Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

Après avoir annoncé ici le 1er juin la vente de ma moto...
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et constatant que je n'avais reçu en tout et pour tout qu'un seul MP à ce sujet (et encore : envoyé par erreur !), je repensais à cette vanne, l'une des premières que j'ai apprise ici, et qui m'avait bien faire rire : "Il y a deux grands moments dans la vie d'un bulletiste : quand il prend possession de sa moto, et quand il arrive à la vendre !"

Ca commençait mal, mais je ne me suis pas découragé. J'ai laissé passer un peu de temps, et j'ai mis une annonce sur Le Bon Coin. La moto s'est vendue en une semaine, et fera, j'en suis sûr, un autre heureux (bonne route, Thierry).

Merci à tous ceux qui ont commenté mon annonce, même s'ils n'ont pas voulu acheter ma moto (en quoi ils ont eu grand tort, mais bon). Certains de ces commentaires sont très aimables, et tous marqués par l'absence de sectarisme. C'est cela qui m'avait frappé dès ma première rencontre avec la RA, à l'Aigoual en 2011 (ça me fait plaisir que Papymad s'en soit souvenu). Je m'étais demandé sérieusement ce qu'une Freewind, une W 650, une V-Strom ou une… Guzzi (!) faisaient à un week-end Royal Enfield. En un week-end, j'ai compris.

Ecosystème
J'ai compris aussi, en arrivant sur ce forum (c'était mon 5ème forum moto), que quand on achetait une Bullet, on se retrouvait, comme on le dit à propos d'Apple, au coeur d'un écosystème. Avec, autour du "matériel" qu'est la moto, des "services" (les rencontres, les conseils, les réponses aux questions posées déboulant dans les deux heures) ; des "applications" (permettant d'accéder à toutes sortes de ressources) ; les bonnes adresses de "partenaires" (même si non-officiels) ; du "contenu" (avec les photos, les vidéos et les récits de voyage), et même une "assistance" (l'excellente initiative qu'est la liste SOS Enfield).

J'y ajoute ce qui n'est pas vendu chez Apple : la réjouissante mauvaise foi et la bonne humeur dans lesquelles se font la plupart des échanges. La dimension humaine, en somme, comme l'a bien remarqué Cédric35 à Chinon. Cette "humanité" qui vient en plus des conseils pour démarrer sa moto au kick ou pour changer le câble d'embrayage sur une fonte (sur une EFI, même avec mes deux mains gauches, j'y suis arrivé tout seul).

Finalement, de tout cela ou de l'incomparable agrément du moteur de la Bullet à bas régime, je ne sais ce qui va le plus me manquer. Peut-être les deux ?

Qu'un au revoir
J'ai noué grâce au forum des relations amicales auxquelles je tiens (cela ne m'était jamais arrivé via les autres forums, où T Max a raison de dire, à propos de celui de Guzzi, que ça n'est pas la même ambiance. Verremo…) J'espère vraiment que ces relations survivront à mon changement de machine.

Je suppose que je ne vais plus beaucoup écrire ici. Mais bien sûr je continuerai à vous lire. Et j'ai bien l'intention, même, de me rendre au prochain Rassemblement – si du moins je n'y suis pas accueilli par des tirs à balles réelles !

Amitiés à tous. Et n'oubliez pas le beau slogan sorti pour Chinon, et directement inspiré d'un enfant du pays : "Roulez toujours, ne mourrez jamais".

Salut Juhel,

quelle que soit ta future monture (et justement, la V7 est un très bon choix), j'espère que tu continuera à nous fréquenter, en virtuel et en réel.
Ici, c'est pas la marque de la moto qui fait le bonhomme, c'est le bonhomme lui-même... et d'ailleurs, tu le sais bien.

à bientôt,

Marco

Longue et bonne route à toi.
On espère sincèrement te revoir sur ce forum.

Marco a écrit :Salut Juhel,

quelle que soit ta future monture (et justement, la V7 est un très bon choix), j'espère que tu continuera à nous fréquenter, en virtuel et en réel.
Ici, c'est pas la marque de la moto qui fait le bonhomme, c'est le bonhomme lui-même... et d'ailleurs, tu le sais bien.

