Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Certes ! Mais pour info, en 2001, époque bénie de la fonte, Royal-Enfield ne vendit et tout et pour tout que 21 motos neuves en France...
Fallait être sacrément mordu.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Royal Enfield ne bénéficie pas (plus) de l'image de marque et de l'aura qu'elle peut avoir au Royaume Uni, sa patrie d'origine. C'est une belle entrée je trouve pour une marque quasi inconnue des français.
Royal Enfield Interceptor 650 Orange Crush
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Royal Enfield n'a jamais vraiment eu d'aura, même au Royaume-Uni, a fortiori en France
- elles étaient chères;
- l'usine n'avait pas de département course comme Norton, Velocette ou Triumph;
- sa production était minime et très tournée vers les USA.
Qui en France connaissait RE avec l'importation fin 80 début 90 des Bullet fonte ? Personne, ou presque.
On ne désire en général pas quelque chose dont on ignore l'existence.
Et aujourd'hui, parmi les néo Royaliste, qui aurait vraiment envie d'une RE anglaise d'époque ?
La légende Royal, c'est les Indiens qui la font, un simple argument commercial, ce n'est pas ce qui fait vendre leurs motos.
- elles étaient chères;
- l'usine n'avait pas de département course comme Norton, Velocette ou Triumph;
- sa production était minime et très tournée vers les USA.
Qui en France connaissait RE avec l'importation fin 80 début 90 des Bullet fonte ? Personne, ou presque.
On ne désire en général pas quelque chose dont on ignore l'existence.
Et aujourd'hui, parmi les néo Royaliste, qui aurait vraiment envie d'une RE anglaise d'époque ?
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
C'est vrai que les dernières Interceptor montées dans des cadres Rickman se vendaient comme des cercueils à deux places!Et pourtant qu'elles étaient belles mais la mode regardait ailleurs...
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
PRYT a écrit :Royal Enfield n'a jamais vraiment eu d'aura, même au Royaume-Uni, a fortiori en France
- elles étaient chères;
- l'usine n'avait pas de département course comme Norton, Velocette ou Triumph;
- sa production était minime et très tournée vers les USA.
Qui en France connaissait RE avec l'importation fin 80 début 90 des Bullet fonte ? Personne, ou presque.
On ne désire en général pas quelque chose dont on ignore l'existence.
Et aujourd'hui, parmi les néo Royaliste, qui aurait vraiment envie d'une RE anglaise d'époque ?
La légende Royal, c'est les Indiens qui la font, un simple argument commercial, ce n'est pas ce qui fait vendre leurs motos.
moi ! moi !
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
masbernat a écrit :C'est vrai que les dernières Interceptor montées dans des cadres Rickman se vendaient comme des cercueils à deux places!Et pourtant qu'elles étaient belles mais la mode regardait ailleurs...
D'autant que ce n'est pas RE qui a fabriqué les 130 (ou 132) Rickman Interceptor mais les frères Rickman, à la demande de l'import/exportateur Mitchell qui restait avec des moteurs de Série 2 sur les bras après la mort de Floyd Clymer mort en janvier 1970 et la fin de l'aventure Indian, quasiment concomitant avec la décision de fermeture de l' Enfield Precision Ltd.
Eglishadow: tu es hors jeu, tu as déjà chopé le virus SM de l'ancienne !!!
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
en GB , c'est RE qui a le plus vendu le mois dernier donc ça marche chez les Brexiteux...
@ Pryt : c'est quoi une moto moderne ? J'ai pas vraiment roulé souvent avec , je reconnais
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
À propos du "rachat" de la marque Royal-Enfield par Eicher...
Ça devrait t'intéresser, Pryt
J'ai mis le mot rachat entre guillemets, à dessein...
Où l'on voit que Velocette et Royal-Enfield furent intimement liées.
http://www.ipo.gov.uk/o25100.pdf?fbclid ... TKqYmgUzKQ
Ça devrait t'intéresser, Pryt
J'ai mis le mot rachat entre guillemets, à dessein...
Où l'on voit que Velocette et Royal-Enfield furent intimement liées.
http://www.ipo.gov.uk/o25100.pdf?fbclid ... TKqYmgUzKQ
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Ventes Janv à Août 2020 : L'interceptor et la CGT 650 dans le Top 12
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
que pourrait-on dire sur la vitesse maxi de nos 650 ?
j'ai une petite idée , pas très rapide , car un escargot de compète a sauté sur la mienne , en juillet dernier.
j'ai une petite idée , pas très rapide , car un escargot de compète a sauté sur la mienne , en juillet dernier.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Sur le site indien de Royal Enfield, il est désormais possible de configurer son Interceptor ou sa Continental GT 650,
et de voir l'allure générale avec les différents accessoires sélectionnés, grâce à un configurateur 3D.
Accessoirement, c'est le cas de le dire, on voit aussi le prix se mettre à jour au fil des clics.
https://makeityours.royalenfield.com/co ... nterceptor
et de voir l'allure générale avec les différents accessoires sélectionnés, grâce à un configurateur 3D.
Accessoirement, c'est le cas de le dire, on voit aussi le prix se mettre à jour au fil des clics.
https://makeityours.royalenfield.com/co ... nterceptor
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Topic author - Casque d'or
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Un YouTubeur dont on à déjà parlé plusieurs fois ici.
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- Je me sens bien à l'aise sur ce forum
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Merci,
Bon essai.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Daniel78 a écrit :Un YouTubeur dont on à déjà parlé plusieurs fois ici.
Test des amortisseurs : passage sur un dos d’âne à 40 km/h...
Test en "virages" : voir à 11:50, personnellement je ne vois qu'une ligne droite très légèrement courbe...
Son test est du même niveau que celui qu'il avait fait de la Classic 500 où il perd l'avant à 70 km/h sur du gras mouillé et dit qu'il a faillit mourir.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Oui, bof...
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