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Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.
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Daniel78
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Daniel78 » 24 janv. 2018, 10:37

skoncey a écrit :
Tarmeau a écrit :Maintenant rouler avec un 4 cylindres de nos jours, ma paraît suicidaire ! 'fin, c'que j'en dis. :polom:

C'est pas la nature du moteur qui est dangereuse (1, 2, 3, ou 4 cylindres...)... C'est la personne qui conduit la machine! :D
...

Je dirais même qu'il y a des bicylindres ou même des monos (super mot') plus "pousse au crime" que certains 4 cylindres.

Le risque de rouler trop vite est plus grand en ville, selon moi, que lors d'une balade sur route.

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T Max 66
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar T Max 66 » 24 janv. 2018, 13:33

Jackymoto a écrit :
..D'ailleurs... Je m'apprête à acheter un bon vieux quatre cylindres! :love:

une Ford Fiesta! :D



non , un V4 Taunus
..



Je suis responsable de ce que je dis ........................... pas de ce que tu comprends



.

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Tarmeau
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Tarmeau » 24 janv. 2018, 15:20

Jackymoto a écrit :Je pourrais écrire un tome 3 sur les Honda (j'y bossais) Kawa des années 70 80.
Combien connais tu de 900 Kawa encore survivantes?? Elles sont rares et coûtent la peau du cul à cause de ça.


Vas-y ! Une période qui a bercé ma jeunesse (fin 70/début 80).
Quant aux 4 cylindres de l'époque, si ils ont disparus (sauf les US importés encore actuellement) c'est plus par le coût financier d'une réfection que par des moteurs mal nés.
Pour mon cas, si je devais reprendre une ancienne, je viserai plus un 350 CB (j'en ai eu un et le 450 a malheureusement un embiellage fragile), un 500 Four (moteur et cadre plus en adéquation que le 750), voir pour se faire plaisir un 400 RD.
Et ho doux rêve, pouvoir acquérir de nouveau "une bouillotte": 750 GT 2 temps. La 1ère, je l'ai mis en vrac sur un rond-point ! :polom:
Mais les prix actuels étant ce qu'ils sont ...
Quand l'humain prendra le pas sur l'homme ...

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Ded31
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Ded31 » 24 janv. 2018, 16:07

Tarmeau a écrit :
Jackymoto a écrit :Je pourrais écrire un tome 3 sur les Honda (j'y bossais) Kawa des années 70 80.
Combien connais tu de 900 Kawa encore survivantes?? Elles sont rares et coûtent la peau du cul à cause de ça.


Vas-y ! Une période qui a bercé ma jeunesse (fin 70/début 80).
Quant aux 4 cylindres de l'époque, si ils ont disparus (sauf les US importés encore actuellement) c'est plus par le coût financier d'une réfection que par des moteurs mal nés.
Pour mon cas, si je devais reprendre une ancienne, je viserai plus un 350 CB (j'en ai eu un et le 450 a malheureusement un embiellage fragile), un 500 Four (moteur et cadre plus en adéquation que le 750), voir pour se faire plaisir un 400 RD.
Et ho doux rêve, pouvoir acquérir de nouveau "une bouillotte": 750 GT 2 temps. La 1ère, je l'ai mis en vrac sur un rond-point ! :polom:
Mais les prix actuels étant ce qu'ils sont ...

Une fois calé latéralement l'embiellage de la 450 ne donnait plus de soucis.
Je laisse Jacky à ses propos, on en avait déjà débattu et ça me dit rien de recommencer.
Il aime pô ! Pas grave, moi je l'apprécie quand même.
Il bossait chez Honda dans les 70's... moi aussi, ça n'empêche pas d'avoir des avis différents.
Je connais une Four sur région Toulouse qui totalise 650000 km avec une seule ouverture moteur... Chacun donne ses exemples.
Pas grave tout ça. :003:

:054:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
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Tarmeau
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Tarmeau » 24 janv. 2018, 16:19

Ded31 a écrit :Une fois calé latéralement l'embiellage de la 450 ne donnait plus de soucis.


C'est le problème que j'ai avec ce forum. Vos connaissances mécaniques sont beaucoup trop élevées pour moi. :LOL:
Mais pour en avoir encore parler récemment avec un spécialiste au téléphone sur la RP, il m'a déconseillé d'acheter un CB 450. Les pièces d'embiellage se font de plus en plus introuvables.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Jackymoto » 25 janv. 2018, 21:31

Et pas que de l'embiellage... :D

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar yvesmetz » 26 janv. 2018, 01:06

A part dans les tours, et encore pas toujours, les multi-cylinder japonnais c'est du mou, rien que du mou .....Enfin trop mou pour moi . :mrgreen:
La ligue des motocyclistes indépendants,...c'te race !

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Tarmeau
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Tarmeau » 26 janv. 2018, 15:55

Daniel78 a écrit :Je dirais même qu'il y a des bicylindres ou même des monos (super mot') plus "pousse au crime" que certains 4 cylindres.


C'est évident, mais je parlais de généralités. Les contre-exemples sont légions. ;)
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar WillBrequin » 20 févr. 2018, 12:49

Intéressante interview de l'un des designers des twins dans les locaux du bouclard ouvert récemment en Inde par RE ;)


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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar WillBrequin » 20 févr. 2018, 13:13

Dans cette video en 'provenance' d'un bouclard australien, on peut voir deux déco inédites... L'Europe n'est apparemment pas le coeur de cible de RE ^^



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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar masbernat » 20 févr. 2018, 14:16

Suivant les revues (moto mag;lvm et autres)la "fourchette" de livraisons s'étend de Mars à Décembre!
Wait and see.

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Daniel78 » 20 févr. 2018, 14:18

WillBrequin a écrit :Intéressante interview de l'un des designers des twins dans les locaux du bouclard ouvert récemment en Inde par RE ;) ...

Très intéressant, en effet.
Ca confirme que la législation actuelle du permis en Europe (47,5ch), a bien joué sur la définition/conception du moteur (voir à 12:00).
Merci ! :super:

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar WillBrequin » 22 févr. 2018, 17:00

Présentation des twins aux US :)

Le prix sera, comme d'habitude, inférieur à celui annoncé en Europe, moins de 7.000$...


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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar WillBrequin » 05 mars 2018, 23:13

J'ai déniché 4 photos en HD des Twins. Elles sont stockées sous Flickr. J'espère qu'elles vous sont accessibles. Autant que l'on puisse en juger par l'intermédiaire de ces photos, RE semble avoir fait du très beau boulot :D


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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar moopac » 06 mars 2018, 16:04

WillBrequin a écrit :Présentation des twins aux US :)

Le prix sera, comme d'habitude, inférieur à celui annoncé en Europe, moins de 7.000$...

Ne pas oublier qu'aux US les prix sont affichés HT, alors qu'en Europe ils sont TTC.