Royal Enfield le Site : Le Forum

bonjour à tous

de retour de voyage en Inde, quelques clichés pris sur le vif de nos belles dans leur pays d'origine où elles sont très à la mode

https://plus.google.com/u/0/collection/MXtSVB

contact par MP si ne fonctionne pas

titopsx

meci c'est sympa

beaucoup de moteur UCE en 350 à carbu
pas beaucoup de lean burn ?

Merci.

Je confirme. Beaucoup de 350 (et quelques rares 500) neuves ces temps ci en Inde du sud.
RE a du faire un effort de marketingue et tarifal ou alors c'est un effet de mode !
Mais j'ai vraiment été surpris de voir toutes ces belles machines neuves.
On a vu aussi les "Stores" dans chaque grandes ville.

On a vu aussi les "Stores" dans chaque grandes ville.

Oui, et généralement ils n'ont pas une pièces à vendre et il faut comme d'hab aller chez les boutiquiers!

Jackymoto a écrit :

On a vu aussi les "Stores" dans chaque grandes ville.

Oui, et généralement ils n'ont pas une pièces à vendre et il faut comme d'hab aller chez les boutiquiers!

Exact, moto neuves et accessoire à prix exorbitants !
La sauce marketing EU ou US....

oui, stores tristement identiques à ceux de chez nous, arf, la mondialisation

Ça se vends combien une bullet neuve en inde ?

ligérien a écrit :Ça se vends combien une bullet neuve en inde ?

pas de comparaison possible, ce ne sont pas les mêmes (critères de qualité & matériaux ...)

titopsx a écrit :

ligérien a écrit :Ça se vends combien une bullet neuve en inde ?

pas de comparaison possible, ce ne sont pas les mêmes (critères de qualité & matériaux ...)

es-tu sur de ca ?

à part les 350 qui sont à carbus, je pense que beaucoup de pieces sont les mêmes voir standard.

apres en Inde, c'est moins cher, comme ca déja été dit ici souvent, faut ajouter le port, les taxes, la garantie, l'importateur, le réseau, la formation, le SAV etc ...

C'etait juste pour me faire une idée du pouvoir d'achat des indiens chanceux qui peuvent s'offrir une bullet neuve

fab le motard a écrit :

titopsx a écrit :

ligérien a écrit :Ça se vends combien une bullet neuve en inde ?

pas de comparaison possible, ce ne sont pas les mêmes (critères de qualité & matériaux ...)

es-tu sur de ca ?

à part les 350 qui sont à carbus, je pense que beaucoup de pieces sont les mêmes voir standard.

apres en Inde, c'est moins cher, comme ca déja été dit ici souvent, faut ajouter le port, les taxes, la garantie, l'importateur, le réseau, la formation, le SAV etc ...

c'est ce que m'ont dit des locaux

ligérien a écrit :C'etait juste pour me faire une idée du pouvoir d'achat des indiens chanceux qui peuvent s'offrir une bullet neuve

Pour savoir si ils sont chanceux, faut connaitre les salaires moyens et médian et le prix d'une bullet.

ligérien a écrit :C'etait juste pour me faire une idée du pouvoir d'achat des indiens chanceux qui peuvent s'offrir une bullet neuve

a nouveau tres a la mode, les neuves sont ridées par des gens ayant un certain niveau de vie visiblement "eleve"

la majorite roule en honda hero 150 ou en bullet hors d age (qui vaudraient sans doute un prix d'or chez nous ...)

cela n'etant que mon humble temoignage sur la vision furtive des regions traversees

J'ai pu le prix exact (faudrait demander à Jadis ou à Thierry), mais me semble qu'une 350 tourne autour de 3000 n'€uros.
Par contre, il est exact que le cout de la vie n'a absolument rien à voir.
Me semble que la classe moyenne est en train de gagner du pouvoir d'achat.
J'ai été surpris de voir leur parc auto. Beaucoup de voitures récentes et en bon état.
Très peu d'épaves ou de voitures cabossées. On peut même voir de belles voitures (Jag, Merco...) parfois avec des pneus archi usés.
Les trucs déglingués, ce sont les bus et les camions !



NB : Pour les Bullets, à part quelques détails d'origine (Carbu, sélecteur double branche, repose pied arrière pour monter en amazone...),
les pièces sont les mêmes.