Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Bonsoir à toutes et à tous !
Et grand merci aux administrateurs et contributeurs pour ces riches informations et cette bonne humeur… Nouveau contributeur sur ce forum, je me suis présenté dans la section adéquate.
A la recherche d’un twin coupleux mais « léger » et agile, et dont on voit le beau moteur (sinon c’est pas une belle moto…) je vais tenter l’aventure de l’ Interceptor (version 21° siècle) que j’ai pré-commandée il y a 1 mois chez le sympathique concess RE à CUERS (83), qui les espère (pour les premières) en janvier 2019. Une fois n’est pas coutume, la tirelire va être (fra)cassée (si du moins ces twins finissent par être diffusés en France …
Je vais peut-être enfoncer des portes-ouvertes, mais comme vous n’en faite pas (je crois) mention dans les 50 pages précédentes, le manuel propriétaire – en français !- des nouvelles Interceptor et GT 650 est disponible en téléchargement sur le site « mondial » de RE. C’est du JPEG « PDFisé » donc un poil lourd : 115 Mo les 141 pages.
La traduction en FR est parfois approximative mais l’ouvrage – sérieux et précis au demeurant- apporte des infos techniques intéressantes.
https://www.royalenfield.com/fr/fr/home/motorcycles/owners-manual/
Et grand merci aux administrateurs et contributeurs pour ces riches informations et cette bonne humeur… Nouveau contributeur sur ce forum, je me suis présenté dans la section adéquate.
A la recherche d’un twin coupleux mais « léger » et agile, et dont on voit le beau moteur (sinon c’est pas une belle moto…) je vais tenter l’aventure de l’ Interceptor (version 21° siècle) que j’ai pré-commandée il y a 1 mois chez le sympathique concess RE à CUERS (83), qui les espère (pour les premières) en janvier 2019. Une fois n’est pas coutume, la tirelire va être (fra)cassée (si du moins ces twins finissent par être diffusés en France …
Je vais peut-être enfoncer des portes-ouvertes, mais comme vous n’en faite pas (je crois) mention dans les 50 pages précédentes, le manuel propriétaire – en français !- des nouvelles Interceptor et GT 650 est disponible en téléchargement sur le site « mondial » de RE. C’est du JPEG « PDFisé » donc un poil lourd : 115 Mo les 141 pages.
La traduction en FR est parfois approximative mais l’ouvrage – sérieux et précis au demeurant- apporte des infos techniques intéressantes.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Merci pour l'information !
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Me voilà rassuré, la machine est équipée d'une corne... de brume sans doute
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
vu aussi les manuels de la GT et de l'interceptor
il y a aussi les accessoires,
interceptor: https://www.royalenfield.com/in/en/home ... e1677fcb83
GT: https://www.royalenfield.com/in/en/home ... 180babab80
après faudra voir ce que l'importateur français choisit de distribuer.
il y a aussi les accessoires,
interceptor: https://www.royalenfield.com/in/en/home ... e1677fcb83
GT: https://www.royalenfield.com/in/en/home ... 180babab80
après faudra voir ce que l'importateur français choisit de distribuer.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Celà semble être la même chose pour les deux modèles, ce qui est curieux, c'est que la Continental est présentée avec un saut de vent qui ne figurent pas dans les accessoires, alors que 2 sauts de vent figurent comme accessoires pour l'Interceptor.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Curieux également, suivant les photos, l'Interceptor est équipée ou non d'une poignée de maintien passager qui semble être soudée au cadre
Pas de porte paquet à l'horizon non plus...
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
WillBrequin a écrit :Curieux également, suivant les photos, l'Interceptor est équipée ou non d'une poignée de maintien passager qui semble être soudée au cadre...
Non, regarde, on aperçoit les vis de fixation :
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
jcf83 a écrit :WillBrequin a écrit :Curieux également, suivant les photos, l'Interceptor est équipée ou non d'une poignée de maintien passager qui semble être soudée au cadre...
Non, regarde, on aperçoit les vis de fixation :
Poignee.jpg
Effectivement
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Ca commence ! mais en Inde
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Les twins doivent être commercialisés depuis un petit moment en Inde, vu le nombre de préparations indiennes que l'on voir fleurir sur le net.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
je pense que c'est l'usine qui a fournit des préparateurs avant la début de la commercialisation,
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Des pneus qui marquent
Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
P...
A peine quelques jours de commercialisation, déjà massacrées ! Ça promets !
Comme aurait dit Higelin " alertez les bébés "...
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Modifié en dernier par nirlo le 01 déc. 2018, 15:46, modifié 1 fois.
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Ils ont bon goût, ils ont pensé à poser des bandes cache-rouille sur les échappements.
JacquesD
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
erais a écrit :Îls sont sympa ces indiens, j'ai pu monter dessus une interceptor et démarrer le moteur dans le showroon RE de Cochin.
Quoi ? Les nouveaux twins RE à Cochin ? Tous à Paris, tous à l'hôpital !
erais a écrit :On va être nombreux à changer les pots car le son est trés "aux normes".
Pourquoi ? Faire plus de bruit c'est aller plus vite ?
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