Royal Enfield le Site : Le Forum

mouaih j ai essayé l himalayan quel veau trop lourde autant avoir une Yam 200TT d ocase plus vive meme puissance et moins lourde
a Qui RE va vendre ses Himalayan 400 franchement je ne sais pas ou un trail peri urbain off road le samedi oui a pravers les chemins de traverse en Beauce mais c est tout
moi je prend pas
désolé

Hasta pronto los amigos

Encore un pet remptoire.
T'as raison, prends pas et évite les royal Enfield en général si tu cherches du léger et du rapide, et retourne à ta gazelle allemande.

200 TT ?
Boîte courte, pas la même utilisation

On recherche tous une moto légère, bien équipée, puissante mais facile à conduire, pas chère, pas trop haute mais avec une bonne garde au sol, souple, confortable, qui protège bien du vent mais sans carénage, ...
et chacun trouvera la sienne

fuengirola a écrit :mouaih j ai essayé l himalayan quel veau trop lourde autant avoir une Yam 200TT d ocase plus vive meme puissance et moins lourde
a Qui RE va vendre ses Himalayan 400 franchement je ne sais pas ou un trail peri urbain off road le samedi oui a pravers les chemins de traverse en Beauce mais c est tout
moi je prend pas
désolé

Hasta pronto los amigos

C'est une question de goût...

Je l'ai comparée à une Honda CRF 250L(40 kg de moins, même puissance, -7 L dans le réservoir)sur mon trajet habituel :64 km de petites routes de campagne et 10 km de chemins forestiers.

Dans le bois, la Honda était évidemment plus maniable et plus rapide (mais la différence n'est que de 3 minutes sur mon trajet hors piste...). Sur route, y a pas photo: l'Himalayan est plus confortable et plus agréable à conduire, surtout avec 2000tr/minute en moins.

Et puis j'aime pas enfourcher les ninja-modèles, même quand elles cuinent.

Bôf, tant qu'elles cui(si)nent...

Je me moquent qu'elles c(o)uinent...

Jusqu'où faut-il aller !!!

Bis repetita ...

Ex-Gromono a écrit :Je me moquent qu'elles c(o)uinent...

Jusqu'où faut-il aller !!!

Bis repetita ...

jpv17 a écrit :Encore un pet remptoire.
T'as raison, prends pas et évite les royal Enfield en général si tu cherches du léger et du rapide, et retourne à ta gazelle allemande.

+1

Un jugement à l'emporte pièce...
Pour avoir essayé une himalayan (rodée) et l'avoir vue à la one Ride (dont une en duo), y a pire comme bovidé.
Jamais essayée dans les chemins de Beauce... Mais entre Chambourcy et Plaisir, je vais m'amuser un peu quand je recevrai la mienne...

Ex-Gromono a écrit :Je me moquent qu'elles c(o)uinent...

Jusqu'où faut-il aller !!!

Bis repetita ...

“...i fins i tot si es cuinen...”

C’était juste pour emballer l’Andalou...
En plus je n’aime pas les souchis!

Oui mais bon l Himalayan est une becane Trail pour les chemins roulants parfaits
Mais pas besoin d un 400 pour 18,5 hp et 195 kg bizarre mais c est vrai a ce prix c est moto/boulot off road pepere
De ce point de vue oui c est tres bien
Un agriculteur devrait y trouver son compte je crois ou un exploitant forestier

A chacun son truc!

fuengirola a écrit :Oui mais bon l Himalayan est une becane Trail pour les chemins roulants parfaits
Mais pas besoin d un 400 pour 18,5 hp et 195 kg bizarre mais c est vrai a ce prix c est moto/boulot off road pepere
De ce point de vue oui c est tres bien
Un agriculteur devrait y trouver son compte je crois ou un exploitant forestier

non 25 cv, et c'est bien suffisant en solo pour profiter confortablement des RAB.

D'accord pour l'Agriculteur :

fuengirola a écrit :mouaih j ai essayé l himalayan quel veau trop lourde autant avoir une Yam 200TT d ocase plus vive meme puissance et moins lourde
a Qui RE va vendre ses Himalayan 400 franchement je ne sais pas ou un trail peri urbain off road le samedi oui a pravers les chemins de traverse en Beauce mais c est tout
moi je prend pas
désolé

Hasta pronto los amigos

A qui vont-ils la vendre ?
A tous ceux qui ont des GS1200 ou autre grosse et qui achètent l'Himalayan en 2ème moto en disant qu'ensuite ils la prennent plus souvent que l'allemande par exemple...
A des gens qui ont déjà couru plusieurs Paris-Dakar et qui aime cette moto polyvalente et qui l'ont achetée pour rouler quotidiennement avec.
A d'autres qui font un bizness et s'en achètent une pour emmener les clients sur les chemins et qui l'apprécient pour ce job...
A ceux qui privilégient le confort, le duo, une hauteur de selle de 800 mm et qui ont trouvé avec elle la moto qu'il leur fallait.
A ceux qui se fichent de la puissance à tout prix
A tous ceux ou presque qui l'ont essayée une fois
A tous ceux qui cette année l'ont faite rentrer dans le TOP 10 des trails les plus vendus en France.
etc

https://www.motoservices.com/actualite- ... s-2018.htm