Infos, Ragots, Secrets, Intox ... La future Royale Enfield

[louis 911]

Tu en as souvent démarré au kick??

Oui pour le plaisir uniquement et faire baver mon entourage

à quand le retour de la manivelle sur nos voitures ( ce qui en passant ferait un excellent antivol), petite histoire,
un jour dans une banlieu sordide du 94 on a essayé de me voler ma Suzuki SP 370, un gros mono concurrent à l' époque
des 500 XT et bien je l' ai retrouvé la chaine antivol coupée bien sur, une paire de ciseaux plantée dans le neiman et le
contact allumé mais la moto toujours là, ils n'ont pas réussi à la démarrer les djeuns car point de démarreur!

[cose]

t'es sûr? il était arrivé sous un réverbère et là il a vu ce qu'il a fauché...

[Jackymoto]

Mon copain Peter(vraiment costaud) en sortant du tabac, avait trouvé un gars en train d'essayer(vainement) de démarrer sa Viper.
Après avoir calotté le gars, il lui avait montré comment la démarrer.
Quand à Alan, il bossait chez Seymour, et jamais un seul voleur n'avait réussi à lui piquer sa Thruxton.
Il m'avait rajouté qu'il fallait la voler de jour tellement elle éclairait mal en dessous de 120..

[lowlow44]

Peut-être que Bernard sait quelque chose ?

Quand j'ai visiter usine il y a 6 mois il a été question de ça et on m'a dit qu'un 750 en v était a l'étude
Mais vu le temps des tests roulons ....
Car quand il mettront sur le marche ce sera au point
Le gars qui m'a fait visiter la nouvelle usine a changer de boulot (?)
Bizarre !!
A bientot
Bernard Bourasseau

C'est bon ça….Merci pour les infos Bernard Pauvre gars, il l'ont peut être mis dans l'arrière cour a bruler des vieux pneus pour en avoir trop dit...

[Daniel78]

C'est marrant, je ne vois pas un bi 750 en V rentrer transversalement dans ce cadre (celui de la Conti GT).

[Cathy et Rapha]

idem que jacky et aussi salace;
si çà ressemble à ce qu'on vient de voir, je préfère un sportster; l'acier je sais d'où il vient ( enfin j'espère ). c'est pas parce que c'est badgé royal enfield que je vais forcément bander devant;
un vertical twin je dis pas; l'interceptor, j'ai un ami qui en a une; et ce n'est pas l'une de celles de gérard;
c'est celle de l'essai paru dans chronique moto, l'une des seules revues moto qui étaient vraiment intéressantes;
par contre ce qui m'intéresserais si je pouvais, ce serait une bécane attelable, je pense qu'il y a un marché, si leur bécane n'est pas une usine à gaz , la clientèle existe . mais je doute de leur étude de marché; la montée en gamme ?comme disent les marchands de tapis, dans les concessions automobiles, çà ne m'intéresse pas.

[Daniel78]

A mon avis, leur stratégie est surtout d'être être en mesure de répondre à Harley-Davidson et Triumph qui se sont installés sur le marché indien.
Le marché des cylindrées de 500 à 800 cm3 est en forte croissance en Inde, et RE ne peut pas laisser HD et Triumph s'approprier ce segment sur leur marché national.
Les Harley-Davidson Street 750 et 500 cm3 seront dispos aux US... et en Inde => http://street.harley-davidson.com/en_US

Si vous aimez les chiffres (en anglais) : http://www.forbes.com/sites/greatspecul ... -in-india/

[ligérien]

Un interceptor ça serai bien

Puisque ça a marché une fois pourquoi pas retenter ?
Une constellation ça serai bien

[Daniel78]

Le nom qui tient la corde dans les ragots c'est Meteor.

Le nom aurait été déposé récemment en Europe par RE.
Mais c'est peut-être juste pour le réserver et ne pas se le faire piquer. Quitte même à ne jamais le (ré)utiliser.