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Point à vérifier achat CGT 535

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.
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Daniel78
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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar Daniel78 » 13 févr. 2016, 12:30

LUCKY a écrit :... Je pensais surtout que toute la partie electrique était la même que la classique...

C'est surtout un problème de longueur des fils (et des câbles).

Mais c'est faisable.
Voir ici : http://www.leboncoin.fr/motos/922426104.htm?ca=22_s


Conti35
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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar Conti35 » 13 févr. 2016, 14:54

Les bracelets d'origine sont rehaussés et la position n'est pas inconfortable pour moi (1.76m) . Essaie-la et tu verras .

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wallace
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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar wallace » 13 févr. 2016, 16:24

et oui, les bracelet sont au dessus du té supérieur, c'est pas un truc extrème! moi je ne me plains pas, lors de ma virée aux millevaches, j'avoue que ça n'est qu'au retour que le cou tirait un peu (j'avais mis un petit saute vent pour l'occasion) mais en trajet habituel pas de pb... bref, faut essayer!


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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar LUCKY » 13 févr. 2016, 20:54

Je suis monté sur un modèle qui était en expo dans une concession, la position n'était pas des plus inconfortable, mais bon pendant 15 secondes forcèment ....
Tout dépend de la taille je pense et je fais un petit mètre 90.
Donc à voir !

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wallace
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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar wallace » 14 févr. 2016, 20:01

c'est sûr... t'es grand! la cgt (comme la bullet) est une petite moto.. tu vas faire crapeau sur une boîte d'allumette :mrgreen: bon faut voir si en statique c'était bon...
pour le guidon haut, je sais pas si ca passe pas les cable vu que les bracelets sont déjà hauts. Faut que je vérifie la marge...


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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar LUCKY » 14 févr. 2016, 21:57

C'est vrai que pour l'allure général, c'est compliqué . A moins d'avoir un 1200 GS .
C'est pour ça que la position d'une bullet standard m'irait mieux je pense avec les pieds en avant + typé fauteuil.
Dans tout les cas, je roulerai en royal enfield quelque soit le modèle. Hors de question de passer une nouvelle fois à coté de cette marque .


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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar LUCKY » 20 févr. 2016, 00:16

En tout cas, merci pour tout vos avis.
Après essai chez un concessionnaire (Merci Nord moto service) je m'oriente vers la standard !

Merci à tous & a bientot !

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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar jpv17 » 20 févr. 2016, 10:15

LUCKY a écrit :En tout cas, merci pour tout vos avis.
Après essai chez un concessionnaire (Merci Nord moto service) je m'oriente vers la standard !
Merci à tous & a bientot !


Un homme de gout ! :oué:
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)

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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar wallace » 21 févr. 2016, 01:15

bon choix, j'ai longtps hésité entre les 2. J'ai finalement pris la cgt pour le petit plus selon moi, l'allonge et la vitesse de croisiere... mais bon faut pas exagerer, y'a pas non plus 30cv et 50km/h de diff!la std est une belle machine la plus proche de la 350. Je prefere les filets dorés qui helas n'existe plus sur la noire, donc pour moi ca aurait ete une verte...


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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar LUCKY » 21 févr. 2016, 02:42

En fait, la position de conduite et la coloris me pousse à prendre une standard (je vais prendre une verte , effectivement)
Deux trois trucs en plus ont attiré mon attention : la plaque royal enfield sur le réservoir (super jolie à mon gout) , la selle biplace etc ...
Et une fois avec une selle monoplace, elle est a quasiment comme une classic !

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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar jpv17 » 21 févr. 2016, 17:19

LUCKY a écrit :En fait, la position de conduite et la coloris me pousse à prendre une standard (je vais prendre une verte , effectivement)
Deux trois trucs en plus ont attiré mon attention : la plaque royal enfield sur le réservoir (super jolie à mon gout) , la selle biplace etc ...
Et une fois avec une selle monoplace, elle est a quasiment comme une classic !

Comme vous avez un grand gabarit la selle biplace est intéressante pour changer de position sur un long parcours. Roulez avec telle qu'elle une centaine de kilomètres d'affilée, avant de vous décider à faire la modif.
Esthétiquement, du moins c'est mon avis, la standard est moins jolie avec selle solo car la forme du garde-boue n'épouse pas celle de la roue. Cela s'améliore si vous habillez le garde-boue AR avec porte bagage et sacoches pour le masquer partiellement.
Quand on y a goûté on y RE vient. ;)


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Re: Point à vérifier achat CGT 535

Messagepar LUCKY » 21 févr. 2016, 17:21

Oui Je suis d'accord.
Je mentionnais juste le fait que très peu de choses les différencies.
D'ailleurs je pense garder la selle d'origine.