Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Bientôt 100 pages pour la présentation des 650... c'est pas mal
99 pages en 18 mois, ça fait quand même une bonne moyenne
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Ne comptez pas les jours, faites que les jours comptent.
Mohamed Ali
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Au fait, celui qui passe la 100 ème page paye sa tournée ! Non ?
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
herji a écrit :Merci. je crois que je vais y aller faire un tour...d'Interceptor.
Ils sont plus sérieux que Cournon Moto sports ???
Je ne sais pas s'ils sont plus "sérieux" Mais José de Cournon Motos sport, même s'il est un garçon sympathique, vend et répare surtout des scooters pour gamins ...
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
...et pas des motos pour vieillards
Blague à part, vous les faites entretenir où vos RE ? Il y a, paraît-il un bouclard compétent dans le PDD mais j'ai oublié où...
Je suis allé une fois à Lanobre (oublié le nom de l'atelier). Paraît s'y connaître vraiment et surtout ne pas mépriser les Indiennes bon marché.
Blague à part, vous les faites entretenir où vos RE ? Il y a, paraît-il un bouclard compétent dans le PDD mais j'ai oublié où...
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Ma Bullet, je l'entretiens moi même.
Ça coûte moins cher, et je suis sûr de ce qui est fait dessus.
Ça coûte moins cher, et je suis sûr de ce qui est fait dessus.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
druid a écrit :Ma Bullet, je l'entretiens moi même.
Ça coûte moins cher, et je suis sûr de ce qui est fait dessus.
Je fais de même pour mes autres bécanes, alors l'Interceptor, une fois finie la garantie, ce sera de même!
Denys
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
druid a écrit :Ma Bullet, je l'entretiens moi même.
Ça coûte moins cher, et je suis sûr de ce qui est fait dessus.
ça n'est pas sûr qu'au final, si je l'entretiens moi-même, ça me coûte moins cher
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Bonsoir
Pour moi, ce n'est pas tant le coût, mais surtout le fait de bien savoir ce qui est fait ou non, de comment c'est fait et de maîtriser la qualité des consommables et lubrifiants utilisés.
Après une révision chez Ducati sur ma 888, j'ai du démonter le carénage au bord de la route pour replacer correctement le bouchon sur le radiateur!
Après un remplacement des plaquettes de frein sur l'Audi A4 de mon épouse dans une grande concession, j'ai trouvé une sensation étrange dans la direction : une roue n'était pas serrée correctement, un des boulons était parti et deux ne tenaient que par quelques filets, il n'y en avait plus que deux de vissés, mais pas serrés au couple!
Etc..., etc..., alors sur une moto, je préfère vérifier moi-même, et s'il y a une c.... de faite, je ne pourrai m'en prendre qu'à moi-même!
Ceci dit, il y a quand même tout un tas de gens sérieux et compétents, mais dans tous les cas, je préfère les petits garages aux grandes concessions!
Denys
Pour moi, ce n'est pas tant le coût, mais surtout le fait de bien savoir ce qui est fait ou non, de comment c'est fait et de maîtriser la qualité des consommables et lubrifiants utilisés.
Après une révision chez Ducati sur ma 888, j'ai du démonter le carénage au bord de la route pour replacer correctement le bouchon sur le radiateur!
Après un remplacement des plaquettes de frein sur l'Audi A4 de mon épouse dans une grande concession, j'ai trouvé une sensation étrange dans la direction : une roue n'était pas serrée correctement, un des boulons était parti et deux ne tenaient que par quelques filets, il n'y en avait plus que deux de vissés, mais pas serrés au couple!
Etc..., etc..., alors sur une moto, je préfère vérifier moi-même, et s'il y a une c.... de faite, je ne pourrai m'en prendre qu'à moi-même!
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Oui , moi aussi je peut en citer pleins d'exemples de boulots torchés .....le blém c'est pas trop les compétences , c'est que ce soit constructeurs ou grandes enseignes , c'est la course au temps pour rentrer dans le tarif imparti et s'aligner sur le voisin ....les mécano travaillent en stress permanent , pas bon pour le client !
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Ouais, mais les roues qui se font la paire après passage dans un garage qui vous a pris 60 € TTC de l'heure pour les serrer, il y a des tribunaux pour juger ça.
JacquesD
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
JacquesD a écrit :Ouais, mais les roues qui se font la paire après passage dans un garage qui vous a pris 60 € TTC de l'heure pour les serrer, il y a des tribunaux pour juger ça.
100 pages ... the winner is .... Jacques!!!!!!!!!!!!
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
pinsole07 a écrit :Au fait, celui qui passe la 100 ème page paye sa tournée ! Non ?
Bravo Jacques D
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Bravo Jacques
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
JacquesD a écrit :Ouais, mais les roues qui se font la paire après passage dans un garage qui vous a pris 60 € TTC de l'heure pour les serrer, il y a des tribunaux pour juger ça.
Chez AUDI 60€ ttc ça doit être plus proche de la demi-heure.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
jc83 a écrit : Chez AUDI 60€ ttc ça doit être plus proche de la demi-heure.
C'était il y a déjà quelques années, mais oui, chez Audi, je crois qu'on a dépassé les 130 € TTC de l'heure, les autres constructeurs ne sont d'ailleurs pas en reste, 60 € TTC, aujourd'hui, soit 50 € HT, c'est le tarif d'un petit mécano de province, et à ce prix, il ne doit pas s'écarter, une fois qu'il a payé ses charges, le salaire des employés dont les heures ne sont pas facturables, les impôts, il ne doit pas falloir faire trop de c.... si on veut s'en sortir, et ce n'est pas la marge sur les pièces qui va rattraper le tout!
Denys