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Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Pour parler de ces charmants monos, choix de la couleur, du sélecteur, essais, avis, tout tout tout, mais on laissera la partie mécanique au garage.

scalper
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar scalper » 09 août 2019, 19:41

La position n'est vraiment pas trop radicale loin de la. C'est juste que je bosse toute la journée debout voir la moitié du temps courbé donc la moto m'acheve le soir....

Par contre l'intercpetor me plait beaucoup moins, les couleurs sont pas folichonnes et surtout beaucoup de details donnent un aspect cheap.
Pour moi la continental gt black lagic est la plus reussi. Deja la continental a un super look: double echappement, guidons bracelets, super forme du resevoir, belle selle avec capot en option etc...
Et la black magic aune super couleur noire, les lignes dorees sont raccords avec les amortisseurs (alors que sur toutes les autres ils jurent) et surtout il est ecrit royal enfield en toute lettre...

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Dom
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Dom » 09 août 2019, 20:37

Et si tu lui montais un guidon d'Interceptor ?
J'ai eu une V7 que j'ai trouvé trop "petite moto", l'Interceptor m'a semblé plus grosse. :)

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Ded31
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Ded31 » 10 août 2019, 01:29

scalper a écrit :.... Seul point négatif la position qui me aggrave mes douleurs lombaires provoquées par mon boulot et qui vont surement m'amener à la vendre et passer sur une machine plus droite type Guzzi V7 II ou V7 III....
:036: T'es sûr de ton choix pour les V7 !!! :polom:
Enfin, j'dis ça j'dis rien... mais les guzzz pour le dos, y'a mieux !

:LOL:
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scalper
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar scalper » 10 août 2019, 09:57

:tagl:
Dom a écrit :Et si tu lui montais un guidon d'Interceptor ?
J'ai eu une V7 que j'ai trouvé trop "petite moto", l'Interceptor m'a semblé plus grosse. :)


Ben je trouve que le guidon de l'interceptor a rien a voir avec le style de l'interceptor et encore moins du style cafe racer de la GT.
Niveau gabarit je trouve qu'elles sont similaires avec la guzzi
Et


lemonnier
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar lemonnier » 11 août 2019, 02:24

Qu'est ce qu'il fait pour 325 euros tendance Roadster
pour la révision des 1000km a part la vidange?
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Arkham
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Arkham » 11 août 2019, 17:04

lemonnier a écrit :Qu'est ce qu'il fait pour 325 euros tendance Roadster
pour la révision des 1000km a part la vidange?


C'est vrai que c'est onéreux :blink:
Moi j'en ai eu pour 250€...mais seulement parceque j'ai fait démonter la fourche pour placer des soufflets... Inutiles donc indispensables :oil:


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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar chag » 11 août 2019, 18:32

325 euros la révision des 500km, a ce tarif la il l'a démonté complètement ou quoi.puree c'est cher l'entretien a paris bon vaut mieux allez a chartres et avec l'argent économisé tu te paye le restos le midi en attendant ta belle.


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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar bulot46 » 11 août 2019, 18:42

par lemonnier » 11 août 2019, 02:24

Qu'est ce qu'il fait pour 325 euros tendance Roadster
pour la révision des 1000km a part la vidange?





Il a agrandi son show-room ! :D


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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar ARCS62 » 11 août 2019, 19:06

dans les hauts de france, la révision des 500kms m'a couté 181€00 !!( shop RE de cambrai..)

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar erais » 11 août 2019, 20:17

Une question importante:
Faut-il une révision tout les 5000 KM ou tout les 10000 km pour que la garantie 3 ans soit valide ?
Laissez mijoter à feu doux.

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Arkham
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Arkham » 11 août 2019, 20:25

erais a écrit :Une question importante:
Faut-il une révision tout les 5000 KM ou tout les 10000 km pour que la garantie 3 ans soit valide ?


C'est 5000km d'après le cons'


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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar scalper » 11 août 2019, 20:50

ARCS62 a écrit :dans les hauts de france, la révision des 500kms m'a couté 181€00 !!( shop RE de cambrai..)


Pour la petite anecdote j'avais failli acheter une moto d'occasion dont le proprietaire avait eu juste avant une RE acheté et entretenu chez TR. Il m'avait fait la remarque que l'entretien est super cher la bas... et qu'il avait pris l'habitude de faire entreteni sa machine à coigniere dans le 78 je crois

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar fab le motard » 11 août 2019, 21:13

Pour comparer ou critiquer, mettez les factures. On verra ce qui est fait, le nombre d.heures le prix des pièces

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JD92
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar JD92 » 11 août 2019, 23:58

Je n'ai pas d'actions chez TR (ni de touine à faire entretenir) mais ils m'ont dit qu'il y avait 3h de M.O pour cette 1ère révision avec notamment le réglage des jeux aux soupapes + consommables. L'heure de M.O est facturée 69,00 € ttc chez eux.
Comme le dit Fab le motard, il faudrait comparer ce qui a été (ou pas) fait et le prix des pièces et M.O.
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L'éternité c'est long.......... surtout vers la fin !

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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Messagepar Arkham » 12 août 2019, 07:16

Me concernant la révision n'a consisté qu'à effectuer une bête vidange à priori
Facturation de l'huile + filtre (environ 60€) et MO (3 heures à 50€, au lieu d'1 à cause de la pose des accessoires)

Je n'ai jamais eu de machine nécessitant un contrôle soupapes à 500km :sorry: