Royal Enfield le Site : Le Forum

Bon et pour finir a t'il été signer ce bon de commande oui ou non ?

C'est un peu comme le choix entre deux couleurs et puis le jour J, on en prend une d'un autre ton .

Ben moi je changerai pas ma 500 contre une 650.
D’abord, j’ai pas (plus) de 500, juste une 410, fort rare, et je me la garde !

Sinon, pour répondre au Monsieur, bien sûr qu'il faut foncer, c'est une moto géniale la Bullet, et à ce prix, c'est donné !

pacotille a écrit :Bonjour,

Je viens vers vous car je me pose sérieusement la question de l’achat d’une Bullet 500...et je viens de trouver sur le bon coin un revendeur multi marque moto et scooters sur Paris qui propose la bullet à 1000€ de moins que chez RE.

Après une conversation téléphonique il me dit que j’aurai la garantie constructeur chez n’importe quel concessionnaire RE et que les motos sont neuves sans aucun défaut, il en reste 3.

Pensez-vous que cela soit une bonne affaire ou bien la mariée est elle trop belle ?

Merci pour vos avis.

Paco

Salut,
Je crois que tu peux y aller les yeux fermés.

J'ai acheté ma Bullet Electra de cette manière, le garage près de chez moi n'en avait plus qu'une en stock, il n'arrivait pas à la vendre parce que son partenariat avec Royal Enfield avait pris fin. Elle était stockée depuis des mois. Il la bradait.

Il me l'a donc vendue en faisant une marge minime pour lui, et une remise importante pour l'acheteur (moi en l'occurence) car il ne voulait plus l'avoir dans son expo.

Ma Bullet a été en garantie chez lui, de ce côté ça n'a rien changé.

À mon avis, il n'y a pas d'arnaque pour toi.

La promo est sur leur site internet. Ca ressemble à du déstockage, puisque on a pas le choix du modèle ou de la couleur. C'est bullet standard (la moins éloignée de l'authentique), noire, point-barre.
Donc si tu est intéressé , fonce, tu feras une bonne affaire.

fab le motard a écrit :oui

Ce " oui " laconique peut vouloir dire, oui tu vas te faire avoir, ou bien, fonce c'est une affaire.
Que comprendre ?

nirlo a écrit :

fab le motard a écrit :oui

Ce " oui " laconique peut vouloir dire, oui tu vas te faire avoir, ou bien, fonce c'est une affaire.
Que comprendre ?

à peu près "Pt'et ben que oui, Pt'et ben que non, faut voir".

j'ai bien origines normandes, mais le message initial a été édité, donc peut-être que cela explique la confusion dans ma réponse.
le oui, voulait dire, c'est une affaire.

Pour moi une Bullet n'est pas "ringardisable"! Elle n'existerait pas depuis aussi longtemps si c'était le cas, et puis l'Interceptor est une autre moto, qui propose autre chose. Je pense même que si on peut avoir les deux (pour les plus chanceux), ça ne pose pas de problème de conscience! Pour le moment, on connait la fiabilité des Bullet, pas encore celle de l'Interceptor, mais faut bien se lancer pour savoir, à moins d'attendre plus frileusement, ou raisonnablement, selon les sensibilités, des retours d'utilisateurs après quelques disaines de milliers de km...en tout cas, 4300€ pour une moto neuve garantie dont la fiabilité n'est plus à prouver est probablement une bonne affaire!!Voila askej'pense!

J'en déduis que le 50 Yamaha à 3400 euros n'est pas une affaire ?

Ex-Gromono a écrit :J'en déduis que le 50 Yamaha à 3400 euros n'est pas une affaire ?

Perspicace!!

on peut faire de bonnes affaires en occas aussi , je crois que j'ai acheté la classic la moins chère de France sans arnaque , juste que son propriétaire l'a juste vendue côte argus refusant l'idée de vendre côte marché .
Une rouge première main état neuf de 2011 affichant 6700 km avec tout : facture d'achat et de révision , les câbles , la chambre à air , le manuel en Anglais , deux clés ..le tout pour 2000 euros .Son propriétaire qui avait demandé à être contacté par message en avait plus de 30 lui demandant de la bloquer de suite .

Une simple recherche sur LBC donne : une CGT 650 avec 380 km pour 5990 euros vendue par un pro, deux Himalayan vendues également par des pros à 3990 €, l'une de démo avec 2000 km, l'autre neuve avec 0 km et une profusion d'affaires à faire avec les monos 500.
L'arrivée de la 650 et son positionnement prix très proche de celui du mono a forcément détourné une partie de la clientèle qui a attendu l'arrivée de la 650 avant de se décider. Les concessionnaires se retrouvent donc avec du stock qui les encombre et ils cherchent à s'en débarrasser.
Logique.

Bonsoir,
J'ai acheté ma 1ère Bullet Standard Euro 3 il y a un an, 3100€, 6000Kms de 2012, avec la révision faite, je l'ai revendue pour quelques problèmes de sous, et dès que j'ai pu, je m'en suis rachetée une standard de 2018, Euro 4, 500 kms, de démo pour 4100 € carte grise comprise, garantie 2 ans, neuve quoi.
Que du bonheur !
Alors fonce, les déstockages, ça éxiste
Tiens nous au jus

Voir le numéro de série pour savoir l'année usine.
Il me semble que entre autres changement en fonction de l'année le démarreur est habillé d'un couvre le rendant plus discret..

Merci à vous tous pour les commentaires ...j’ai beaucoup hésité, trop, et je n’ai pas acheté la moto...pas à cause de la promo, bien au contraire l’offre était top et le vendeur sérieux, non ce qui m’a refroidit c’est le fait d’aller la chercher à Paris car je suis dans le 17. La ramener par la route impossible compte tenu des contraintes du rodage, 35 à 40 km/h sur 400km dans le week-end, la fatigue et surtout la circulation c’est dangereux . Donc je devais louer une remorque et la ramener puis la roder...aller chez le concessionnaire du coin RE pour la première vidange des 500km alors que pas achetée chez’lui, je dois avouer avoir crains un mauvais traitement de la machine, ou alors tout faire moi même mais perdre la garantie...pfff...j’ai abdiqué...beaucoup de contraintes même si le plaisir était au bout mais le rodage et les entretiens sont cruciaux sur ces machines et je n’ai pas voulu prendre de risque avec un concessionnaire qui ne serait pas le vendeur.

Si vous avez un avis n’hesitez pas ...
Je garde le devis du vendeur Parisien au cas où il fasse de nouvelles promo
Je peux aussi aller à Cerizay chez RE, le gars semble sérieux mais 170km aller pour un entretien me semble un peu beaucoup.
Le vendeur de La Rochelle que j’ai rencontré la semaine a commencé par m’expliquer que seul l’entretien des 1000 est à faire pas celui des 500km, ce qui n’est pas conforme au carnet d’entretien, ça commence mal...alors je me suis abstenu.
Merci encore pour vos conseils ...mais je ne renonce pas pour autant...d’autant que je suis monté sur la bullet Classic noire et j’ai trouvé que la position de conduite est tiptop, on est vraiment bien installé.