Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonsoir les royalistes,

Je suis actuellement à la recherche de ma future monture.
J'ai vu une RE CGT de 2013 et j'ai besoin de vos lumières.
Elle est de 2013, rouge et totalise 13000km. Une révision à été faite il y'a peu de temps : plaquettes AV/AR, pneu avant, vidange, filtres et chaîne.
La moto est dans un état moyen cosmetiquement parlant, une bonne douche lui ferait du bien, on voit que c'est une moto qui doit coucher dehors. Quelques petits points de rouille sont apparents notamment niveau liaison haute amortisseur avec le cadre. Certaines pièces ont été repeintes et la peinture commence à s'écailler (cligno arrieres, ressorts de suspension). Autre point, le voyant batterie reste allumé parfois et s’éteint par exemple quand on coupe les phares (Batterie à recharger/remplacer simplement ou alternateur en fin de vie ???).
Sinon, le comportement routier m'a parut sain sur le peu de route que j'ai fait à son guidon, freinage ok, accélération franche, passage de toutes les vitesses OK.
Tarif autour de 4000€, ca me parait élevé. Vous en pensez quoi ?
Merci à vous pour vos retours !

Autre info, il s’agit d'une deuxième main

Ce n'est pas facile de donner un avis sur une ocaze
J'ai aussi une cgt (de 2015) et c'est vrai que ça rouille un peu à droite et à gauche
Sur la mienne aussi le témoin de charge est aussi un peu fantaisiste.
Pas vraiment fantaisiste, mais il reste allumé un certain temps après le démarrage au feu rouge.
Pour le prix, ce n'est pas facile non plus de donner un avis, ... ... la loi de l'offre et de la demande,
Voici quand même la cote MotoMag, ... ...

Voilou, je ne sais pas si ça va t'aider dans ta démarche ?
Bonne recherche à toi.
En tous cas la cgt est une moto très sympa. Très bon choix

Prends ton temps...
Le tarif est en adéquation avec les prix sur les annonces par rapport au kilométrage.
Pas de machine a moins de 4.000 Roros.
Factures d'entretien ?
Vidanges faites régulièrement ?
C'est ça le plus important.
Une batterie a changer à déduire peut être ?

Essaies d'en voir au moins une autre avant de te décider.

Ici on te peux que te donner un avis vague sans avoir vu la machine et son carnet d'entretien.

Merci à vous, c'est déjà sympa d'avoir un retour de votre part
Je pense aussi qu'il ne faut pas se précipiter et puis on va rentrer dans les meilleurs mois pour faire l'acquisition d'une moto
Il semblerait qu'il y'ait un dossier d'entretien sur cette moto mais j'ai rien vu de mes yeux...
Pour moi, elle vaut entre 3000-3200€. 4000€ me parait exagéré.

2013 ce sont les toutes premières.
A mon avis, à la sortie (prochaine ?) de la 650 Gt, va y avoir de la 535 GT en occase à prix cassé...
Peut être en voir d'autres et attendre....

elfiestador a écrit :...
Il semblerait qu'il y'ait un dossier d'entretien sur cette moto mais j'ai rien vu de mes yeux...
...

Va voir sur le site : http://www.royalenfieldlesite.fr/
Pour les documents, c'est ici : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... ?rubrique3
Pour le manuel c'est ici : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article620

A+
Tiens nous au courant

Ded31 a écrit :A mon avis, à la sortie (prochaine ?) de la 650 Gt, va y avoir de la 535 GT en occase à prix cassé...

Je rejoins ton avis.

elfiestador a écrit :

Ded31 a écrit :A mon avis, à la sortie (prochaine ?) de la 650 Gt, va y avoir de la 535 GT en occase à prix cassé...

Je rejoins ton avis.

Ou alors elles vont devenir "collector" et les prix vont grimper

elfiestador a écrit :

Ded31 a écrit :A mon avis, à la sortie (prochaine ?) de la 650 Gt, va y avoir de la 535 GT en occase à prix cassé...

Je rejoins ton avis.

Mais ça prendra quand même un certain temps avant que les vendeurs ne se décident à lâcher du lest, d'autant qu'au final le modèle a été peu diffusé et qu'il restera rare sur le marché de l'occasion.