Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
les véhicules d'époque commencent en 1987, alors quelle est cette référence à 1960?
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
Ne pas confondre "véhicules de collection" qui doivent en vue de l'obtention de leur CG avoir plus de 30 ans et les "véhicules d'époque"
A l'origine des sorties moto anciennes, il avait été établi par certains clubs que la limite d'age c'était 1960, en gros l'apparition des 1ères japonaises sur le marché européen.
Maintenant on tolère un peu plus les années 70/72, c.a.d. la fin de l'industrie motocycliste britannique.
Il faut dire aussi que la moyenne d'age des participants à ces sorties "historiques" ne va pas en diminuant et qu'un peu plus de confort n'est pas négligeable.
A l'origine des sorties moto anciennes, il avait été établi par certains clubs que la limite d'age c'était 1960, en gros l'apparition des 1ères japonaises sur le marché européen.
Maintenant on tolère un peu plus les années 70/72, c.a.d. la fin de l'industrie motocycliste britannique.
Il faut dire aussi que la moyenne d'age des participants à ces sorties "historiques" ne va pas en diminuant et qu'un peu plus de confort n'est pas négligeable.
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
Par chez nous ,dans les balades d anciennes , ils acceptent les motos recentes avec l esprit d ancienne , meme ma Guzz est acceptée !!!
Tout cela a cause du manque de participants ( plutot vieillissant ) et eventuellement ca peut permettre de passer la passion a de plus jeune
C est l etat d esprit qui compte , et si il y a debordement le gars est giclé !!!!
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
T Max 66 a écrit :Par chez nous ,dans les balades d anciennes , ils acceptent les motos recentes avec l esprit d ancienne , meme ma Guzz est acceptée !!!
Tout cela a cause du manque de participants ( plutot vieillissant ) et eventuellement ca peut permettre de passer la passion a de plus jeune
C est l etat d esprit qui compte , et si il y a debordement le gars est giclé !!!!
Je suis bien d'accord avec toi, mais dans mon esprit, un 1000 CBR de 86 ne sera jamais qu'une vieille moto et pas une moto ancienne .
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
Tout a fait
mais entre un V7 de 2018 et un CBR 86 , chez nous ils acceptent facilement le V7 , certainement que pour le CBR il va falloir negocier
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
les véhicules d'époque commencent en 1987, alors quelle est cette référence à 1960?
Notre référence, c'est la nôtre et celle de notre club de motos anciennes, pas de motos démodées.
Nous n'avons jamais refoulé aucune japonaise des années 70, ou autre à condition qu'elle soit bien rénovée.
Et encore moins si son proprio est sympa.
Une japonaise ou une BM des années 80 est acceptée...si son ou sa proprio donnent un coup de main à l'organisation.
Sa moto compte pour du beurre, pas son proprio.
Modifié en dernier par Jackymoto le 28 août 2017, 10:12, modifié 1 fois.
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
jeani2202 a écrit :http://www.motorradmanufaktur.de/index.php?main=516&sub=philosophie
Connaissez vous ces motos?
J'ai la chance d'avoir conduit celle de Tmax lors de la Catalogne 2014
Mais, je n'ai trouvé (pour l'instant) que des photos de gauche.
On l'appelle ici "sa bétonnière"
Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
Voici ce que j'écrivais à cette époque épique :
"Le lendemain, je ne veux pas prendre le side pour l'économiser et rentrer @ home.
Alors là, ... ... je vous propose deux versions de la même histoire, ... à vous de choisir !
Version A : Eric, pour me punir d'avoir encore cassé un si beau side, m'oblige à rouler avec le diesel, son moteur rugueux, sa selle en bois, ses vibrations infernales, sa vélocité pachydermique, ses commandes rebelles, son bruit effrayant, ...
Version B : Eric, pour me consoler d'avoir encore des soucis avec mon bel attelage, me propose gentiment de me prêter sa fabuleuse machine, son couple impressionnant, sa souplesse mythique, son tirage rapide (on - off), sa mélodie gaillarde, ...
Bref, me voilà aux commandes de cet insolite deux roues ..."
"Le lendemain, je ne veux pas prendre le side pour l'économiser et rentrer @ home.
Alors là, ... ... je vous propose deux versions de la même histoire, ... à vous de choisir !
Version A : Eric, pour me punir d'avoir encore cassé un si beau side, m'oblige à rouler avec le diesel, son moteur rugueux, sa selle en bois, ses vibrations infernales, sa vélocité pachydermique, ses commandes rebelles, son bruit effrayant, ...
Version B : Eric, pour me consoler d'avoir encore des soucis avec mon bel attelage, me propose gentiment de me prêter sa fabuleuse machine, son couple impressionnant, sa souplesse mythique, son tirage rapide (on - off), sa mélodie gaillarde, ...
Bref, me voilà aux commandes de cet insolite deux roues ..."
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
De ce que j'ai lu (je pratique un peu l'allemand, j'habite à la frontière...)
Ils fabriquent maintenant leur propre cadre (acier non soudé) et le moteur passe les normes.
La boîte de vitesse est tjs Enfield me semble t-il. Avec commande inversée à droite 4vit et transmission secondaire à courroie.
Le reste des pièces provient de différents fournisseurs.
Le certif de conf euro j'ai rien lu.
Le prix est assez élevé (9950)
La moto n'est plus vraiment Royal Enfield ou Enfield.
Moi je trouve l'esthétique de leur moto très attirante.
http://www.motorradmanufaktur.de/index.php?main=516&sub=bilder
Ils fabriquent maintenant leur propre cadre (acier non soudé) et le moteur passe les normes.
La boîte de vitesse est tjs Enfield me semble t-il. Avec commande inversée à droite 4vit et transmission secondaire à courroie.
Le reste des pièces provient de différents fournisseurs.
Le certif de conf euro j'ai rien lu.
Le prix est assez élevé (9950)
La moto n'est plus vraiment Royal Enfield ou Enfield.
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
Intéressante moto, 12ch pour 100 km/h, voici le manuel : http://www.motorradmanufaktur.de/files/ ... Diesel.pdf
*Dommage pour le prix prohibitif.
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
Voilà une autre moto Diesel, pas une RE mais un truc "DIY" muni d'un moteur Deutz MAH 711 qui a besoin d'un mèche auto-allumeuse dans la culasse (c'était avant les bougies de préchauffage).
C'est un peu dingue.
Sur LVM du 8/08/2019 page 5
Et sur le net : taper lvm.fr/357
Un autre truc intéressant pour ceux qui veulent voir tout ce qui peut s'affoler sous un cache culbuteurs quand le moteur tourne à haut régime, c'est pris avec une caméra à prise de vue ultrarapide, puis très ralenti. Taper : lvm.fr/358
C'est un peu dingue.
Sur LVM du 8/08/2019 page 5
Et sur le net : taper lvm.fr/357
Un autre truc intéressant pour ceux qui veulent voir tout ce qui peut s'affoler sous un cache culbuteurs quand le moteur tourne à haut régime, c'est pris avec une caméra à prise de vue ultrarapide, puis très ralenti. Taper : lvm.fr/358
JacquesD
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Re: Bullet Diesel ... vrai ou pas ... ça se trouve où ?
Ha le diésel... c'est l'avenir, j'le sens bien !
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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