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Upcoming Royal Enfield 400cc motorcycle might be named Himalayan
By Zigwheels.com | 11 Feb, 2015, 03.44PM IST


Pic for representation only

It has been long rumoured that Royal Enfield is working on a new adventure-tourer motorcycle. To add fuel to this speculation the name "Royal Enfield Himalayan, has been applied for trademark by the iconic Indian two-wheeler manufacturer. This suggests that the upcoming motorcycle might be named Himalayan given its adventure-tourer characteristics. The new Royal Enfield motorcycle will be the first bike to be developed by renowned designer Pierre Terblanche who joined Royal Enfield last year.

Details regarding the motorcycle are scarce but it is expected that the motorcycle would be powered by a new powerplant with a displacement of around 400cc. The new motor will be the bored-out version of the 350cc powerplant as seen on the Classic 350. Although power figure wouldn't be considerably higher than the 350cc motor but torque figure is estimated to be around 40Nm which is almost a 30 per cent gain. The chassis for the bike will be borrowed from the Continental GT which should endow it with good handling dynamics. Royal Enfield has also trademarked the Himalayan name for vehicle components, riding gear, helmet, clothing etc. This means that the Royal Enfield Himalayan motorcycle will also have an exclusive range of riding gear and clothing line similar to the Continental GT Burn-Up.

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Phare et reservoir a virer ( a mon gout )n

Bien vu Jean-Luc !

La rallonge de garde-boue arrière à la sauce BMW GS, je n'aime pas trop.
Faut voir le réservoir de profil, mais il semble avoir une grosse capacité, mais plutôt vilain.
Sinon selle basse, porte-bagages et porte-valises latérales, protège-leviers, une bonne machine de rando pour les sentiers roulants.
Cadre le la Conti GT, et nouveau moteur EFI 400 cm3 (pas forcément celui présenté sur la photo qui peut être un proto équipé de l'actuel 350 cm3).

C'est une fille ou un garçon ???

Si il y a un fond de vrai dans cette histoire, cette photo doit être très loin de ce qui pourrait être une actualité un jour !

benoît

Euh, je pense qu une petoire comme ca est necessaire pour le marche Indien. Les militaires achetent de nouveau des Royal.
Ne pas oublier qu une moto n est pas faite QUE pour etre regardee (il y a meme un ane qui pretend qu elle a un chassis a la place du cadre!)

Jackymoto a écrit :Euh, je pense qu une petoire comme ca est necessaire pour le marche Indien. Les militaires achetent de nouveau des Royal.
Ne pas oublier qu une moto n est pas faite QUE pour etre regardee (il y a meme un ane qui pretend qu elle a un chassis a la place du cadre!)

Parfois ça se dit d'une dame qui n'a ni châssis ni cadre.

terreblanche a encore frappé !

La laideur a le vent en poupe histoire de se démarquer du reste, histoire de vendre .....Beau c'est plus cher .

Je pense que Terreblanche a pas aimé la bouffe indienne et qu'étant indisposé, il a décidé de se venger en c... cette bécane!

Ou alors c'est la tenue camouflage du proto qui est fait exprès moche pour pas qu'on la photographie

on dirait un cgt (mal) bidouillé

c'est la meme
y a juste une grille de phare et un réservoir bizzare et des pneus plus "piste"

Apparemment, à terme les prochains modèles auront tous ce cadre.
Les nouveaux moteurs 400 et 600, c'est pas avant la fin 2015.

En ce qui concerne ce modèle "Himalayan", à priori il serait destiné au marché indien.
Pour rappel : plus de 98% des ventes de RE.

De toutes façons, y'à tellement de véhicules moches...
Je préfère encore ça qu'un suppo moderne en plastoc.
Py les dégouts et les couleuvres !
Et si ça plait à certains, perso ça ne me gène pas.

Ded31 a écrit :De toutes façons, y'à tellement de véhicules moches...

Pourtant c'est choli une jawa !