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Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.
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inascot
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar inascot » 07 nov. 2018, 08:27

Salut
Belle moto
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton, 1665)

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Topic author
Daniel78
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Daniel78 » 07 nov. 2018, 08:28

Serge 60 a écrit :
Daniel78 a écrit :
fab le motard a écrit :là ca craint

45487180_1956461134647695_5993133945351307264_n.jpg

Qui a validé cette m... :tagl: ?

Je veux le Dir. Marketing et le Dir. du Design dans mon bureau.
:woot:
Longtemps RE a hésité entre le Vtwin et le Twin parallèle pour la 650 .

Ils ont développé les deux sur des bases différentes ( le Vtwin avec Polaris 50/50 qui n'a sûrement pas voulu le benner )

Sans ça, c'est peut-être pas plus rebutant que ce prototype qu'a développé l'usine RE UK en 1957-1958

index.jpg

Je suis d'accord Serge.

Mais la KX des années 30 est une très belle moto.
Le seul avantage que je vois à cette présentation, c'est de montrer au grand public que RE n'a pas produit que des Bullet.
En revanche, il y avait moyen de lui rendre hommage avec un assemblage moins barroque.
Mais bon, le patron a bien dit : "It's not for production".
Ouf...
Fichiers joints
enfield15032701.jpg
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inascot
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar inascot » 07 nov. 2018, 08:34

Oui juste un proto

Image
Il n'y a pas de chute sans gravité (Isaac Newton, 1665)

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Gael » 07 nov. 2018, 08:47

Assez bien respecté mais avec une ligne deux en un, cela aurait été un poil plus proche dans l'aspect global...
Ce qui se conçoit bien, s'énonce clairement, et les mots pour le dire, arrivent aisément. (enfin normalement, pas toujours...)

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar skoncey » 07 nov. 2018, 09:15

Ben ça bouge chez Enfield et c'est plutôt bien! C'est une remarque de quelqu'un qui n'a jamais possédé de Royal Enfield et qui voit cela d'un œil extérieur et plutôt.... Amusé!

M'est avis que ce bicylindre en V (nouveau chez RE? :mouais: ) devrait se retrouver en série quelque part dans un cadre d’ici à quelques années.... Non!?

Sinon quel intérêt de développer un nouveau moteur juste pour un salon?....

Laurent.... En W650 et 1300 Pan European! :D
le ciel vous tienne en joie!

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WillBrequin
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar WillBrequin » 07 nov. 2018, 09:39

Une video plus lisible sur l'offre tarifaire de RE (minute 27:13) ;)



En résumé...

Continental GT :
- chrome : 7000€
- custom : 6800€
- standard : 6600€

Interceptor :
- chrome : 6900€
- custom : 6600€
- standard : 6400€

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GEORGES87
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar GEORGES87 » 07 nov. 2018, 09:42

Il faut espérer que ce soient les prix publics et non pas hors taxes.

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Serge 60
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Serge 60 » 07 nov. 2018, 10:49

GEORGES87 a écrit :Il faut espérer que ce soient les prix publics et non pas hors taxes.


Inter 650 chrome : 6900 € RRP
RRP = Recommended Retail Price = Prix de vente public conseillé (équivalent français)
Ne peut être vendue + cher (contrat usine-revendeur) mais possibilité de vente - cher au client sur marge !


Poun Poun a écrit :Pour le prix des 650 :mouais: pas de nouvelle de l'importateur !! curieux :polom:


Changement d'importateur en cours

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GEORGES87
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar GEORGES87 » 07 nov. 2018, 11:06

Alors bravo Royal Enfield, pas de concurrence externe à ce prix ! mais que vont devenir les monos, complètement mis hors course avec les tarifs actuels ?

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Didier17
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Didier17 » 07 nov. 2018, 11:19

c'est ce qui laisse perplexe , j'ai acheté la 500 en attendant l'interceptor, l'occasion et le neuf va s'effondrer
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar fab le motard » 07 nov. 2018, 11:26

Didier17 a écrit :c'est ce qui laisse perplexe , j'ai acheté la 500 en attendant l'interceptor, l'occasion et le neuf va s'effondrer


va falloir attendre les livraisons
ensuite les retours de garanties

les bullets, elles ... elles vont rouler en attendant.

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Didier17
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Didier17 » 07 nov. 2018, 11:30

je viens de regarder la dernière video, la France et l'Allemagne sont plus chères que le reste de l'Europe :grmmml:
Image

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar WillBrequin » 07 nov. 2018, 12:06

Video de bonne qualité du proto RE...


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Serge 60
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Serge 60 » 07 nov. 2018, 12:45

Didier17 a écrit :c'est ce qui laisse perplexe , j'ai acheté la 500 en attendant l'interceptor, l'occasion et le neuf va s'effondrer


Certes, le prix de l'occasion va connaître un fléchissement compte tenu de l'attrait de la 650 pour les possesseurs de la 500 qui voudront la revendre.
Quant aux 500 neuves non vendues, elles seront remplacées par des 650. C'est un jeu à somme nulle pour RE.
Ceci dit les EFI 500 et 350 continueront d'être produites en Inde où elles représentent plus de 95% sur leur marché intérieur. Un différentiel plus important entre 500 et 650 sera peut-être affiché en Inde ?

fab le motard a écrit :va falloir attendre les livraisons
ensuite les retours de garanties

les bullets, elles ... elles vont rouler en attendant.


J'espère qu'il y a des jours où tu es d'un optimisme plus prononcé ! :036:

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GEORGES87
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar GEORGES87 » 07 nov. 2018, 13:11

La 535 CGT n'a jamais été une grande routière, la mienne est comme neuve avec peu de kms, je vais la garder pour les balades sur les petites routes autour de chez moi, sa carrière aura été brève !

Elle me rappelle (en beaucoup mieux), mes 350 Terrot et 175 Motobécane du siècle dernier ;)