Himalayan

[Marco]

Vu.
Je ne crois pas non plus que ça nuira à l'esprit du forum, ce n'est pas ce que je voulais dire. Mais je pense que les Himalayistes risquent de se retrouver un peu entre eux parce que les non-Himalayistes auront peut-être tendance à ne pas ouvrir cette rubrique en se sentant a priori pas trop concerné et c'est ça que je trouve dommage.
Mais tant que rien n'est fermé et que tout le monde peut entrer et sortir, chacun s'y retrouvera certainement.
Je suis pour la liberté, celle de créer des rubriques ou de ne pas en créer.

Moi, je me balade où je veux dans ce forum et c'est ça que je trouve le plus important.

[Marco]

'luzavou....
Heureux de vous relire.

Salut Tarmeau,
content de te lire à nouveau. J'ai souvent pensé à toi en espérant que tu n'étais pas parti déçu de notre forum. Si j'ai pas demandé de nouvelles, c'est par une sorte de pudeur, parce que je pense que les gens font ce qu'ils veulent sans avoir à se justifier de rester ou de s'en aller.
J'étais loin d'imaginer que tu avais traversé des soucis de santé et je suis heureux d'apprendre que ça a l'air d'aller mieux.

à la prochaine !

[Témasque 666]

.
Je suis egalement sur un forum Guzzi ou il y a des sous forums pour chaques modeles , j y vais peu car pas trés mouvementé , 5 / 6 messages par jour , et je ne vais vois que pour les 1200 sport ( comme ma meule ) et ne traine pas sur les autres ( California , V7 , ect ... ) , je pense que ce n est pas bon , sauf si c est juste pour pecher des renseignements

[Daniel78]

... , sauf si c est juste pour pecher des renseignements

C'est effectivement de ça dont il s'agit, si j'ai bien compris les demandes des Himalayanistes.

Qui n'est jamais allé pêcher des infos sur un forum.
Moi le premier, pour savoir comment sortir le démarreur de ma Peugeot 206, pour savoir comment rebrancher le programmateur de mon lave-linge, ou changer la sonde de ma chaudière.
Pour moi, un savoir, une compétence ou une expérience, n'ont de valeur que si on peut les partager avec le plus grand nombre.
Et Internet offre cette possibilité.

Je ne consulte jamais le forum par rubrique, en les ouvrant les unes après les autres, ou seulement certaines.
Je me contente d'afficher la liste des nouveaux sujets ou des sujets actifs, et je pioche dans la liste affichée.

[pinsole07]

...
Je me contente d'afficher la liste des nouveaux sujets ou des sujets actifs, et je pioche dans la liste affichée.

+ 1

[jpv17]

...
Je me contente d'afficher la liste des nouveaux sujets ou des sujets actifs, et je pioche dans la liste affichée.

+ 1

Pareil.

[Joce-Midée]

Pas mieux
Mais c’est vrai que quand tu arrives, ça fait beaucoup de lecture, plus de 40 pages pour l’Himalayan
Et du coup tu lis tout à la recherche de l’info que tu n’aurais pas ... mais on s’y fait

[Tarmeau]

'lut à toutes et tous.

De ce que je retire de vos inters:
- les plus anciens sont plutôt contre et me parle du "site" (je veux bien un lien).
- les néos (en grande partie des possesseurs d'Himalyan) sont plutôt pour.

Mon but est de créer un topic "technique" en rapport avec l'Himalayan qui serait plus facilement accessible aux possesseurs en recherche de renseignements (réglages, accessoires et bidouilles) et non de revisiter le fond du forum qui en fait toute son attractivité; sa participation (même en hiver pour un forum moto), son humour (même pour certain[e]s l'auto-dérision) et son ouverture d'esprit (laissant à chacun[e] le droit de s'exprimer). A ce propos, je pense ouvrir un topic: Pourquoi sommes-nous là ? Qu'aimons-nous ici ?
Alors sur le site (?), sur le forum ... La question reste posée.
Il est aussi évident que pour que ce topic soit facilement accessible aux intéressés, les inters doivent être en relation directes avec le sujet. Un manque de liberté ? Une plus grande liberté aux intéressés d'avoir accès à des données techniques. Mais ça nous en laisse encore pas mal pour délirer !
Après à moi de le gérer et de faire qu'il "remonte" régulièrement.

A la finale, ce topic pourrait être un plus ...

[abel]

J'adhère absolument au post de Tarmeau !

Sur toutes ces considérations, qui me semblent être du plus grand bon sens !

[pinsole07]

'...
De ce que je retire de vos inters:
- les plus anciens sont plutôt contre et me parle du "site" (je veux bien un lien).
- les néos (en grande partie des possesseurs d'Himalyan) sont plutôt pour.
...

Tu cliques sur le bandeau du haut :

site.png (71.43 Kio) Vu 1997 fois

[Tarmeau]

à nirlo: je serai aussi heureux de te rencontrer, ainsi que d'autres. Ceci dit; vu les problèmes de santé, les inscriptions dans le futur peuvent me paraître fantaisistes.
à marco: sans problème. A encore te recroiser pour des joutes verbales.
à skoncey: si la revente du W800 amène à une acquisition d'un Yam 650 XS type 447 ...
à Alizé 30: pas de clé dans la T.A.O ! Pour détendre un "chasse" et un marteau font l'affaire. A l'inverse; ça doit être plus difficile !

Aux réponses que j'ai oublié; méa culpa !

[Tarmeau]

J'adhère absolument au post de Tarmeau !

Sur toutes ces considérations, qui me semblent être du plus grand bon sens !

Du plus grand ???
Le bon sens me suffit humblement.
Ceci dit, je n'ai nullement penser que j'avais la science infuse et d'autres points de vue sont peut-être à envisager.

[Tarmeau]

'...
De ce que je retire de vos inters:
- les plus anciens sont plutôt contre et me parle du "site" (je veux bien un lien).
- les néos (en grande partie des possesseurs d'Himalyan) sont plutôt pour.
...

Tu cliques sur le bandeau du haut :
site.png

Merci encore à toi Pinsole.
Mais ceci dit, même d'un point de vue technique, la rubrique "mécanique" est bien pauvre et si peu suivie ...

[fab le motard]

Tu ne connaissais pas Le Site ?
Maintenant prends le temps de découvrir ... Et on verra ensuite


Si la partie mécanique te paraît pauvre, tu peux tout à fait y proposer des articles, une synthèse des discussions du forum

[Ded31]

Changer d'un W800 (ou 650) pour une XS 650
Quelle hérésie.
Pour avoir eu les deux, je préfère être vivant sur une W800 que mort sur la XS650.
La XS est jolie, mais est affreusement dangereuse (enfin la mienne).
Tenue de route inexistante grâce à sa partie cycle mal calculée et ensuite cent fois renforcée et bidouillée.
les joyeux ingénieurs étant un minimum conscient du problème avaient jugé bon d'y coller d'office un frein de direction !!! C'est dire.
La W800 (650 pour ma part) était peut-être un peu palotte de caractère, mais elle tenait la route était fiable et robuste en plus d'être une belle moto.
Ce n'est pas nan-pû la même génération de moto, faut bien le reconnaitre.
Bref, entre les deux j'ai choisi Guzzi

Sinon pour la Malle à Yann, perso je pense que le site serait un bon endroit pour les infos techniques (comme il le fait pour les autre modèles).
Ce qui n'empêche nullement d'en discutailler à rayons rompus sur le forum.
La question se reposera pour la Bi-cylindre, mais de là à ce quelle sorte, on à le temps de voir venir