Kit du nouvel arrivant dans l'univers RE

[fab le motard]

c'est un chouette résumé, synthétique
merci pour le travail

[mimi.lulu]

Ah ben je viens de vérifier, en France elle s'appelle bien Bullet 500 EFI. Le "Standard" a disparu.

ah ok, pourtant quand j'ai acheté la mienne, il était bien mentionné B5 Standard.
Mais ça fait 2 ans et les appellations ont du changer depuis.
Fais comme tu veux, de toutes façons ce résumé est vraiment une très bonne idée ! On va pas critiquer, hein !

[Daniel78]

Ah ben je viens de vérifier, en France elle s'appelle bien Bullet 500 EFI. Le "Standard" a disparu.

ah ok, pourtant quand j'ai acheté la mienne, il était bien mentionné B5 Standard.
Mais ça fait 2 ans et les appellations ont du changer depuis.
Fais comme tu veux, de toutes façons ce résumé est vraiment une très bonne idée ! On va pas critiquer, hein !

Ben si, j'avais quand même oublié de mentionner le code B5.

[mimi.lulu]

Ben si, j'avais quand même oublié de mentionner le code B5.

hhaaaaaann ! c'est maaaal ! Tu vas être flagellationné sur place publique !

[Daniel78]

Ben si, j'avais quand même oublié de mentionner le code B5.

hhaaaaaann ! c'est maaaal ! Tu vas être flagellationné sur place publique !

Quoi, c'est tout !

[jbt]

Beau boulot, merci.
Une précision toutefois: les boites en plastique oblongues ( ou "verrues") ne sont pas caractérisques de la premiere Electra EFI puisqu'on les retrouve aussi sur l'Electra Leanburn. Faudrait pas se baser juste sur ce critère qui risque d'entraîner la confusion entre deux modeles très différents.

[Daniel78]

Beau boulot, merci.
Une précision toutefois: les boites en plastique oblongues ( ou "verrues") ne sont pas caractérisques de la premiere Electra EFI puisqu'on les retrouve aussi sur l'Electra Leanburn. Faudrait pas se baser juste sur ce critère qui risque d'entraîner la confusion entre deux modeles très différents.

Exact.
Je modifie pour dire plus clairement que les boites "range saucisses" sont caractéristiques des modèles Electra (Leanburn ou UCE).

[Utilisateur1]

Merki Daniel pour cette somme.

[Jean-luc]

Merci Daniel pour cet excellent travail et pour le temps consacré à le faire.

J'avais une fonte de 2004, la même que le Ded boite 5 à droite et démarreur dont la dénomination était "DELUXE"

Si tu veux j'ai la plaquette commerciale de l'époque que je peux scanner si tu souhaites compléter ton article.

[nirlo]

Super travail, exhaustif et tout, mais pour être encore plus exhaustif (dans la même ligne de ce que tu dis à propos de la CGT et de la recherche des capteurs ABS), il faudrait préciser que les modèles Classic, type C5 ont d'abord ete équipée du moteur UCE, sans kick, de 2009 (début de production, jusqu'aux modèles 2011), contrairement aux Standard EFI et Electra EFI, toujours équipées d'un kick.
Il semble d'ailleurs que le modèle C5 présenté n'ai pas de kick, ou alors je vois mal.
Sinon, rien à dire d'autre.

[Tonton]

... une fois bien à jour , serait plus sympa de mettre çà dans un post verrouillé pour consulter sans qu'il y est tout un tas de commentaires ...

Moi pas comprendre
Sur le site (pas le forum) y'a pas de commentaires (enfin, pas trop)

Dac , j'ai pas regardé sur the site ...

[Ded31]

Comme la Sixty 5, connue en France sous l’appellation "DeLuxe".
Super boulot !

[jpv17]

Bon ben tant qu'à faire, c'est dommage que Daniel ait choisi une Himalayan blanche pour illustrer le modèle. Ca la met pas en valeur !



... pis manquent les valises!

[Ded31]

Comme la Sixty 5, connue en France sous l’appellation "DeLuxe".
Super boulot !

Je réfléchis, et je pense que je n'ai jamais vu de Sixty 5 comme sur la photo que tu présentes en France.
La Deluxe (commercialisée en France) y ressemble, mais avec une présentation différente.
Pas de soufflets de fourche, réservoir peinture et chrome, garde boues chromés....

bullet_500_deluxe_89_new.jpg (47.97 Kio) Vu 1565 fois

[jbt]

Ma Sixty-5 a les garde boues chromés, mais le réservoir uni, avec des soufflets de fourche.
Mais elle n'a pas été vendue en France, elle a été immatriculée sur l'ile de Man en premier .



Elle a peut-être été repeinte aussi, les logos ne sont pas symétrique à gauche et droite, et l'inscription "Sixty Five" ne figure que d'un côté, mais sur le cache et sur le réservoir.