Quand on voit tout ce que RE a dû faire pour améliorer de 26% (60 ch justement) les performances de la Nought Tea GT650 V2.0.
Daniel78, es-tu sûr d'avoir bien lu le texte en anglais en bas de ton post ?
Car ce n'est pas le fait d'avoir monté un carénage, les ampoules LED, d'autres roues, une fourche Ohlins, des amortos Ohlins, des demi-guidons , des freins Brembo, un selle différente, des rétros en bouts de guidon et tout un tas d'accessoires issus du catalogue Royal-Enfield, etc, qui font qu'une moto va gagner de la puissance. Ça, c'est du blabla pour bobos et pour donner un look "racing" à la pétoire.
Il ne faut retenir que le début du texte, où il est fait référence au travail fait sur la culasse, le système d'injection, les cames, les échappements et les silencieux. Tout cela permettant de gagner 26% de puissance, ce qui n'est pas si mal que ça.