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Oui, pardon. En fait de porte-bagages, je voulais parler de porte-paquet.

Jadisenhiver ( Michel ), j'ai essayé l'Interceptor à Montluçon, mais après trois visites, Daniel Golde n'avait toujours aucune idée du prix de reprise pour ma SWM.
Je suis finalement allé voir Nicolas chez Auvergne Motos, qui commercialise également depuis peu la gamme SWM, et qui m'a fait une proposition de reprise qui coïncidait avec ce que je souhaitais, assortie d'une remise sur l'Interceptor. Donc j'ai commandé la moto chez eux. Faut dire aussi que je leur avais déjà commandé ma 1200 Super Ténéré. Il m'avait alors repris ma Versys un prix correct.

druid a écrit :Oui, pardon. En fait de porte-bagages, je voulais parler de porte-paquet.

Jadisenhiver ( Michel ), j'ai essayé l'Interceptor à Montluçon, mais après trois visites, Daniel Golde n'avait toujours aucune idée du prix de reprise pour ma SWM.
Je suis finalement allé voir Nicolas chez Auvergne Motos, qui commercialise également depuis peu la gamme SWM, et qui m'a fait une proposition de reprise qui coïncidait avec ce que je souhaitais, assortie d'une remise sur l'Interceptor. Donc j'ai commandé la moto chez eux. Faut dire aussi que je leur avais déjà commandé ma 1200 Super Ténéré. Il m'avait alors repris ma Versys un prix correct.

Je croyais que tu préférais la Conti 650 Noir et Or ...

C'est exact que pour ce qui concerne uniquement le visuel de la moto, je préfère la Continental GT.
Mais le confort de conduite et l'usage auquel je destine cette moto ont fait pencher la balance du côté de l'Interceptor.

Tout est affaire de goût personnel...pour ma part je préfère l'interceptor car son esthétique correspond davantage à ce que j' ai connu à la fin des années 60...
Chacun ses mauvais goûts aurait dit ma grand mère
D'ailleurs j'ai lu qu'un forumeur haïssait la ligne d'échappement et voulait tout refaire...
A part les pots volumineux eut égard aux normes, ça correspond en gros à la ligne d'époque

Salut
Mon petit retour d'expérience sur l'interceptor.
J'ai profité des vacances pour faire un petit Road Trip de rodage : Bordeaux-Perigord-Lot, pour ceux qui connaissent pas c'est les routes idéales pour ce genre de moto.En gros j'ai fait 750 km de départementales en 5 jours. Le bilan est conforme à tout ce qui est dit ici :

- hyper agréable à piloter sur les petites routes et perso les 47 Cv me suffisent (surtout en rodage)
- très rassurante, facile à placer dans les virages et assez rigide (en tout cas plus que mon W800)
- avec un sac de selle en solo je m'en suis sorti
- un peu de mal à apprivoiser la jauge moi aussi je fais des pleins à 10 euros

Points négatifs :
- j ai des faux point mort entre la 5 et la 6 surtout à bas régime (plus haut) ça va. Effectivement j'ai l'impression qu'il y a une sorte de cran intermédiaire. C'est un peu pénible sur les petites routes
- le vrai gros point noir c'est le confort de la selle au bout d'une semaine j'ai encore mal au cul et aux jambes.Elle part pour la première révision cette semaine je vais déjà faire détendre les amortisseurs et on verra

Fun fact : j'ai lu le livret la traduction est parfois à mourrir de rire

Sinon je ne regrette pas du tout cet achat
Bon week-end

Note à tous les noobs, newbies ou jeunes padawans !!!

Un Road Trip ne peut se concevoir que sur une fonte et dans la région Normande.

Con qu'on se le dise !



Humour ON, bien étendu !

Ben oui si t'aime la pluie la Normandie y a pas mieux

Ded31 a écrit :Note à tous les noobs, newbies ou jeunes padawans !!!

Un Road Trip ne peut se concevoir que sur une fonte et dans la région Normande.

Con qu'on se le dise !



Humour ON, bien étendu !

Oui, les vrais Trip sont à la mode de Caen !

jpv17 a écrit :....Oui, les vrais Trip sont à la mode de Caen !

voila, un qui suit !

par Ded31 » 25 août 2019, 21:12

jpv17 a écrit :
....Oui, les vrais Trip sont à la mode de Caen !

voila, un qui suit !

Oui, et dans une cocote en fonte bien sur !

druid a écrit :Oui, pardon. En fait de porte-bagages, je voulais parler de porte-paquet.

Jadisenhiver ( Michel ), j'ai essayé l'Interceptor à Montluçon, mais après trois visites, Daniel Golde n'avait toujours aucune idée du prix de reprise pour ma SWM.
Je suis finalement allé voir Nicolas chez Auvergne Motos, qui commercialise également depuis peu la gamme SWM, et qui m'a fait une proposition de reprise qui coïncidait avec ce que je souhaitais, assortie d'une remise sur l'Interceptor. Donc j'ai commandé la moto chez eux. Faut dire aussi que je leur avais déjà commandé ma 1200 Super Ténéré. Il m'avait alors repris ma Versys un prix correct.

druid a écrit :Voui, compte-tenu du porte à faux, et de la manière dont sont pliés les tubes, ça devrait bien tenir 3 km.

voui, je cherche aussi

peut-être que ça tient mieux ce truc ? thaïlandais , peut-être que l'on peut les trouver chez nous ????

J'ai commandé le même chromé

merci pour ta photo

ayééééééééééééé ! je suis reviendu avec

Il est très bien ce porte paquet !