonte à carbu boite 4 et une electra injectée boite 5
et la raison, c'était pas la fonte
maintenant, la "passion" ca serait le modèle injecté, boite 5, 500 cm3 ... rigolo.

Donc à chaque fois la passion c’est la plus ancienne des deux, moins « bien » en théorie mais moins fade que sa remplaçante ?

et j'ai oublié de précisé, que les Bullet 500 Indiennes étaient la "raison" pour ceux qui roulaient passionnément en Anglaises, en vraie bullet anglaise.

il y a plusieurs amateurs d'anglaises pur jus qui on acheté des bullets indiennes pour des motos de "tous les jours", sans grande valeur,
c'étaient les motos raisonnables.

J'aime bien cette théorie qui me paraît plutôt fondée quand à l'évolution de l'image que donnent les possesseurs de 500.
Etant trouillard de nature, j'ai toujours penché pour la version authentique la plus récente : PX chez Vespa, 600 Ténéré dernier modèle chez Yam, et toutes les néo-rétro du marché ( W Kawa, Estrella, Enfield injectées, 500 SR et XT, BM R100R, HD injectées), idem pour les modèles TT ( Beta Alp, Honda 230 CRF etc.....) plutôt que de craquer pour les authentiques anglaises et autres Husky possédées lorsque j'étais jeune.
A présent que j'ai retrouvé une EFI, je me sens à nouveau l'âme d'un aventurier avec du poil sur la poitrine face aux minets qui ont craqué pour le 350 !!!

[Jackymoto]

Ce sont toujours des motos raisonnables vu les
usines à gaz jetables de la concurrence.Je garde
précieusement ma BM à culbuteurs pour cette
raison.A 10 000 miles ma Bullet est toute neuve.

[jadisenhiver]

J'aime bien le post de Jadis, mais pas pour la couleur de sa bécane (j'aime pas, il sait).

J'aime pour le contraste de l'avatar et la photo publiée!

Sur son avatar c'est bien l'auvergnat qui roule sa clope, avec le noir et blanc y'a la sensation de ruralité voire de misère, d'un Temps passé.

Sur la photo on dirait un moine shaolin qui par contre serait arrivé par accident dans un monde moderne et lirait le mode d'emploi de ce curieux engin bleuâtre

Pas mal Sky !

Cette 350 est vraiment une moto agréable, pas très rapide certes, manque un peu de souffle en montée... mais très plaisante, elle me va bien
Depuis que j'ai acheté ma Bonnevile T100, j'avais envisagé de me séparer d'elle (2 motos c'est de la place dans le garage, des frais supplémentaires aussi) mais je n'arrive pas à m'y résoudre, c'est ma cinquième RE et c'est peut être la plus plaisante
après... la couleur...

[Daniel78]

…
et que la vitesse moyenne dont ils parlaient était de 100/110,aujourd'hui on parle de 80/90 les machines ont elles regressees sur les performances ou les personnes respectaient mieux le moteur?
…

Ne pas mélanger vitesse moyenne et vitesse de croisière.

Une moyenne de 100/110 ce n’est possible que sur un très long relai d’autoroute à 130 km/h constants.
Hors sujet avec un mono RE 350 ou 500.

La vitesse de 80/90 km/h est plutôt la vitesse à laquelle une RE mono s’apprécie (on met de côté les twins 650).
Et ça tombe bien, c’est la vitesse autorisée sur le réseau secondaire. Là où ces (les) motos sont plaisantes.

Pour revenir à la vitesse moyenne, sur le réseau secondaire, avec le zèle actuel sur les limitations, les arrêts aux stops, les giratoires, les feux, les pauses, la vitesse moyenne en voyage sera toujours de 50 km/h.
Que tu sois en mono 350, twin 650 ou grosse GT allemande, ça ne change rien.

[vapatrovit]

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et que la vitesse moyenne dont ils parlaient était de 100/110,aujourd'hui on parle de 80/90 les machines ont elles regressees sur les performances ou les personnes respectaient mieux le moteur?
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Ne pas mélanger vitesse moyenne et vitesse de croisière.

Exact Daniel c bien la vitesse de croisière dont je voulais parler je suis mal exprimé (ces notions là je les connais je reçois tous les mois dans mon taf une feuille récapitulative de mes distances parcourues avec les vitesses moyennes de 43 a 57 en fonction de mon parcours urbain ou non), et dans ces anciens posts c'était naturellement bien de la vitesse de croisière dont ils parlaient, a vrai dire peu importe j'étais simplement étonné que la vitesse mentionnée était supérieure à celle d'aujourd'hui , est-ce les normes environnementales qui ont progressivement étouffées les moteurs...on y a gagné en confort d'utilisation mais peut-être perdu en perfs a priori..

[Francesco vespa]

Non, je crois que tu es tombé sur le seul qui n'a pas compris comment apprécier ces mécaniques.
Je me souviens avoir lu ça aussi, et ça m'avait choqué.