Himalayan

[fab le motard]

Le moteur de la Mash, ça fait 40 ans qu'il est rode

[Daniel78]

... Merci à toutes et tous pour vos interventions, alors que cette brêle est un peu décalée par rapport à la production habituelle de R.E.

Bienvenue ici avec ta Bullet Himalayan !

Tu seras bientôt rejoint par les propriétaires de Bullet Interceptor.

[fab le motard]

... Merci à toutes et tous pour vos interventions, alors que cette brêle est un peu décalée par rapport à la production habituelle de R.E.

Bienvenue ici avec ta Bullet Himalayan !

Tu seras bientôt rejoint par les propriétaires de Bullet Interceptor.

ha ? tenté ?
mais c'est pas Royal Interceptor plutot que Bulelt interceptor ?

[Daniel78]

Nan, mon commentaire était ironique.

Nous sommes dans la rubrique "Les Bullet en général".
Alors qu'en fait il n'y a qu'un seul modèle de Bullet, la Standard.
Les Classic, Continental GT 535 et 650, Himalayan 410 (et bientôt 650) et Interceptor ne sont pas des Bullet.

Je pense aux nouveaux.

[Tarmeau]

Le moteur de la Mash, ça fait 40 ans qu'il est rode

Merci Honda !
Le problème c'est qu'en qualité, Mash est encore en rodage. J'avais également un œil sur la Five Hundred pour rouler moins vite.
Mais pour trainer aussi sur le forum Mash, j'ai été quelque peu refroidi. Des galères de jeunesse (ça peut arriver), mais quand en plus, il y a un SAV un tantinet timide (diplomatie oblige) ...
Et comme j'ai dit plus haut, la qualité et la finition des R.E me paraissent être meilleurs.
Je ne m'attends pas non plus à avoir une japonaise sans emmerdes ! Mais comme la moto et son moteur sont simples, y'a bien que l'injection qui risque de poser problème. Vu que les R.E ont connu l'euro3 et l'euro4, ça rassure un peu aussi.

[Tarmeau]

Nan, mon commentaire était ironique.

Nous sommes dans la rubrique "Les Bullet en général".
Alors qu'en fait il n'y a qu'un seul modèle de Bullet, la Standard.
Les Classic, Continental GT 535 et 650, Himalayan 410 (et bientôt 650) et Interceptor ne sont pas des Bullet.

Je pense aux nouveaux.

La soluce; renommer la rubrique "Les R.E en général".

[fab le motard]

La soluce; renommer la rubrique "Les R.E en général".

faut que je mette à jour le forum
et ca serait bien apres des petites retouches sur les rubriques, titres, descriptions etc ... ca a plus de 10 ans

[mimi.lulu]

La soluce; renommer la rubrique "Les R.E en général".

faut que je mette à jour le forum
et ca serait bien apres des petites retouches sur les rubriques, titres, descriptions etc ... ca a plus de 10 ans

Pour ici, c'est fait : Les Royal Enfield en général

[T Max 66]

Dans quelques temps il faudra faire une rubrique pour les monos et une autre pour les Twins
ok d ici ce temps la nous n auront plus de droit de circuler et seront en deambulateurs

[Tarmeau]

La soluce; renommer la rubrique "Les R.E en général".

faut que je mette à jour le forum
et ca serait bien apres des petites retouches sur les rubriques, titres, descriptions etc ... ca a plus de 10 ans

Si tu veux, on fournit l'huile, tu fournis les coudes !

[Tarmeau]

Dans quelques temps il faudra faire une rubrique pour les monos et une autre pour les Twins
ok d ici ce temps la nous n auront plus de droit de circuler et seront en deambulateurs

Ainsi qu'une pour les routières et une pour les trails (410 et 650, d'ici là).
J'espère juste qu'ils (en Inde) n'ont pas prévu de sortir un tri-cylindres genre Rocket 3 ou Trident ?
On verrait les premiers exemplaires passer sous les fenêtres de nos pensions de retraites !

[T Max 66]

[T Max 66]

.
Y aura d autres forums pour les nouveaux brelons , les djeuns nous laisseront avec nos vieux petaroues d EFI , ils ne voudront plus venir avec les vieux grincheux de forum de la RA

[T Max 66]

Ne parlons pas de ceux qui roulent en Fonte , ceux la seront depuis longtemps , empierrés ( a la Bob Dylan , hein le Ded31 )

[Ded31]

Ne parlons pas de ceux qui roulent en Fonte , ceux la seront depuis longtemps , empierrés ( a la Bob Dylan , hein le Ded31 )