à bientôt,

Marco

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m'en fou , il y a bien un sous-phone rhum pour les Wés 6.5, alors pourquoi pas pour les Vés 7 , hein parceque va y en avoir des Vés 7, il y a déjà les Pinsoles si je ne me trompe... et un autre là au fond qui dort...
Donc Jihel pas la peine de partir chez les Gusesistes, c'est eux qui viennent ici, parceque le vin y est bon , nondeju
chercher pas autre chose , ah! si les sucres verts de Isa en bas des bois d'en haut.


puis le Game Over c'est quand la partie est terminée , t'as tirer tes 5 boules.
Mais sa veux pas dire que la soirée est terminée.

on est un paquet à aimer la bullet et tes textes, photos, vidéos
donc tu restes le bienvenue, faut pas partir parce qu'on a pas de bullet.

j'en connais plein ici qu'en ont pas et qui restent

et pour commencer, c'est quel modele de V7 ? avec ABS ?

fab le motard a écrit :...c'est quel modele de V7 ? avec ABS ?

T'as pas suivi, Fab !

Jihel veut s'acheter la nouvelle Guzzi V7 II... donc ABS, anti-patinage, BV6 et tout le toutim ! Parait qu'il s'est laissé influencer par un journaliste de Motomag qui disait du bien de cette moto dans un article paru récemment.

je me mefie de ce que dise les journalises

/mode provoc on/
je suis sur qu'ils sont achetés par les marques

/fin de provo/

il a bien raison, cette V7 est cool
si j'avais pas une 900 XJ, j'aurais une V7

c'était mon 5ème forum moto

Purée, tu les écumes !!!

Que rajouter aux mots de Marco ? à très bientôt, j'espère sur tes belles routes du Vercors avec une nouvelle copine Italienne pour ma classic

Salut Jihel, vu la teneur de tes propos sur l'ambiance dans les autres forum, je suis sur que tu nous reviendras très vite, d'ailleurs tu ne nous a pas quitté.

Dans un journal moto ou écrivent des irresponsables (la force des mots c'est quelque chose) et qui provoquent des cataclysmes, on parle d'une HD fabriquée en Inde, si tu n'as pas encore commandé ta V7, renseigne toi, c'est sûrement la moto qu'il te faut.

Pour ce qui est de la vente, je pense que si je mettais la mienne sur " le BC Réunion " elle aurait le temps de fêter les 20 ans du site tant les motards de cette contrée préfèrent les gros trails, les supermotards parlant allemand et les sportives nippones, sans compter la production de Milwaukee. Les motards de l'hexagone sont moins fiers à ce que je vois.

P.S. : tu alimentais un excellent blog au guidon d'une RE, n'oublie pas de prendre la suite en chevauchant ta belle Italienne.
Avanti !

Mon cher Jihel, tu es pour toujours des nootres, air connu, quelle que soit ta moto.
Comme dit plus haut, ce n'est pas la monture qui compte, mais le cavalier.
Nous comptons tous te relire ici et,déjà, connaître tes impressions au guidon de cette V7. Quelques photos et vidéos, en plus, nous feraient plaisir.
À bientôt et Amitiés
Michel

J'ai un peu hésité avant de mettre ma prose sur le clavier mais bon, j'espère bien que tu mettras qq lignes ici et puis de toutes les façons, le voyage vers la Lune n'est pas terminé. Et comme la Lune n'est pas si loin, puisse ta nouvelle monture t'emmener avec nous encore plus loin, vers le coté obscur...

pinsole07 a écrit :

Marco a écrit :Salut Juhel,

quelle que soit ta future monture (et justement, la V7 est un très bon choix), j'espère que tu continuera à nous fréquenter, en virtuel et en réel.
Ici, c'est pas la marque de la moto qui fait le bonhomme, c'est le bonhomme lui-même... et d'ailleurs, tu le sais bien.

à bientôt,

Marco

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moi itou

Cher Jihel, bien content pour ta vente et ta nouvelle compagne d'aventures
Si entre 38 et 48 tu passes dans le 07, fais signe, tu seras tu connais les Etats généraux du doc à Lussas et tu peux découvrir ou approfondir les rencontres du cinéma d'Europe à Aubenas.
Sans oublier, la caverne du pont d'Arc, magnifique restitution de la grotte Chauvet, dite "premières images de l'humanité"
Gîte et couvert

Quant au journaliste M.B., il est également l'auteur d'un essai et d'un article sur l'Electra à carbu, qui furent à l'origine de ma première RE ... pas réussi à retrouver cet article dans mes zarchives

Amitiés