Ca c'est sympa !druid a écrit :.... Enfin, je suis ravi d'apprendre que j'ai deux motos "mythiques" dans le garage.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
De Erais : "Triumph 650 Bonneville, Saroléa Atlantique 500,Jawa 500 bicylindres ATC,Horex Régina 350 cc.
Et vous demandez quelle est celle qui est mythique etc.…"
Je pense qu'à tous les coups ils nommeront la machine qu'ils ont toujours rêvé d'avoir, mais qu'ils n'ont jamais possédée.
Lorsque j'étais jeune, j'étais complètement fondu des BMW, bien plus tard j'ai roulé avec ! . . . .
Et vous demandez quelle est celle qui est mythique etc.…"
Je pense qu'à tous les coups ils nommeront la machine qu'ils ont toujours rêvé d'avoir, mais qu'ils n'ont jamais possédée.
Lorsque j'étais jeune, j'étais complètement fondu des BMW, bien plus tard j'ai roulé avec ! . . . .
JacquesD
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
JacquesD a écrit :Lorsque j'étais jeune, j'étais complètement fondu des BMW, bien plus tard j'ai roulé avec ! . . . .
moi ca a été les Harley
j'en ai rêvé
j'ai acheté
j'ai pas aimé
je m'en suis débarréssé
Dans les mythe
il y a la mob, le vespa
comme le combi VW
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Dans le fond, monsieur Pierre Borie qui était importateur HD dans les années 70, il était réputé pour ne pas vouloir prêter de moto à essayer, (pas même aux journalistes de la Revue Moto Technique), il n'était pas couillon, il laissait les gens rêver.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
erais a écrit :GEORGES87 a écrit :Des motos sorties en phase avec les aspirations de leur époque, dont la popularité semble à l’épreuve du temps car elles continuent de faire rêver les jeunes.
Ce n’est pas strictement synonyme de performances techniques quantifiables, mais beaucoup s’accorderaient à dire que ces machines semblent avoir un supplément d’âme, elles deviennent des références au delà des cercles de motards purs et durs et appartiennent a la culture populaire.
Ça c'est la "légende", le conte de fée qu'on aime bien se raconter.
Qu'il y ait des motos mythiques pour une partie des motards, mais pour les reste de la population c'est faux.
Faites donc un test auprès de non-motards, vous leur montrez quelques photos de motos produites à la même époque et parmi ces photos vous mettez une photos d'une qui selon vous "appartienne à la culture populaire".
Par exemple: Triumph 650 Bonneville, Saroléa Atlantique 500,Jawa 500 bicylindres ATC,Horex Régina 350 cc.
Et vous demandez quelle est celle qui est mythique etc....
Oui mais quand même.
Certaines ont été popularisées par le cinéma, d’autres par des musiciens, des acteurs ou des mouvements de contreculture et de fait, avec des ventes massives et donc de la visibilité, le nom et la forme de la bécane parlent au grand public.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
En France je ne vois que deux véhicules avoir pu marquer des générations de Français par leur diffusion et leur longévité : la Bleue et la Deuch
La moto c'est trop exclusif et trop peu diffusé (En France) pour imprégner durablement les esprits.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
hourdek1 a écrit :En France je ne vois que deux véhicules avoir pu marquer des générations de Français par leur diffusion et leur longévité : la Bleue et la Deuch
La moto c'est trop exclusif et trop peu diffusé (En France) pour imprégner durablement les esprits.
Et la DS, la traction, la pijot 404....
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Ded31 a écrit :hourdek1 a écrit :En France je ne vois que deux véhicules avoir pu marquer des générations de Français par leur diffusion et leur longévité : la Bleue et la Deuch
La moto c'est trop exclusif et trop peu diffusé (En France) pour imprégner durablement les esprits.
Et la DS, la traction, la pijot 404....
... Pas assez populaires (au sens peuple)
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Ded31 a écrit :hourdek1 a écrit :En France je ne vois que deux véhicules avoir pu marquer des générations de Français par leur diffusion et leur longévité : la Bleue et la Deuch
La moto c'est trop exclusif et trop peu diffusé (En France) pour imprégner durablement les esprits.
Et la DS, la traction, la pijot 404....
mes enfants connaissent à peine les mobs, ils ne connaissent ni la DS, ni la 404
ils connaissent la deuch
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
hourdek1 a écrit :Ded31 a écrit :hourdek1 a écrit :En France je ne vois que deux véhicules avoir pu marquer des générations de Français par leur diffusion et leur longévité : la Bleue et la Deuch
La moto c'est trop exclusif et trop peu diffusé (En France) pour imprégner durablement les esprits.
Et la DS, la traction, la pijot 404....
... Pas assez populaires (au sens peuple)
Pat'assé populaires ! la 4L, la pigeot, la magnifique DS ou la traction AV que l'on voit et retrouve dans tous les flimes z'historiques !
Ben si, elles sont populaires, s'cuse moi...
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Oui mais à part la 4L, pour les autres, fallait être nantis pour les avoir chez soi et les conduire
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Dans les régions industrielles où le pouvoir d'achat était meilleur, il devait y avoir davantage de motos et même quelques motos de grosse cylindrée.
Dans mon coin d'Aquitaine il y avait quelques populaires et les grosses motos de la gendarmerie : René Gillet, Terrot, les Cemec des CRS, puis les BMW série 2 des gendarmes et enfin les BMW série 5 de la gendarmerie et de la police.
Un fils de notaire avait eu une Ariel Square Four dont les performances légendaires et tout à fait exagérées, faisaient fantasmer les cours d'école.
Pour les autres c'était Solex, Mob et tout ce qui ressemblait à cela, quelques rares scooters dont le tarif des assureurs entretenait la rareté.
Dans mon coin d'Aquitaine il y avait quelques populaires et les grosses motos de la gendarmerie : René Gillet, Terrot, les Cemec des CRS, puis les BMW série 2 des gendarmes et enfin les BMW série 5 de la gendarmerie et de la police.
Un fils de notaire avait eu une Ariel Square Four dont les performances légendaires et tout à fait exagérées, faisaient fantasmer les cours d'école.
Pour les autres c'était Solex, Mob et tout ce qui ressemblait à cela, quelques rares scooters dont le tarif des assureurs entretenait la rareté.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Témasque 666 a écrit :.
Mytique ca s applique aussi aux personnes ?
Nous avons donc un mythique Druid , euh non lui c est une erreur c est une grosse mite .
.
Oui mais là on ne peux remplacer par sympa....
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
erais a écrit :Si vous voulez voir l'inspiratrice de la 650 Interceptor ...
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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