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Zébulon 64 a écrit :Hello, petit hors sujet, je viens de mettre mon Interceptor dans la rubrique petites annonces...

Ben merde alors ...

Petite question, il m arrive parfois un truc bizarre, c c'est rare et très aléatoire.
Quand j appuie sur le démarreur, j attends parfois 10 secondes avant qu il se passe quelque chose et que la moto démarre. Comme si le jus ne partait pas du démarreur...je sais pas si je suis très clair...

Zébulon 64 a écrit :Petite question, il m arrive parfois un truc bizarre, c c'est rare et très aléatoire.
Quand j appuie sur le démarreur, j attends parfois 10 secondes avant qu il se passe quelque chose et que la moto démarre. Comme si le jus ne partait pas du démarreur...je sais pas si je suis très clair...

Batterie foutue ?

Non, j'ai le même cas sur une 535 avec une batterie neuve, faux contact au bouton ou relais paresseux.

Non, pas la batterie car après le délai ça pète bien et ce phénomène ne m arrive que très rarement...
J ai demandé à la concession s ils avaient eu des retours similaires, visiblement non, ils pensent peut-être à une légère oxydation au niveau du comodo. La moto est neuve de mai, 2000 km et je ne roule pas sous la flotte...et elle dort au garage. Bref, pas bien grave.

Sur la mienne, très régulièrement, il faut également rester appuyer plusieurs secondes sur le bouton avant que le démarreur s'enclenche.

Ah ! Je ne suis pas seul...ça fait plaisir

Ça ne m'inquiète pas plus que ça, j'en parlerai lors de la prochaine révision.

Royal Enfield vient d’annoncer deux nouvelles éditions spéciales (limitées) :

- Interceptor 650 Lightning Edition
- Continental 650 GT Thunder Edition

Il s’agit des deux modèles existants, accessoirisés pour améliorer les aptitudes Touring.
Ils ne sont destinés qu’aux marchés export.
Pourquoi pas l’Inde ? Le prix des accessoires officiels RE ?

https://www.visordown.com/news/new-bike ... ition-650s